model 3国产售价（特斯拉国产Model 3价格下探至27.155万元 仍存降价空间）

本文目录

• 特斯拉国产Model 3价格下探至27.155万元 仍存降价空间
• 又降价！特斯拉国产Model 3 24.99万起售/续航提升
• 国产特斯拉Model 3正式降价 标准续航升级版补贴后售价27.155万元
• 特斯拉Model 3国产长续航后驱版正式上市，补贴后售价33.9万元
• 特斯拉国产Model 3长续航版价格发布，补贴后339050元
• 33.9万！国产长续航特斯拉Model 3售价曝光
• 特斯拉国产长续航Model 3售价33.9万元

特斯拉国产Model 3价格下探至27.155万元 仍存降价空间

财经网汽车讯 国产Model 3标准续航版实际价格降至27.155万元。
5月1日，特斯拉中国宣布，中国制造Model 3标准续航升级版的实际价格由30.355万元下降至27.155万元。
官方资料显示，目前国产Model 3标准续航升级版的基础售价为29.18万元。根据这一售价和新能源车补贴规则计算，该车型的补贴后售价为27.155万元。
特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，公司希望国产Model3标准续航升级版能符合中国新能源汽车补贴政策。而降价初衷是希望消费者能享受到新能源乘用车补贴，并非占领更大市场份额。
4月23日，财政部发布了《关于完善新能源推广应用财政补贴政策的通知》，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年。政策要求，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，而“换电模式”车辆不受此规定影响。
由于此前特斯拉国产Model 3车型的基础售价（32.38万元）高于30万元这一门槛线，因此无法享有新的补贴政策优惠。4月24日，公司官网显示，国产Model 3标准续航版的价格由29.9万元上调至30.355万元。
目前的降价调整仅针对国产Model 3标准续航版，长续航版（34.405万元）和高性能版（41.98万元）的价格仍保持不变。
另据澎湃新闻报道，用于生产Model Y的特斯拉上海工厂二期厂房正在建设中，预计其国产版本明年上市。
跌宕起伏的价格调整并未影响特斯拉的营收，当地时间4月29日，特斯拉发布了2020年第一季度业绩报告。在报告期内，特斯拉的总营收为59.9亿美元，同比增长32%，高于市场预期的59亿美元；公司毛利率为20.6%，比去年同期增长了5.4个点；归母净利润（GAAP）为1600万美元，远好于市场预期的2亿美元亏损。
此外，截至一季度末，特斯拉的现金及现金等价物为81亿美元，比上一季度增长了18亿美元。特斯拉表示，公司目前有足够的现金流应付加州工厂的停产，长期产能扩张计划的相关投资也仍在继续。
国产Model 3降价，主要得益于整车生产和供应链的本土化。特斯拉上海工厂制造总监宋钢曾表示，将在年底实现国产Model 3全部零部件的本土化替代，这意味着产品未来仍有进一步的降价空间。
针对中国市场，特斯拉CEO马斯克指出，上海超级工厂的车辆生产成本已经低于加州弗里蒙特工厂，而且还会有更多的成本节省空间，例如供应链的本地化。公司未来将继续降低成本和价格，同时扩大利润率。
独立汽车分析师张翔对财经网汽车表示，零部件全部国产化后的特斯拉，虽然价格上具有更大的优势，但是品控方面不能放松，更要增强在质量方面的把控。

又降价！特斯拉国产Model 3 24.99万起售/续航提升

近日网上车市从特斯拉官方获悉，国产特斯拉新款Model 3标准续航后驱升级版和长续航后驱版均下调了官方指导价。标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，下调2.165万元；长续航后轮驱动版补贴后起售价为30.99万元，下调3.415万元。值得一提的是，标准续航后驱升级版由采用三元锂电池换用了磷酸铁锂电池，续航里程由445km提升至468km。

此前国产特斯拉Model 3标准续航后驱升级版补贴后售价为27.155万元，完成此次售价下调后，补贴后售价为24.99万元。目前该版本将此前在售车型搭载的三元锂电池组更换为了磷酸铁锂蓄电池，该电池热稳定性更好，使用周期也将更长。除此之外，长续航后驱版也有着3.415万元的售价下调，增强了该版本的车型竞争力。据悉，在调价之前下订单的用户，最终可以以调整后的价格付款。

根据此前曝光的信息来看，标准续航后驱升级版电池能量密度为125kW/kg，整备质量为1745kg，最高时速为225km/h，0-100km/h加速时间仅需5.6秒，并享受4年或8年的整车质保和8年或16万公里的电池质保。

国产特斯拉Model 3正式降价 标准续航升级版补贴后售价27.155万元

5月1日，特斯拉中国宣布，国产Model 3标准续航升级版售价调整为291,800元，补贴后售价为271,550元。
这样一来，国产Model 3标准续航升级版符合了中国新能源汽车最新补贴要求。
这番调整归因于一周前的4月23日，财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，其中规定，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）。
外界此前就推测特斯拉会对国产Model 3车型进行降价。
但4月24日，特斯拉官网上两款国产车型Model 3标准续航／长续航的落地价反而上涨了。Model 3标准续航升级版补贴后价格从299,050元在变为了303,550元。Model 3长续航版补贴后价格则从339,050元涨为344,050元。
但事实上，那次价格“上涨”并非特斯拉调价，而是由于补贴政策的变化导致Model 3标准续航升级版的补贴金额从此前的24,750元降低为20,250元；Model 3长续航版补贴金额则从27,500元降低为22,500元。
而5月1日的这一次调价，则是特斯拉主动降价行为，以满足“补贴前低于30万元”这项要求。
值得注意的是，此次降价的仅有Model 3标准续航升级版，而长续航版并未变化。这被外界解读为“安抚标准续航升级版老车主”。因为，4月10日国产Model 3长续航后驱版上市后，由于性价比十分高，让此前购买标准续航升级版的车主很不满，一些车主甚至是刚提了标准续航升级版不到一周。
此次特斯拉有意拉开这两款车型的价格差，意在缓解老车主的不满情绪。
另一方面原因是，Model 3标准续航升级版的成本本就相对较低，降价至30万以内“损失”的收入可以与补贴抵消。以此类推，随着国产化率提升，Model 3长续航版未来也有望进行降价，从而达到“补贴门槛”。
据特斯拉昨日发布的Q1财报中称，公司的毛利率依旧保持强劲。在上海超级工厂，产量的进一步增长导致本地制造Model 3的利润率大幅改进。上海超级工厂的毛利率水平接近美国制造Model 3的水平。
2020年第一季度，特斯拉生产了近103,000辆电动车，交付了约88,400辆。这是特斯拉有史以来最好的第一季度表现。特斯拉一季度GAAP营业利润为2.83亿美元，营业利润率为4.7%；GAAP净利润为1600万美元。

特斯拉Model 3国产长续航后驱版正式上市，补贴后售价33.9万元

特斯拉宣布国产Model 3长续航后驱版以及高性能全轮驱动版正式上市，Model 3长续航后驱版车型补贴后的售价为33.905万元，Model 3高性能全轮驱动版补贴前售价为41.98万元。目前国内的小鹏汽车P7以及比亚迪汉EV都剑指Model 3车型，而特斯拉Model 3长续航后驱版抢在竞争对手之前上市，已经占得了先机。

外观方面特斯拉的国产长续航后驱版并没与什么变化。从工信部《新能源汽车推广目录》曝光的数据来看，国产Model 3长续航后驱版的车身尺寸为4694*1850*1443mm，并未发生变化。该车的整备质量为1745kg，相比进口版同型号减轻了8kg，推测整备质量的降低与特斯拉更换电池供应商有关。

内饰方面，国产Model 3长续航版的内饰相比标准续航升级版有所升级，加入了后排座椅加热，随车标配了地垫，在车头位置加入了前雾灯。另外车内的音响系统也将得到升级，带来更沉浸的听音效果。

动力方面，国产特斯拉Model 3长续航后驱版采用最大功率202kW的永磁同步电机，最大扭矩为404N·m。相比之下，进口版的电机参数略强，其最大功率为220kW，最大扭矩为416N·m。国产版的NEDC工况条件下的电耗为12.8kWh/100km，进口版为13kWh/100km，电池系统的能量密度为161Wh/kg。Model 3长续航后驱版车型的工信部工况续航里程达到668km，相比此前上市的进口长续航后驱版同款车型还要高出4km，成为Model 3车系续航最长的车型。

特斯拉国产Model 3长续航版价格发布，补贴后339050元

4月10日，特斯拉公布了国产Model 3长续航版本的售价，补贴后339050元。预计6月起开始交付。

国产Model 3长续航版车型的车身尺寸为4694×1850×1443mm，后轴单永磁电机最大功率202千瓦。续航里程长达668公里。

同时，Model 3高性能全轮驱动版也加入到了中国制造的行列中，同步开启预定。Model 3高性能全轮驱动版（中国制造）补贴前售价419,800元，预计2021年第一季度开始交付。Model 3高性能版的百公里加速为3.4秒。

此前，特斯拉在售的国产标准续航升级版Model 3补贴前起售价为32.38万元人民币，补贴后售价29.905万元，续航里程为450公里（根据电池供应商不同或为445公里）。

Model 3国产标准续航升级版与长续航版在补贴后价格相差4万元。据小编了解，这4万元包括增加了220公里续航里程、百公里加速提升0.3秒、扬声器从12个变为15个等等。

据了解，Model 3长续航后驱版是特斯拉在美国停产的一个版本，再而引进中国上海工厂进行投产。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，该公司只会在中国生产入门级车型，高端车型仍将在加州弗里蒙特工厂生产，再进口到中国销售。

不过，随着高性能全轮驱动版本加入国产，意味着特斯拉正逐渐重视中国高端用户需求。

特斯拉还宣布，即日起在4月30日前预定Model 3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项个性化配置，即可获2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。

目前特斯拉上海超级工厂产能可达每周3000台。工厂2月份产量为3898台。

今年3月，路透社报道称，其获得一份政府文件显示，特斯拉计划在上海超级工厂增加一些零部件的产能，以推动其在中国这一全球最大汽车市场的供应链本地化。文件显示，特斯拉希望将汽车热管理系统中的冷却管道的年生产能力提高近一倍，从15万套增加到26万套。

文件还显示，特斯拉在上海新建一条冲压生产线，以加快汽车生产。根据特斯拉的计划，今年年底将实现100%本地化率的Model 3生产。

4月10日，上海临港官方消息，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，特斯拉上海超级工厂正在生产线上火力全开，将加速实现2020年产15万辆的目标。特斯拉预计，2020年全年销量仍将突破50万辆，这相当于比去年的销量增长36%。

4月9日，乘联会销量数据显示，特斯拉在3月在华销售 10160 辆汽车。

此外，特斯拉中国今日回应减薪称：中国区全球副总裁及总监自愿减薪，其他员工待遇不变。此前，特斯拉宣布美国地区副总裁或以上级别的员工降薪30%，总监级别降薪20%，其他人降薪10%。

33.9万！国产长续航特斯拉Model 3售价曝光

在刚刚过去的3月，特斯拉中国汽车销量为10160辆，其中国产Model 3是绝对的销量主力，在疫情影响下单月3900台的销量已经仅次于神车轩逸和宝来。而随着国产长续航版本的发布，特斯拉的“攻势”可能一直持续下去。

最近，根据特斯拉销售人员爆料，即将发布国产长续航后驱版Model 3补贴后售价33.905万元，仅比标准续航升级版贵了4万元，也就是一个FSD的价钱换223km的续航，相当超值，毕竟蔚来ES6将70kWh电池包升级成84kWh电池包，续航仅提升了70km也需要多花5万元。

国产长续航后驱版Model 3 NEDC续航668km（进口长续航后驱版为664km），使用了南京LG化工提供的21700三元锂电池。而电机方面则为202kW永磁同步电机。

在未来，Model 3的长续航全驱版和Performance性能版车型也会引入国产（售价估计在37万元和43万元左右），此外还有首款国产SUV车型Model Y，说到这里我不禁为国产造车新势力捏了把汗呀。

（皆电 黄嘉威）

特斯拉国产长续航Model 3售价33.9万元

4月10日，特斯拉Model 3长续航后轮驱动版（中国制造）正式开放预订，该车型补贴后售价339,050元，续航里程可达到668公里，预计2020年6月起开始交付。

解读：在乘联会刚刚公布的2020年3月纯电动销量排行榜中，特斯拉Model 3以10160辆的成绩名列前茅。今年前三个月，特斯拉在中国的销量占全球总销量的17%。

马斯克显然不会满足这样的成绩，更关键的是，特斯拉的提车周期正在缩短。3月10日，特斯拉发消息称，由于订单量太多，特斯拉把标准续航版Model 3的交付时间从“2至4周”修改为“6至8周”。不过到了四月份，提车周期又变成了4周，从侧面反映其需求增加的速度没有跟上产能增加的速度。

在这样的背景下，特斯拉势必要对中国市场发起更猛烈的攻势。特别是在美国和欧洲疫情局面日益紧张的情况下，中国市场已经成为特斯拉的“救命稻草”。

可以看出，特斯拉目前正在努力迎合中国消费者的需求。后驱长续航版是Model 3中续航里程最长的车型，此前曾在2019年8月停售，但是长续航几乎是中国消费者购买电动车时最在意的一点，特斯拉选择在中国市场将这款车型复活。

此外，据特斯拉官方介绍，Model 3长续航后轮驱动版（中国制造）车型标配全车可调座椅加热和高级音响系统。这些要素也是中国消费者比较看重的方面。

该车整备质量为1745kg，电机功率为202kW，搭载77千瓦时容量的三元锂离子动力电池组，能量密度为161瓦时/千克，拥有668km的NEDC续航里程。

该版本售价339,050元，再加上这样的续航里程，将会让特斯拉在中国市场的销量实现进一步的攀升，也将会给同级别燃油车及竞争对手们带来较大的压力。

在此之前，Model 3在中国销售的有三款车型：国产后驱标准续航升级版，起售价29.905万元，续航里程445km；两款进口的双电机全轮驱动版本，其中长续航版本售价为43.99万元，续航里程590km，高性能版本为50.99万元，续航里程595km。

此次国产Model 3的序列中不仅加入了后驱长续航版，高性能全轮驱动版也加入到了国产行列中，同步开启预定。Model 3高性能全轮驱动版（中国制造）补贴前售价419,800元，预计2021年第一季度开始交付。