m60a3装甲厚度（苏联坦克的装甲防护水平如何）

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• 苏联坦克的装甲防护水平如何
• 谢尔曼坦克M4A3E2与M4A3E8有什么区别

苏联坦克的装甲防护水平如何

IS-3重型坦克是一款苏联于第二次世界大战期间开发出的重型坦克，首次出现于1945年在柏林举行的胜利阅兵，并随即以其优异的装甲设计及性能震惊了在场观礼的西方官员；西方国家也立刻着手发展更强大的战车以对抗IS-3。然而由于该战车在战争结束前几天才开始量产，因而未能赶上任何战斗。也因此，IS-3通常被认为是苏联的第一款战后战车。“IS”指的是苏联领导人约瑟夫·斯大林的姓名缩写，而“3”指的是IS系列战车第三型；IS也是1943年至1959年间苏联重型战车的正式名称。

IS-3搭载了一门与IS-2重型坦克相同的122毫米主炮，并拥有十分独特的装甲布局；其车体正面装甲的特殊造型后来被称为“楔形装甲”。IS-3拥有它那个时代最强级别的防护力，车体和炮塔的倾斜装甲全面提高了坦克的防护力。真正令它独步天下的是它对侧面和后面防护的全面加强。直到现在，其装甲重量占战斗全重的比率仍是世界坦克里最高的，它卓越的防护性能由此可见一斑。

它的出现主要是由于德国的虎王坦克的冲击。1944年7月“虎王”首次参战后，苏联立刻开始研制更强的重型坦克。杜克霍夫领导的设计组，充分吸收苏联T-34中型坦克的装甲原理，重新设计了IS-3重型坦克的炮塔和底盘。IS-3重型坦克其整体防弹性能达到了几乎完美的境界。

1945年9月7日，在柏林举行了盟军和苏军的胜利阅兵式。52辆IS-3重型坦克高昂着炮口，骄傲地从被震惊得目瞪口呆的西方装甲兵军官面前隆隆使过，向他们展示了苏联坦克工业的最高水平。

IS-3重型坦克通过柏林广场

发展历史

为了对付德军的KingTiger重型坦克，苏联由Н•杜克霍夫领导的小组根据T-34中型坦克的装甲原理设计了IS-3重型坦克。

IS-3重型坦克是IS-2基础上的发展而来的。1944年夏秋之交，IS-3开始测试，1945年1月，IS-3开始批量生产。

1944年季夏，苏联开始了新式重型战车的开发计划。这款战车当时被赋予“Kirovets-1（Кировец-1）”的代号。第一批Kirovets-1原型车于1945年5月建造完成。它的主炮装有双室炮口制动器，以及用于稳定主炮的水平楔子。主炮的射击速率约为每分钟2～3发。Kirovets-1可携带28发分离装药的炮弹，其中包括18发**弹以及10发穿甲弹。炮塔顶端装有一挺DShK重**。IS-3的量产作业一直进行到1946年中旬为止。

在草拟IS-3的设计图时，设计人员特别重视苏联装甲部队在库斯克会战的交战结果，并将之纳入战车的设计重点。当时的苏联坦克经常会由于车体正面以及炮塔被击穿而被击毁。因此，当时的苏联坦克工程师在设计IS-2重战车时便刻意将装甲的倾斜幅度加大，并将炮塔做得更流线型。依照这样的原则设计出来的成果就是IS-2战车的正面相当倾斜，等效装甲厚度被极大化。IS-3汲取了这样的设计经验；正面装甲厚110毫米，并以前方凸起的方式安装，以获得最大的等效装甲厚度；这种装甲造型日后便被称为“楔形装甲”。此外，炮塔装甲也被刻意加厚，以避免被击穿，造成人员伤亡。IS-3的设计将会成为当代最优秀的装甲防护。这种装甲设计也被后来的IS-7及T-10等战车所使用。

IS-3重型坦克

IS-3的布局相当传统：引擎位于车体后方，驾驶乘坐于前方，乘员战斗舱则位于车体中央。乘员共有四人，分别为车长、驾驶、炮手及装填手。

IS-3重型坦克

IS-3坦克，它的正面首上装甲为三块甲焊成的犁头式，最上部的一块上开有驾驶员出入舱，它的炮塔防护极大加强，但是火力相对并不出色，只有五百米150毫米一千米130毫米垂直穿深，IS-3的炮塔形状只有炮塔座圈附近和火炮左右方便入射，110毫米的地方倾角较大但是在火炮两边的垂直部分厚度应不超过200，而且它的机械故障同样多。

IS-3的侧后防护十分强劲，侧面防护由外层的30毫米厚30度外倾板，和内侧上段90毫米厚60度内倾的装甲及下段90毫米垂直的装甲组成。暴露出过分追求低车高使得俯角过小的苏系坦克的通病。IS-3后来暴露出很多问题如首上焊缝开裂，发动机和传送系统毛病多多，防弹外形导致内部空间非常狭窄而且没有炮塔吊篮装填手站在地板上不能随炮塔转动，乘员的操作相当吃力，很容易疲劳，不利于连续作战。于是于1946年停止生产，让位给后来的重型坦克。它共生产了2311辆。

IS-3重型坦克

• 装甲

装甲

IS-3的装甲防护力在1945年时可说是最为出色的。它的装甲主要是设计来抵挡如德国88毫米反战车炮、88毫米KwK 43战车炮以及75毫米KwK 42战车炮等强力火炮的射击。装甲对于PaK 40反战车炮也有相当优异的防护力。

IS-3使用焊接的轧压均质装甲。正面装甲厚110毫米，左右两侧均倾斜56度；首下装甲倾斜63度，而驾驶舱顶盖处倾斜73度。车体两侧的装甲皆厚90毫米；上半部倾斜60度，后方还包含了一层间隙装甲，下半部则垂直无倾斜。后方装甲则为60毫米厚，倾斜41度。车体顶部是以数块厚20毫米的装甲板接合而成。

IS-3的炮塔采用轧压均质装甲铸造而成；炮塔呈半圆形，以增加跳弹的可能。炮塔侧面的装甲从底部厚110毫米，越靠近顶端厚度逐渐增加，最厚可达到220毫米；炮塔正面亦然，但最大厚度可达255毫米。整体而言，各处装甲的倾斜幅度皆是经过计算的；苏联工程师希望透过这样的设计，使战车不论处于什么样的角度，等效装甲厚度都不会低于160毫米。

IS-3重型坦克

• 武器

武器

IS-3的主要武装为一门48倍径的1943年型D-25T战车炮，炮口初速为每秒800米。主炮左侧装有液压式缓冲器，用以吸收后座力；右侧装有一具液气式回流换热器。

IS-3装备了TS-17瞄准镜，放大倍率为4倍，射击视野为15度。另外，为了保持主炮稳定，车内亦装有水平仪。

车载**为28发，其中包含穿甲弹以及**弹。25发**被储存于炮塔壁上，另外三发则立于战斗舱内。 由于**弹体积较大，普通的IS-3仅会携带10至11发穿甲弹，其余则皆为**弹。

IS-3重型坦克

IS-3装有一挺7.62毫米同轴**，备弹2000发。其中的756发分存于12个63发碟形弹匣中，另外1244发则储存于**盒内。

炮塔上装有一挺DSK或DShKM重**以提供防空火力；**最大仰角可上升至+84度。**上装有K-8T红点瞄准器，可用于瞄准飞行速度400公里/小时，飞行高度400米的飞机。**也可以用来攻击地面目标，但由于射手必须至车外才能操作，因此十分危险。此外，IS-3车内还备有25枚F-1***或RG-42***，以及两把备有1000发子弹的PPs-43***以供乘员自卫。

• 瞄具及通讯系统

瞄具及通讯系统

驾驶于非战斗时可打开舱门，战斗时则可使用MK-4潜望镜。这个潜望镜可以轻易被移除，而打开舱门前亦应先将之移除。升级版本的IS-3M还装备了被动式TVN-1夜视镜。此外，IS-3M还移除了所有可能遮蔽驾驶视野的物件。车长、炮手以及装填手也都拥有MK-4潜望镜。车长的MK-4潜望镜在IS-3M被更先进的TPK-1望远镜取代，可提供最大5倍的放大倍率。

IS-3上装有10RK-26简易型内联电报／通话通讯装置， 其天线位于炮塔左侧，长约1至4米不等。10RK-26于静止时的通讯范围为35～40公里，移动时则为20～25公里。车内装有TPU-4-bis-F内部通话装置，以供车内乘员相互沟通；该装置与无线电是相连的。

IS-3重型坦克

• 动力

动力

IS-3使用一具V-11 12汽缸四冲程水冷式柴油引擎。燃料来源为安装于引擎四周的四个燃料槽，共有燃料425升；车壳上亦有四个附加燃料罐，总共可提供90升的额外燃料。引擎上还装有加热系统，以于天气寒冷时协助启动引擎。

IS-3的传动组件包含：

• 机械式四向四段超速变速箱
• 行星齿轮套件、多盘主离合器摩擦装置
• 两个终端传动行星齿轮。
• 底盘

机械式四向四段超速变速箱

行星齿轮套件、多盘主离合器摩擦装置

两个终端传动行星齿轮。

底盘

IS-3的底盘有一对驱动轮、一对惰轮、六对直径550毫米路轮，以及三对直径385毫米橡胶支承轮。悬吊系统则为无阻尼器的扭力杆式。

IS-3重型坦克

使用情况

IS-3重型坦克曾经少量出口：一九四六年有两辆坦克卖给了波兰军队用于评估和训练。一辆被送到波兹南市的波兰装甲兵学校供教学训练用，并在那里保存至今。另一辆则归波兰国防科学研究院所有，它报废后成为波军演习场上的靶车。

还有一辆IS-3重型坦克被运到捷克斯洛伐克，捷克自己也根据许可生产了少量的IS-3。埃及根据一九五五年和捷克斯洛伐克签署的一项农业合作条约的秘密条款，将转手捷克获得大量苏制现代化武器装备，其中就包括IS-3重型坦克。一九五六年初埃及军队也接收了第一批十辆IS-3重型坦克。这些坦克参加了一九五六年六月二十三日在开罗举行的的“独立日”阅兵，但其余的一百辆IS-3和IS-3М重型坦克是在一九六二年到一九六七年交付的。

时任以色列****的摩西·达扬将军后来在他的自传中直言不讳当时他对埃及拥有这种坦克的畏惧。埃及军队的IS-3参加了第三次和第四次中东战争，不过表现不佳，被以色列击毁缴获多辆。

型号演变

• 从1960年开始，IS-3重型坦克再次接受了现代化改进，并重新命名为IS-3М重型坦克。
• ISU-152重型突击炮1945年型（704工程；注意，与1944年使用IS-2重战车底盘的ISU-152不同）—实验性突击炮，装备一门152毫米ML-20火炮，仅制造了一辆原型车。

从1960年开始，IS-3重型坦克再次接受了现代化改进，并重新命名为IS-3М重型坦克。

ISU-152重型突击炮1945年型（704工程；注意，与1944年使用IS-2重战车底盘的ISU-152不同）—实验性突击炮，装备一门152毫米ML-20火炮，仅制造了一辆原型车。

IS-3重型坦克

尽管有着许多创新的设计思维，尤其是革命性的装甲布局，IS-3依然继承了许多其前辈IS-2的缺点。早在1946年，苏联便设立了委员会来审查IS-3的劣势，其中包含不可靠的引擎与变速箱，以及车体设计问题等等。会有这么多问题的原因，是因为IS-3是于第二次界大战期间设计的产品，因此依然保留了“特别时期”的设计思维：能够大量生产才是设计主力，品质则是其次。为了因应前线大量的战损，因此设计师没有时间顾虑设计的细节问题。

为了改善这些问题，苏联为所有的IS-3制定了一项升级计划，并依照瑕疵消弭程序来消除任何可能的问题；但IS-3始终没能达到苏联的作战标准。因此，1946年中期，IS-3被停止量产。

谢尔曼坦克M4A3E2与M4A3E8有什么区别

你好，我是冬雨AK，我来回答

两型坦克都是M4的发展型，外观区别不大。当美国参战之后，在欧洲大陆面对的是德意志的老虎 豹子们，其主要装备的M4谢尔曼中型坦克完全不是对手，虽然可靠性 出勤率 舒适性不错，但在火力 防护性上完全不是对手，再加上**架布置**和使用汽油发动机，M4获得了一个光荣的称号“朗森打火机”，一打就着，看过电影《狂怒》的朋友肯定印象深刻。

因此，M4A3E2坦克被紧急改造出来，和原型M4相比，其最大的变化就是增加了装甲防护性，增加了厚厚的炮盾厚度达178mm，车身正面装甲也加强达到114mm-140mm，在远距离上虎式的88炮也不能保证百分百击穿！其他的悬挂系统 动力系统没有任何的改进，所以速度相对下降，同时火力系统仍然沿用之前的M3式75mm坦克炮。上述改进让它成为M4家族中最皮糙肉厚，体型最大的一款，一般用来伴随步兵提供火力支援之用，被称为“小飞象”。

而M4A3E8则是M4家族最终改进型，《狂怒》中皮特驾驶的就是一辆M4A3E8,它在火力 防护 机动性方面都有了很大的提升，外观最显著的变化是悬挂系统，M4A3E8使用了新式的HVSS悬挂，再加上新式的发动机，使得M4A3E8拥有不错的机动性，自身前装甲厚度64mm，呈47度角倾斜，拥有90mm的防护性能，为了降低**起火殉爆的几率，改变了**架的布置并加装**水套。火力方面则换装了一门M1式76mm54.5倍口径坦克炮并使用了炮口制退器，使得火力大增，理论上在500米内使用HVAP穿甲弹可以击穿虎式坦克前装甲，但实战中没有战例

以上就是M4A3E2与M4A3E8的一些区别