凯迪拉克xts价格及图片（凯迪拉克的各种车型）

本文目录

• 凯迪拉克的各种车型
• 买车买凯迪拉克好还是丰田好
• 14年凯迪XTS3.6配置
• 奥迪A4和凯迪拉克XTS价格性能哪个比较好
• 求推荐凯迪拉克20万左右的车
• 凯迪拉克XTS剐蹭在4S点大概要多少钱

凯迪拉克的各种车型

1、 凯迪拉克XT5

官方指导价 ： 32.97-47.27万。

级别 ： 中型SUV。

凯迪拉克XT5是中型SUV，XT5大面积的镀铬装饰能营造出不少的豪华感。内饰用料在同级别中是数一数二的存在，大面积皮质包裹的内饰令人充满好感。9AT+2.0T的动力令XT5有不错的加速性能，在NVH方面XT5也是做得很好的。XT5的性价比挺高，只是车主不得不面对后期较低的保值率。

2、 凯雷德ESCALADE

官方指导价 ： 148.80万。

级别 ： 大型SUV。

凯雷德是凯迪拉克旗下最豪华的全尺寸SUV，接近5.7米的车长简直可以令身边的车瞬间“缩水”。内饰在用料和设计上看起来比较老派，但是不得不承认看起来确实很豪华。6.2L V8引擎，听起来就足够过瘾。

但是面对2.7吨的重量，这副输出达到426马力，621牛米扭矩的大心脏显得就不那么过分了。全油门加速时动力很出格，发动机在前面嘶吼着，你能感受到动力不断在输出，只是推背感并不如想象中的那么强烈，更不会让你害怕。

3、 凯迪拉克XTS

官方指导价 ： 29.99-35.29万。

级别 ： 中大型轿车。

XTS是一台中大型车，在CT系列上市之后XTS就停产了。在这刚与柔的较量和磨合之间，XTS毫无违和地融合了两者，在外在表现上，XTS无疑是能拿高分的。内饰在设计上没有什么出彩的点，不过在用料上很舍得下成本，各种真皮内饰看着就舒服。

2.0T发动机在运转的时候几乎没有声音，低扭也足够强劲，是一台挺有高级感的豪华车。

4、 凯迪拉克ATS-L

官方指导价 ： 27.38-42.88万。

级别 ： 中型轿车。

ATS-L在风格上它和宝马3系一样都走运动路线，ATS-L看起来很显小，但实际上也有4.7米的长度。想要快乐但又想要五个座位的朋友，ATS-L就好像是专门为他们而生；而且，动力就是这台凯迪拉克最突出的优势，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机。

匹配的是凯迪拉克ATS-L的8AT自动变速箱，279马力，扭矩400牛米，百公里加速可以达到6.2S，工信部油耗在百公里7.8L左右。

5、 凯迪拉克CT6

官方指导价 ： 37.97-69.90万。

级别 ： 中大型轿车。

凯迪拉克CT6可能是你为数不多花三十几万就能买到车长超过5.2米的入门级老板车，出去谈生意也倍有面。

虽然在品牌力上，凯迪拉克毫无疑问是比BBA差，但是在性价比方面，凯迪拉克却有足够有诚意。所以如果预算比较捉襟见肘，但又想要一台车型宽大座椅舒适的豪华车，凯迪拉克CT6就是一个非常不错选择。

买车买凯迪拉克好还是丰田好

丰田好。

凯迪拉克XTS的指导价是29.99-35.99万元，皇冠的指导价是25.48-38.18万元，价格方面皇冠的起售价是要低一点，但是在高配车型的售价方面，皇冠依然是高一点。

作为中大型轿车，两车的售价还是比较接近的，在车身尺寸方面，XTS的长宽高分别是5103/1852/1502mm，轴距达到了2837mm。皇冠的长宽高分别是5020/1805/1480mm，轴距是2925mm。除了轴距上面皇冠拿到了优势，其它方面还是XTS的尺寸表现更加好一些。

在驱动方式上面，凯迪拉克XTS是前置前驱，而皇冠则是前置后驱，两车排量都是1998ml，凯迪拉克的最大功率是198Kw，最大扭矩是353Nm，皇冠的最大功率是173Kw，最大扭矩是350Nm。

凯迪拉克的是6挡手自一体变速箱，皇冠是8挡手自一体变速箱，综合油耗上面，凯迪拉克XTS是7.9L，皇冠是7.4L，不得不佩服日系车，在油耗方面始终是一个优势。在悬架上面，凯迪拉克XTS前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是四连杆独立悬架。皇冠的前悬架是双叉杆式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。

如果让车主自己做出选择的话，相信很多人还是会选择凯迪拉克XTS，但是在底盘的悬架结构上面，还是皇冠的表现更加优秀一些，而且皇冠这款车是丰田下了非常多的心血的，经历过多次的更新换代，可以说这款车是丰田旗下非常经典的一款车了。

14年凯迪XTS3.6配置

凯迪拉克XTS2014款配置信息包括操控、内饰、安全装备、发动机等。外观方面流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。

主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性，动力部分量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端3.6L V6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。

凯迪拉克XTS动力

这款涡轮增压直喷发动机采用双流道涡轮增压器，与同样获得Wards全球十佳发动机称号的宝马N20发动机有异曲同工之妙，该构造可以减少排气干涉，提高废气流动能量的利用率。同时较小直径的管路使涡轮在较低转速下即可产生有效运动，减少低速时涡轮滞后的现象。

LTG发动机采用连续可变气门正时系统，确保进气量始终与发动机的工况相匹配，使其具有低转速高扭矩，宽高扭矩区间和高转速高功率输出的特点。为了使这款高输出的发动机获得稳定高效的进气环境，该发动机采用空冷式增压中冷系统。

奥迪A4和凯迪拉克XTS价格性能哪个比较好

从品牌知名度方面来说，奔驰A4L的品牌影响力肯定是要高于凯迪拉克XTS的，这一点无需多言，假如比较重视企业形象得话，奥迪车A4L应当更加适合一些，不过小编也不是说凯迪拉克XTS的品牌影响力比较差，虽然说凯迪拉克近几年的销售量一直不冷不热，但是在二线豪华品牌之中也能够达到中等偏上的水准，其实从小编的本人角度上而言，知名品牌这类东西无关紧要，终究买车是用来自己开的，只需喜欢就能够，不用过于在意外人的目光。从目前在售的车型的价格方面来对比，奔驰A4L和凯迪拉克XTS现阶段终端设备都有不小的特惠，两者的发展价钱都是在22万的水准，但是相对而言凯迪拉克XTS的优惠幅度更大一些，会比奥迪车A4L划算5000~8000上下，坦白说，单纯的从价钱方面来说，两者的差别并不是太过显著。

从驱动力方面来说，凯迪拉克XTS目前在售的有3款车型，标准配置是指2.0t的涡轮增压发动机，配对六挡手自一体的变速器，至大功率可以达到269大马力，百公里时间为8.1秒，会比奥迪车A4L差一些，当然这是相对于大功率版本号的发动机数据信息来说的，由于2019款的奥迪车A4L的2.0t发动机带来了多少输出功率2个校准版本号，大功率可达到252大马力，低功率仅有190大马力，配对7挡双离合变速箱，大功率版本号的车型最少市场价在30万元左右，假如考虑到动力和价钱得话，凯迪拉克XTS的确会比奥迪车A4L的经济实用一些。

从硬件配置而言，凯迪拉克XTS带来了膝部气囊和后排侧气囊，奥迪车A4L全系列也没有膝部气囊，对于后排侧气囊选配必须1600元钱，有大功率版本号的车型才标准配置，针对后排座的安全性上做的不如凯迪拉克XTS。此外，汽车倒车雷达，倒车后视，巡航定速较为好用的配置，奥迪车A4L也是需要选配的，并且新手入门版的可打开全景天窗车也需花5900元钱，这一点的确会比凯迪拉克XTS差一些，对于舒适度层面，二者相差不大，前后排的坐椅全是选用牛皮的，不过有一些司机体现凯迪拉克XTS的风噪非常大，另外还存有车漆薄的缺点，而奥迪车A4L则存有车内臭味，后排座突起比较大的**。

从耗油量和空间方面来说，凯迪拉克XTS的车身长度突破了5103mm，汽车轴距突破了2837mm，奥迪车A4L的车身尺寸为4818mm，汽车轴距突破了2908mm，车身长度层面奥迪车A4L略显缺点，但是归功于长轴距，内部的空间表现其实并不逊色于凯迪拉克XTS，对于耗油量，凯迪拉克XTS，在一百公里9.5到12升，奥迪车A4L普遍在6.5到9升上下，两者的差别还是比较大的，这一款凯迪拉克XTS的高耗油量也可以说是诸多美国车的常见问题之一。

求推荐凯迪拉克20万左右的车

凯迪拉克20万左右的车型，只有CT4，价格为23万起。

于2019年11月18日正式上市，并同时推出了风尚版和运动版两种不同的车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。

动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸直列四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

扩展资料

凯迪拉克CT4虽然定位于豪华品牌入门级轿车，但是却不像其竞品车型一样搭载1.5T或1.3T发动机，而是全系搭载2.0T发动机，虽然全系仅有两款配置车型，但是通用暂时并无发布1.5T凯迪拉克CT4的打算，所以暂时来看，凯迪拉克CT4是同级别中唯一一台后驱+2.0T的车型。

凯迪拉克CT4的动力参数为237PS和350N.m，当你第一脚踩下油门时，你会发现由于动力输出调校的较为平顺，所以主观加速感并不强，但经过我们的实测证实此次凯迪拉克CT4并未在动力上有任何实力的隐藏，或许是如今快车太多了，6.9秒这个可以和高尔夫GTI对抗的加速成绩。

凯迪拉克XTS剐蹭在4S点大概要多少钱

车辆行驶在路上小剐小蹭很正常。从图片外观看这个位置补漆需要费用预计在200-500元。4s店费用会高一些。

凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。

虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。

从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。

1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。