摩托吧自由交易区新版（如何获得摩托车***）

本文目录

• 如何获得摩托车***
• 电动车新规发布后，市面上的电动车还能买吗
• 有人尝试开封闭式三轮摩托车自驾游吗能上牌吗，是否麻烦
• 一万元左右，每天通勤80公里左右，买什么样的踏板摩托车推荐一下

如何获得摩托车***

坐标山东，刚拿到D证，车管所报名，科目1-4，总费用410元。也去过驾校咨询，费用850-1000不等，最荒唐的是他们不提供考试题大纲，也不给练车，那我何必多花一倍钱在驾校报名？！

我是C1增驾，报名时体检40元，采集照片免费，携带身份证报名就可以了。周一报名，周五考科目一。网上刷题大概三四个小时，98分通过科目一。

第二周的周四考科目二+三。科目二通过率不高，上一期没通过的交费160元补考。考试内容是绕桩+单边桥+坡起。两次机会，我的第一次考试是为了熟悉车况，撞了三根杆，单边桥两侧都掉下来，坡起熄火五次，几乎是0分，但第二遍一把过，100分。但同时考试的13人只过了7个，其它5人下周交费补考。

科目三就简单多了，主要是路考，上车带头盔逆时针转一圈上车，转向灯使用，人行横道线减速，100分通过。

第二天科目四应该比科目一简单很多，都是常识题，50道题50分钟答题时间，我用了3分钟，100分通过。

全部四个科目通过后，半小时就领证了。实习期一年，顺利过了实习期就是长期D证了。

电动车新规发布后，市面上的电动车还能买吗

可以肯定地告诉你，能买！

市面上的电动车无非是这2类，一类在售的是符合新国标的电动自行车和3C电摩，另一类在售的是挂牌销售的超标电动车，这两类车都是可以买的。

先说第一类，什么是符合新国标的电动自行车呢？

2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》俗称新国标，其中最主要六大指标是，时速≤25km/h，整车重量≤55kg，电机功率≤400W，蓄电池标准电压≤48V，必要要有脚踏骑行的功能，此外，两轮间的轴距不大于1250mm，车辆不得篡改，并且全部条款都是强制性执行的。

符合以上标准并且通过国家3C认证之后的电动车，这类车型是属于合法合规的电动车，可以购买。它属于非机动车，不用考驾照，可以直接骑上路。

第一类中还有一种是3C电摩，跟我们平时骑的踏板、跨骑没什么两样，但是它是有资质的，所有的车型必须有电摩资质的厂家进行申报，由工信部公告之后，并且取得3C认证的电摩，也是合法合规的产品，但是它的性质变了，它是属于机动车，跟摩托车一样要考驾照，交强险，挂摩托车牌。会受到禁摩政策的限制！

第二类车型就是不符合新国标，也没有3C认证的电动车，这类电动车2019年4月15日以后就被禁止生产和销售了，俗称超标电动车。这也是我国当前保有量最大一类车型，各地为了平稳淘汰超标电动车，都给予一定的过渡期，一般是1-3年。过渡期内可以骑，但是商家不能销售了。但是很多商家在新国标执行之前屯了很多超标电动车不能卖了怎么办？于是，很多商家想出了一个办法，就是在新规实施之前就去给自己库存车上牌，上完牌之后的超标电动车就变成二手车了，那么就可以自由买卖了。

2020年各地开始颁布最新版的《电动自行车管理办法》严查销售二手超标车，尤其城市浙江、江苏、上海等地，全面排查店内销售超标电动车的情况，查到就是一台车罚款5-13万，因此，很多商家全部都改为合规车型在销售，消费者买到只有合规车型。

当然也不排除偏远地区还在销售超标电动车，存在当地针对超标车管理不严的情况，但这仅仅是库存，目前厂家端已经被严格限制，所有电动车必须经过3C认证才能上市销售。没有3C认证车型上市销售，惩罚的力度是很大的。

因此，你可以放心大胆地买，但是你要结合当地实际情况购买电摩、还是电动自行车，禁摩城市和还有摩托车驾照的朋友，建议你还是购买新国标电动自行车吧，避免上路被处罚！

有人尝试开封闭式三轮摩托车自驾游吗能上牌吗，是否麻烦

封闭三轮摩托车自驾游多了去了，我们院的退休老兄就开着富路三轮从郑州去了拉萨。可以这么说，封闭三轮摩托车是老年人晚年的出行工具。它能遮风挡雨，它能带着你浪迹天涯。然而，令人遗憾的是，现在，全国各地都在禁三轮摩托车(包括电动车)，对于老年人来说，简直是噩梦。骑行爱好的老人说，老了，腿脚不方便，三轮摩托车可以把我带到任何我想去的地方，这是火车、汽车都办不到的。而且，三轮摩托车速度低于汽车，还不走高速，还是比较安全的。不管你如何的抗争，不管如何的牢骚，各地的禁行绝不会对你网开一面。

想骑，可以，必须车有户口，人有驾照。对老人来说，这是个坎，很少有人能跨过去。为什么？退休了，人也老了，而D照的年龄上限就是60岁。所以，不管你驾驶技术多么好，你都不能合法骑行。除非年轻时就有D照。怕是有的人不多。

老人想骑，厂家想卖，于是，了解老人情况的厂家开始承诺带牌销售。注意，一辆车，并不是有了牌照你就能上路了，必须有驾照，你有吗?还有，车是要年审的，你难道要跑到经销商所在地去年审?再说，就是你有驾照，现在许多城市不允许三轮摩托车上路。

在头条里，有个木兰摩旅的视频，她开的就是耀窿200cc三轮摩托车，她年轻，有驾照，所以，开着满世界转。

回复正题，三轮摩托车旅游完全没有问题，问题是你没有上述条件。算了，看看木兰摩旅饱饱眼福算了。

一万元左右，每天通勤80公里左右，买什么样的踏板摩托车推荐一下

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每天80km的通勤距离对于踏板车来说还是有点压力的，毕竟它们的油箱容积都比较小，这就意味着需要频繁的光顾加油站，所以这种需求下显然踏板车并不是首选车型，但既然题主已经选择了用踏板车作为代步工具，那么结合预算有以下车型推荐。第一款 济南铃木UY125 这是一款升级改款车型,它最大的优势主要集中在发动机表现上，以这款车的性能来看，每天80km的通勤需求它是可以轻松应对的。

UY125搭载一款铃木的超级芯单缸风冷电喷发动机，这款发动机具有皮实耐用，油耗低，提速快的特点，这样的优点使得这款车整个骑行过程中提速将会比较流畅，并且也会表现出高稳定性，低故障率。

最主要的一点它的油耗表现低于同级别平均水平，这样一来后期使用中，就会节省一些额外的开支，所以在注重性能表现的前提下，它将是首选车型。第二款 建设***巡鹰125 这是一款偏向于巡航定位的小型踏板车，它具有骑行舒适的特点，在如此的使用频率下，那么这款车的优势也是比较明显的。

除此以外建设***巡鹰125所搭载的发动机，在动力和油耗上的表现也是比较可观的，虽然会逊色于UY125那么一点,但它的耐用性和油耗表现依然适合这种状态下的骑行，所以在注重舒适性的前提下，巡鹰125也是这种需求下不错的选择。第三款 五羊本田佳御110 这是一款高端定位的小排量踏板车,它具有做工细致,骑行舒适,油耗低，动力足的特点。

佳御110搭载一款单缸水冷电喷发动机，它的冷却方式可以有效的保证车辆的性能，处于一个最佳的状态。

其次，它的动力表现也是比较出色的，甚至于会超越有些常规的125车型，再加上它的油耗表现也比较乐观，所以在注重整车质感的前提下，它也是这种需求下不错的选择。

以上三款车型就是这种需求和预算下的推荐，根据它们的性能来说，这三款车型都比较适合这种需求，只不过因为车型定位和品牌有差异，所以实际的骑行中，行驶质感会略有不同，所以选择时可以结合预算和它们的综合表现进行取舍。