宝马m8图片（宝马m8是国产车还是进口车）

本文目录

• 宝马m8是国产车还是进口车
• 198万起售的全新宝马m8双门轿跑车外观怎么样
• 宝马M8新车型曝光！动力猛增/换装21寸大轮毂
• 宝马M8这款车可以作为家用车使用吗
• 全网首试宝马M8 Competition雷霆版，可疯狂，可居家，可旅行
• 第一台宝马M8亮相了，你喜欢这款车吗
• 宝马M8系会超过保时捷911吗

宝马m8是国产车还是进口车

• 你好，宝马M8是整车进口国内。目前国产的宝马车型只有一系，二系，三系，五系，X1,X2,X3.

• 挡风玻璃下面 第一个数字L是国产，进口的

198万起售的全新宝马m8双门轿跑车外观怎么样

这款全新轿车与全新宝马3系和宝马5系具有相同的家族外观设计，不仅采用经典的双门设计，还配备了非常强大的3.0T双涡轮增压发动机作为动力。因此，整车的加速性能并不亚于经典法拉利，M8是宝马目前性能最好的跑车。这是宝马旗下性能最强，技术最高和速度最快的车辆。下面我们就来一起看看这款高性能跑车吧。

在外观上，新款宝马M8双门轿车不仅比普通车型增加了全新的运动型车身套件，使整车看起来更有战斗气息，而且还采用了全新的碳纤维，在细节上明显不同于普通车型，并采用全新镀铬大尺寸宝马家族标志、进气中网和黑色进气格栅。值得一提的是，该车还配备了全新的高科技激光大灯，大大提高了汽车外观的科技感。

在车身尺寸方面，新款宝马M8车身长度为4873毫米，车身高度为1912毫米，车身宽度为1381毫米，车身轴距达到2827毫米。同时，该车还配备了20英寸的运动型铝合金车轮。可以说，修长的车身搭配溜背的外观造型，使整车的外观看起来非常动感大气。这款车的最高车速为250km/h，100km综合工况下最低油耗为10.5l。

在内饰方面，新款宝马M8也体现出与外观一样强烈的奢华氛围。该车不仅采用了全新的双色真皮内饰设计，还在内饰中添加了碳纤维装饰板，显著提升了整车的层次感。此外，该车还配备了11个彩色车内氛围灯，车内装饰的质量看起来棒极了，加上带有中控台的10.25英寸悬挂式液晶显示屏、自动驻车定位、胎压报警、巡航速度等实用功能。可以说宝马M8在配置上表现出了相当的实力。

宝马M8新车型曝光！动力猛增/换装21寸大轮毂

作为宝马家族旗下的**车型，M8于去年在海外正式发布，并相继推出了双门版以及双门敞篷版车型。近日海外媒体曝光了一组由G-Power升级后的宝马M8车型图片，首批完成车型将于近期在海外网站上进行公布。新车外观换装了21寸锻造铝合金轮毂，并选用了亮黑漆面涂装。值得一提的是，新车对4.4T V8进行了升级，最大功率分别为537kW、574kW、611kW，峰值扭矩分别为850N.m、930N.m、1000N.m，相比基础款车型动力得到了大幅提升。

宝马M8这款车可以作为家用车使用吗

性能跑车也能照顾家庭，宝马M8提供新的体验。在很多人眼里，性能跑车似乎无法与家庭车型连接，但宝马将性能与家庭完美结合，成为4门跑车型，宝马M8的整体定位更加独特。虽然看起来有点小，但很多消费者完全满足了对性能跑车的想法，新款车型有太多的魅力，一起去了解一下吧。性能跑车也能照顾家庭，宝马M8提供新的体验。

这款四门轿车的设计风格整体上看起来有些低调，但不像很多性能跑车那样过度炫耀。但在很多细节上表现得更加强烈，整个前脸都有气势汹汹的雷霆气势。黑色双肾格栅装饰和下面的进气口造型设计都给车辆增添了强烈的运动气质。该车型的整体尾部设计略低，但非水式尾灯仍能给人一种非常独特的视觉感受。这款车的内部空间比传统跑车更充足，所以实用性更好。

整体外观造型的整体造型非常符合国人的消费审美。汽车的强硬线条延续了家族化设计理念，前脸看起来一见钟情，前灯亮起后精神振奋。从车身的角度来看，新车采用侧面设计，在一定程度上增加了这辆车的视觉效果，有助于突出宝马M8的外观。尾部设计熟悉，双方共重绘4个排气、尾灯的细节后变得更加时尚。

精致的全LCD表盘具有强烈的战斗氛围，更移动的手动齿轮可以改变设计和手柄式电子设备。使这款车能够在运动和家庭之间自由切换。该车型搭载4.4 T  V8发动机马力625匹，一辆4门轿车3.2秒就能突破100，速度刺激感强。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

全网首试宝马M8 Competition雷霆版，可疯狂，可居家，可旅行

说起宝马M其实大家心中都有共同的理解，M代表着一种精神或代表着一种生活方式。而今天的主角就是将精神与生活方式完美重叠的一款车，它有着鲜明标签，它拥有2门、4座、8缸的特性，它向舒适妥协的同时不丢运动操控，它朝旅行GT奔跑之余又不失驾驶乐趣。

说到这你可能觉得我在卖关子，不装了摊牌了，主角就是宝马M8 Competition雷霆版（之后简称宝马M8雷霆版）。

这款车比较特别，它先有的宝马M8 GTE赛车然后有的量产车，我想说的点不在于是不是赛车，我想说的点是当你用有色眼镜看她的时候，我想告诉你她虽然很大但很灵巧。（图片源于网络）

宝马M8雷霆版的定位其实偏向于旅行车，从代号8就不难看出其实它走的是旗舰路线，但毕竟是宝马的品牌所以低奢路线更便于发展，但既然是M就不能失去原有的霸气，双肾进气格栅非常漂亮，发动机舱盖的肌肉线条提神提力，必须对得起发动机盖下面那颗猛兽。

既然是颗猛兽那就要拥有充足的散热，车头充分的赛热口不仅可以获得很好的视觉效果还可以获得良好的散热面积，让车辆无论是悠然自得驾驶还是激情狂奔都可以保障出色的性能。

有了好的发动机参数，操控一定要跟得上。虽然悬架结构为前麦弗逊后多连杆，但M专属的运动摆臂不仅可以更轻还可以获得更好的韧性。当然一双好鞋也尤为重要，在米其林PS4S运动轮胎的辅助下车辆的可玩性会提升不少。

车身侧面的线条其实并不是很流线，但在小宽体的体衬下显得很饱满。车头相对很长，这样的驾驶感受需要适应一下。

虽然车尾的流线型很漂亮，但牺牲了一部分后排头部空间和腿部空间。不过谁又经常会拿宝马M8雷霆版当载人的通勤车呢，偶尔应急还是可以应对，更多的就是放放包包及购买的东西。

我最喜欢的就是车尾叶子板的位置，我觉得那种曲线非常悠美，用手滑过的感觉既平顺又丰满，总之非常性感。后尾箱盖上的扰流板和底部扰流板遥相呼应，运动感十足的背后还可以带来很好的空气动力学效能为车尾提供稳定性。

纯白的内饰颜色我非常喜欢，而且采用了自家劳斯莱斯品牌的设计，菱形打孔的皮质高端之余不失舒适，不过用段时间后的清洗工作相对繁琐。

这台宝马M8雷霆版选装了触手加热套件，就是你能触手可得的皮质在冬天都可以获得温度来充斥暖意，车内的氛围灯也别具匠心十分抓眼球。

如果说白色内饰吸引眼球，那全新的液晶仪表就是能走入你心的武器，各种界面都能提升你的战斗欲望，不仅如此还增加了刹车可调的状态，但这个刹车可调从脚感的软硬上没有太多改变，更多的是刹车皮与刹车盘的间隙进行了调整，刹车的效果变得更细腻。

通过中控面板的set up可以调很多选项，发动机、变速箱、悬挂阻尼、转向力度、刹车预紧，每一项都有2-3项选择，所以这辆宝马M8将这些进行组合可以获得108种不同的风格，再纠结的驾驶员也可以找到自己的选项啦。

驾驶起来的感受非常震惊，这种震惊并不是通常M带给你的震惊。宝马M8日常驾驶非常柔软舒适，你丝毫感受不到这是一辆M车型，但当你轻轻加油门的时候V8带给你的那份底蕴会让你惬意。不过你不要刻意挑逗涡轮增压器的工作，因为当它睡醒时也是你疯狂时，因为当750牛·米全放你腰上，你除了“爽”还有任何简单粗暴的形容词么？

宝马M8依旧采用了宝马M5的驱动形式，分为普通四驱、运动四驱、后驱三种，你们猜猜我更喜欢哪种？当然是后驱，因为4.4升V8双涡轮增压发动机可以让我横向霸道似乎忌惮的把玩，那个时候配M主动式限滑差速器会非常乐于助人，虽然拥有626马力的最大输出功率，但在滑行过程中依旧给予你最好的平衡和重心控制，让漂移变成一种享受。

运动四驱其实是一种安全的装备，能让你稍微滑动之余给你最强的安全保障，感受贴地飞行的**。如果你想尝试弹射起步的话，运动四驱会让你感受什么叫眩晕离心力。普通四驱就像沉睡的V8一样非常安逸，你很难察觉它在主动进行扭矩控制，但通过每一个弯道都非常非常的顺滑。

日常驾驶底盘的反馈非常紧致没有任何多余的跳动，但不是没有漏洞。虽然有108项组合的扶持，但我建议大家如果有机会驾驶宝马M8雷霆版的时候减振器阻尼和转向机阻尼最好控制在舒适模式，这样它可以给你无与伦比的驾驶快乐，如果放置运动模式，过硬过沉的感受会让你觉得很累，尤其是在把玩的时候力反馈过大很难驾驭。

下面咱们总结一下不足之处，后排空间较小不能真正做到4人舒适代步或旅行，其次白色的内饰实在不太容易打理，定期清洗也许是耗时耗力的事情。最后就是200W的售价，虽然数字8代表着最高级别，事实证明这辆车也没有给数字8掉链子，但相比竞品车型宝马M8雷霆版更需要懂她、欣赏她的高端人士，因为她的骨子里就散发着不凡。

第一台宝马M8亮相了，你喜欢这款车吗

双肾进气格栅非常容易辨认，天使眼前照灯点亮后，人们非常喜欢它。这款车型有一些明亮的细节，比如前雾灯下的导风板的设计，并且在中国网格的底部使用了很多黑色塑料部件，所以整个前部看起来非常运动，即使我买了最低型号，它仍然配备了所有LED前照灯。对于这样一款进口SUV，整车的内饰设计、细节、做工、材质都非常好。三辐多功能方向盘具有完全的运动感。左右两侧的多功能按钮在配置上也值得称赞。

例如，该车型配备了前侧安全气囊、前后头部气帘、车身稳定系统、胎压报警、后驻车雷达、三种驾驶模式切换、上坡辅助发动机启停技术、可开启式全景天窗等，因此这些配置可以在实际使用中使用，而且他们也很善良，这和其他宝马车很不一样。它打破了coupe和sav之间的界限。凭借独特的sac创新设计理念，它将动感和张力越野风格与优雅运动的coupe气质融为一体。独特的身体比例，打造出充满力量感和运动气质的造型轮廓。尊贵舒适，包括同级最佳12声道哈曼卡顿音响，同级独特的6色氛围灯，同级标准最大全景天窗等。这些技术配置和舒适配置不仅方便实用，而且非常舒适。通过这些配置，您可以通过语音控制车辆；您无需查看中央控制屏幕和仪表板即可了解车辆的重要信息；您还可以在您喜爱的氛围灯下，通过全景天窗欣赏美丽的歌曲和星星。它对你有吸引力吗？

独特的8.8英寸同级中央显示屏，方便开启和关闭行李箱，全彩平视显示，自然语音识别等功能；宝马的设计和功能更加人性化、人性化、便捷化，如电子变速杆、电子驻车等的设计，更符合用户的日常用车习惯。在燃油消耗方面，宝马x2也表现出色。它的风阻系数是同级别中最低的，与轿车行驶相当，仅为0.28。一般来说，抗风系数越低，设计水平越高；阻力系数降低10%时，油耗降低3%。

宝马M8系会超过保时捷911吗

所谓的超过，有很多意思...

价格上，m8比普通的911要贵，算是超过了。

动力数据上，m8也比普通的911高，超过了。

驾驶感受上，虽然m8是宝马推出的一款最新的m车型，对于主打操控的宝马来说，m8的驾驶感受肯定很好，可遇上了传奇车型保时捷911，那肯定比不过了...m8比911大了一圈，并且m8的定位偏向于gt车型，因此驾驶感受上911完胜。

知名度上，911如雷贯耳，m8只能算一个新贵，显然是不能比的。严格来讲宝马根本就没有一款车型能对标911...

制造水平上，宝马和保时捷不相伯仲，911刚刚换代，m8最新推出，他俩都是满身才艺一身高精尖装备，这一点上打平！

实用价值上，m8大型gt跑车的定位肯定更有优势，911连水杯都没地方儿放...并且前备箱小的可怜...这一点m8超过了...

日常使用上，m8的底盘更高，通过性更好，并且乘坐感受更宽大舒适，因此也是超过的911...

总体来说，这两个车不是一种类型，不应该拿来比较，因为现代车子除了代步以外，还有很多其他属性，而911和m8除了代步以外，并没有太多共性。