s1000r价格（请问宝马s1000r加速快还是宝马s1000xr加速快）

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• 请问宝马s1000r加速快还是宝马s1000xr加速快
• 想问下10万左右的大贸街车有什么推荐最近看中Z900，有什么竞争车型
• 最新宝马s1000r多少钱
• 宝马r1200r和拿铁低配，怎么选
• 宝马s1000rr多少钱

请问宝马s1000r加速快还是宝马s1000xr加速快

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关于速度的问题，一直是摩托车迷比较关心的问题，所以骠骑府看到这道问题就进来了，呵呵！

宝马S1000R与S1000XR的定位并不一样，前者是辆纯粹的街车，注重极致的操控和随心所欲的驾驶感受，而后者是一辆长途休旅多功能车型，两个城市之间的穿行是它的主要用途。

宝马S1000R如图。

宝马S1000XR如图。

两款车都采用的是同一颗水冷并列四缸发动机，排量999CC，最大功率都是121KW/11000，最大扭矩为114NM/9250转，缸径*行程同为80.0*49.7（mm），压缩比也同为12.0:1，这颗发动机与宝马S1000RR上面的那颗发动机是同一颗，没错，一颗发动机三款车使用，只不过S1000RR上面的那颗发动机在压缩比上达到了13.0:1,并且最大功率146KW延迟到了13500转的时候爆发，最大扭矩113NM则推迟到10500转的时候输出，仿赛车型这样的设定符合车型定位。

可以看出宝马S1000R和宝马S1000XR在最大功率上都比S1000RR小了25KW，但是最大扭矩并没有减少，还大了1NM，并且最大功率和扭矩出现的转速都提前了不少，以获得更加易控的动力输出。

那么问题来了，既然宝马S1000R和宝马S1000XR在发动机IDE动力输出上是完全一样的，那么到底谁的加速更快（0到100KM/H）?

根据某媒体做的宝马S1000R加速测试，0到100KM/H加速时间为3.54秒，跑完400米成绩为10.93秒，终点时的速度为218KM/H，这还只是400米的终点速度，据官方宣称，最高时速可以突破270KM/H，性能优异。

宝马S1000XR的0到100KM/H的加速时间为3.59秒，跑完400米距离最快需要10.95秒，终点时的速度为208KM/H，极速能达到256KM/H，性能也相当的强悍。

可以看到，身为街车的宝马S1000R在加速性能上还是要比多功能车的宝马S1000XR要略快一点，而且越往后优势越大，极速相差了14KM/H。究其原因，宝马S1000XR在车重上吃了点亏，他比S1000R重了21KG，达到了228KG的重量，然后在风阻系数上也没讨得什么便宜，迎风面更大，重心更高，这些因素都使得宝马S1000XR要稍逊风骚。

不过，作为一款多功能休旅车，宝马S1000XR这样的性能足以在公路上称王了，不到4秒的加速成绩，比很多所谓的超级跑车要强，然后宝马S1000XR还谦虚的表示，加速不是自己擅长的项目，咱更适合越野，啥时候弄个四缸ADV参加的拉力赛一定会报名，呵呵！开个小玩笑哈，这货越野不太靠谱。

好了，就到这里吧，欢迎大家留言评论！

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想问下10万左右的大贸街车有什么推荐最近看中Z900，有什么竞争车型

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如果是单纯以10万元价格这个标准来衡量的话，川崎的Z900应该是所有国内进口大贸街车里面最具性价比的车型，没有之一。

以106600的价格，配置一颗水冷直列四缸发动机，排量也达到了948CC的准公升级别，这个硬件条件无人能比，例如你看看本田的CB650F，价格是94700，比川崎Z900便宜了10000左右，如图。

虽然也是直列四缸的发动机，但是排量只有649CC，动力上差距太大。

你再看看宝马的S1000R，价格是183600，如图。

虽然在排量动力配置上都比川崎z900要强很多，但是这个售价并不算很亲民，足足多了8万元的售价，其实很多车友并没有那么多的预算，但是又想拥有一辆公升级别的街车，那么川崎Z900无疑是很合适的，宝马的S1000R就显得有点曲高和寡了。

你再看看杜卡迪的怪兽M***ter 821，价格是131800起，如图。

这款车配置的是V型双缸发动机，排量也只有821CC，对于喜欢四缸机声浪的人来说，杜卡迪的声浪显然不会让他满意。

川崎Z900这款车的目标人群瞄准的就是那些喜欢四缸机声浪，排量要达到或者接近公升级，预算又不是很多的人群，定位非常精准，因为这个群体国内有很大的基数人群，所以题主如果是这个群体里面的人群，那么骠骑府只能说，还找不到一款能够与川崎Z900完全媲美的车型。

川崎做摩托车其实是副业，虽然在研发和技术上并不逊色于任何一家厂商，但是在产业规模和市场占有率上完全不能与本田和***抗衡，连铃木都比他强一点，他的产业主要是重工及军工产品，因此川崎对于进入国内的车型是抱有很大的诚意，你看看川崎的大贸车型产品线，是所有进口品牌里面最丰富的，而且在价格上也是最具性价比，同档次的车型，要么比本田价格便宜，如果价格相当的情况下要么配置更高端，动力更大，以期能实现不对称竞争。

川崎以重机为自己的发展方向，在小排量车型上布局不算很完整，因此就造就了产品布局失衡的状况，在欧美等成熟市场，大排量摩托车占有率还算不错，但是在一些新兴的市场，例如印度和南美等地区，摩托车还是主要以交通工具的属性为主，这些地方川崎的占有率就很低。看看下图中的日本本土市场四家日系品牌的市场占有率，川崎是倒数第一。

印度市场是目前最大的市场（曾经是我国），川崎的占有率也不高。如下图。

南美市场同样如此。

但是在崇尚大排车型的欧美市场，情况又有所不同，川崎混得还不错，没那么惨。

上图为欧洲市场川崎的市场占有率，达到了9%。

上图为川崎在美国市场的占有率，也还不错。

这些图片说明了什么呢？说明了川崎对于中国市场的重视程度，因为现在国内玩大排量摩托车的人群多了，主因是收入上来了，国内摩托车正在从新兴经济体的代步实用功能逐步向玩乐休闲功能转变，川崎当然也发现了这个势头，当然不想再被本田***摁在地上摩擦，因此加大投入广布产品线也就不难理解。

好了，就啰嗦到这里，我是骠骑府！欢迎关注！

最新宝马s1000r多少钱

2018年9月8日,宝马中国在2018 BMW摩托车文化节上正式发布新款宝马S1000R,售价17.84万起,不过根据经销商透露,新款S1000R分为旅行版和运动版两种,运动.

宝马r1200r和拿铁低配，怎么选

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这个问题涉及定位和风格，因为这两款车并不是一种类型，宝马R1200R是街车，被高科技包装的街车，而宝马拿铁R NINE T PURE版属于复古风格的CLASSIC风格经典街车，逼格高，经典设计的复古街车，魅力似乎也不可阻挡，骑行在大街上，你是众人瞩目的焦点，哇塞！好帅！两款车都有让你不能拒绝的理由，选谁呢？骠骑府简单为你分析一下，抛砖引玉，也希望广大粉丝能积极建言。

如果是骠骑府来选择，骠骑府可能会更倾向于宝马R1200R，原因是什么？骠骑府给你解释下。

如果题主看过东瀛爱情动作片，应该对“素人”一词不会陌生，“素人”就是非职业演员（百度），表演更真实无修饰，呵呵！骠骑府并无调侃之一，宝马拿铁R nineT也就是题主说的低配版拿铁，也就是一款“素人”车。此车如图。

目前售价为14.9万元，

动力部分是一颗水平对置双缸发动机，风冷油冷散热，排量1170CC，最大功率为81KW/7750转，最大扭矩为113NM/6000转，动力特性偏向于中低转速输出，这点与R1200R是一样的，非常容易掌控，如果你愿意，可以以1500转的低转速保持3挡稳定的行驶而不会拖挡，没问题，妥妥的！

动力大小么，这个排量的动力能差到哪里？0到100KM/H的加速成绩是3.6秒，极速可以突破200KM/H没问题，性能绝对不会含糊，你在路面上看到99.9%的四轮都不会是你的对手，别看长了一副古董老爷车的模样，其实那是扮猪吃老虎的假象而已，性能足够你玩了。

不过，配置上却也足够寒酸，这么大排量的车型，没有牵引力控制系统，连前叉也是正立式的，没有钢丝辐条轮圈，这个可是复古车的灵魂有没有反对的？而且据说也没有官方改装件，好吧！算了！有天蝎排气管没？想什么呢？好吧！我忍！补过仪表没有转速和油量又是几个意思呢？这个有点太过分了吧？

不着急，咱好好说话，心平气和不说粗话，做个文明人儿好不？是的，这款车其实你联系下上面说的素车就明白了，啥都没有，ABS给你就不错了，这个车就是用来改装的，谁让你喜欢复古的？

相对而言，R1200R已经算厚道多了，并且价格只有138000元，这是降价之后的价格，之前是19+万，有没有占了大便宜的感觉？其实是因为清库存的原因，新的1250CC水平对置双缸发动机马上要上市了，之前R1200R因为价格高一直曲高和寡，这下一次性降价6万，到位！不过，官网上已经查不到这款车的信息，证明已经下架，要买的话趁早。反正骠骑府自从听说降价之后每天在楼下定期买一注双色球，人不能没有梦想，万一实现了呢？此车如图。

动力是一颗水冷的水平对置发动机，水冷哦！注意区别！排量1170CC，最大功率为92KW/7750转，最大扭矩为125NM/6000转，动力特性同样是偏向于中低转速输出，但是比宝马拿铁R NINE T PURE版大了不少，只是其一。

其二，具体在配置上，R1200R可比拿铁R NINE T PURE强了太多，别忘了人家可是正经的性能街车，讲究性能的车型配置能差么？你看看这个制动系统吧。

倒立前叉（与S1000R同款）搭配辐射式鲍鱼卡钳，比拿铁R NINE T PURE的那个传统轴向式的卡钳要好多了吧？其他的牵引力控制系统当然会有，快速换挡系统，电子油门和节气门，高配的甚至是电控悬架，动力模式，定速巡航，电热把手，应有尽有。宝马也给R1200R提供了诸如硬壳边箱、尾箱、油箱包等，多样化的全品类附件供有特殊需要和喜好骑行的车主选装，可以来一场说走就走的摩旅。

说到这里，题主应该明白了，R1200R更值得拥有，既然题主对于风格一直摇摆不定，那么很简单，谁的配置高性价比高，就选谁，没毛病吧？

好了，以上为骠骑府个人意见，欢迎大家留言品论发表不同看法，骠骑府愿洗耳恭听！

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宝马s1000rr多少钱

截止2020年6月，宝马s1000rr大概需要28万左右。

宝马S1000RR是一款超级摩托车，首款车型发布于2009年，它采用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气量达到999cc，可提供最高193匹／13000rpm，最大扭力为112Nm／9750rpm。

最高时速超过300公里，0－100km／h加速时间2．9秒（官方），0－200km／h加速时间5．91秒。（其实0－100km／h可以达到2．3秒左右）同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206．5kg。

扩展资料

作为知名的汽车厂商，宝马一直以来以其高档、豪华的车型而著称，但宝马公司也是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一，其推出的摩托车不仅与汽车一样出色，而且有着更加悠久的历史。

与同级的***R1、铃木GSX－R1000和本田CBR1000RR要贵不少。但宝马S1000RR超级摩托车提供更好的性能，相对同级别摩托车来说，宝马S1000RR超级摩托车表现相当优秀。

尾灯的造型也十分吸引，全LED尾灯衬托的是有如魔鬼鱼的线条。车身再找不到厂方的Paralever单筒气压避震及Telelever气压等悬挂系统，取而代之的是46mm倒立前叉及单筒弹簧后避震。

S1000RR即使配上赛车版ABS后，净重只有206.5kg；若减去了ABS，更只有204kg，是一台十分轻巧的车型。

同样使用上直四DOHC 16气门引擎，但S1000RR比对手的最大马力还要多11匹，直达193匹。这台直四引擎采用了前倾32度的安装，所用的气门是源自宝马方程式战车的技术。有如日系对手，RR也配有防锁式离合器。