手机进货价一览表2021（2021年猪肉价格持续下跌，第四季度会反弹吗）

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• 2021年猪肉价格持续下跌，第四季度会反弹吗
• 东风日产逍客智享版2021款*车价多少钱

2021年猪肉价格持续下跌，第四季度会反弹吗

2021年猪肉价格持续下跌，第四季度会反弹吗？

今年的肥猪价格从年初就持续下跌，早已经跌破成本价了，养猪人是亏损惨重，第四季度肥猪价格会反弹吗？我认为在第四季度完全有可能反弹的，能够引起肥猪价格反弹的因素主要有下面这些。

一是肥猪价格经过近9个月的持续下跌，在养猪红利后期奔着养猪暴利和政府的补助而来的跟风养殖企业亏本惨重，眼看肥猪价格很难起死回生，只能放弃养猪。在养猪红利时期涌入养猪业的企业比较多，良莠不齐，相互竞争，不按规矩出牌，新进入养猪行业的企业大多数是养殖业的门外汉，这些企业对生猪养殖规律不清楚，不懂生猪的经营与管理，大多数企业仍然是以工业管理模式组织生猪生产，没有按照市场的需要而进行生产，一见养猪利润确实高，不顾一切地签订养殖合同，大量养殖生猪，短时期内超过了市场的需求量。这些养殖企业在春节后猪肉消费的淡季持续大量出栏肥猪，同时养殖超大肥猪，使肥猪上市量大幅度增加，形成了供大于求的状况。肥猪价格从年初就开始持续下跌，猪肉销售价格低到个位数，比一些蔬菜价格还要低，真的猪肉下跌到白菜价。这些企业退出养猪业后，养猪混乱局面有一定的调整，企业之间的竞争就会减少。生猪养殖和出栏数量就会恢复正常，肥猪价格就会逐渐恢复正常。

二是进入立秋后，气温逐渐下降，很快就要进入猪肉消费的旺季，进入肉食品消费旺季后猪肉的销售量明显增加，肥猪价会逐步得到改善，一般情况下中秋节后猪价不会再陷下跌行情，后期走势以缓慢回升稳定为主，也不可能大涨，每斤肥猪价格能够恢复上涨逐渐达到7—8元，到春节前肥猪每斤价格会上涨到10元左右，南方地区的价格稍微高点，猪肉价格在15元左右波动。但是，养猪人也要注意，价格合适就抓紧出栏，现在的猪价是仍然受到养猪大佬企业控制的，肥猪价格忽升忽降的，而且升降幅度不大，就是几角钱。

三是政府连续几次的收储，能够将过剩的大肥猪收储，缓和市场肥猪的供大于求，使肥猪供求逐渐平衡，价格趋于正常。但是收储并不能完全解决肥猪价格偏低的问题，这就要求各个养猪企业能够按照市场肥猪的需求安排生猪生产，不能再继续蜂拥而上。现在是市场经济，物价是由市场的供求状况确定的，政府的物价部门是不能与就会经济时期那样确定物价，政府只能出去相应方法来平抑物价。收储肉只能冷储4个月左右就要上市，7月份收储的在11月份就要上市，因此，肥猪价格的上涨幅度不会很大，一般在肥猪生产成本线波动，因为现在规模养猪企业拥挤超过18万户，肥猪是不缺乏的，肥猪价格不可能暴涨，因此，当肥猪价格超过成本价格时就要择机出栏，养猪人千万不要囤积等待价格大涨，不要盼望出栏一头肥猪利润超过1500元以上的机会重现。

四是腊月是人们制作腊肉的季节，已经连续两年没有自己制作腊肉了，估计今年人们制作腊肉数量将大幅度增加，也就是所谓报复性增加，这是有可能的，制作腊肉数量增加，猪肉的销售量就会大幅度增加，那么价格就会很快回升，并且今年国内的生猪养殖数量不足，仍然存在一定的缺口。现在生猪养殖数量仅恢复到发生非洲猪瘟疫情前的2017年的水平，我国每年生猪递增必须达到5%以上才能满足市场不断增长的需要，三年就是要在2017年的基础上增加15%以上，所以按照正常发展速度，缺额在15%以上，因此，国内的生猪生产并没有真正的饱和，与正常发展速度比较，缺口还是大的，进入猪肉消费旺季后，肥猪供应的缺口就会显示出来，猪肉价格是要上升的，而且上涨幅度是相当大的。现在市场上出栏肥猪过多是由于养殖企业按照工业化的管理方法进行养猪，过于集中出栏肥猪，消费量没有得到有效的增加，显得现在养猪数量已经饱和了的假象。

东风日产逍客智享版2021款*车价多少钱

东风日产逍客2021款是2020年8月上市，2.0L CVT智享版是其入门级配置厂商指导价15.49万。从2021年7月国内主要批发渠道信息来看，这款车型*车价在12.0万-12.2万区间范围，但是落地价差距可能较大，武汉买车吧Q群建议大家重点关注落地价。

1、逍客2021款智享版*车参考价（2021年7月报价）

国内东、南、西、北四个大区批发渠道参考报价范围多数在12.0-12.2万，其中东区和北区优惠要高于西区和南区。“*车价”业内是指全款购车，无任何附加条件下的成交价格，这种情况下车价优惠也许不一定是最低，但落地价一定是最划算。

常见套路：零售渠道通常比批发渠道优惠少1000元-2000元，也有部分零售渠道通过分期、加装、保险、上牌等环节高收费来放大车价优惠，消费者应理性分析客观对待。

2、逍客超值购5年双保政策

超值购5年双保含5年或15万公里整车质保、5年8次基础保养（不含首、二保），而且【双保】权益可随车转让。厂商宣传逍客黄金动力组合“ 2.0L MR20 缸内直喷发动机+新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器”，实际上这款由加特可广州自动变速箱有限公司提供的Jatco CVT8变速箱口碑一般，常见三大故障P17F0变速箱内部传动故障、P17F1 阀体油压控制故障、P17F2 变矩器锁止系统故障。4S店维修费用3000-5000元不等，如果更换自动变速箱总成费用接近4万元。因此购买逍客车型强烈建议购买【双保】。

常见套路：从厂家宣传政策来说主推“超值购5年双保PLUS”，是在【双保】基础上增加了保驾无忧、尊享车等服务，官方指导价8599元。【双保】政策厂家并不是强制要**买的，据了解逍客车型如不购买【双保】车价可多优惠1000元左右，意味着【双保】政策价值1000元。多数4S店在车价优惠中已经体现【双保】政策，车主感觉是免费赠送的，其实还是车主自己购买的。

3、逍客车型保险政策

对于全款购车车主应无任何强制保险要求，但分期购车必须购买盗抢险、三者50万、车损险险种，意味着分期购车在商业保险方面价格会高于全款购车。

常见套路：要求车主必须在店内购买“全险”。一方面店内保险通常诱导车主超额购买险种，并未根据实际情况征求车主的选择意愿；另一方面店内保险折扣力度显然是不够的。如果车主选择自行购买商业保险，可以节省不少费用。

4、逍客分期购车

分期购车是各大4S店最喜欢的购车方式，因为分期购车涉及分期服务费、抵押公证费、上牌费等一系列费用。通常分期购车优惠大于全款购车，其实也是4S店通过分期购车一些不合理收费来弥补车价优惠的操作模式。如车主选择分期购车建议尽量选择厂商的免息金融方式，而不要选择第三方的零首付、低首付方式。

常见套路：不合理收取高额分期服务费、抵押公证费、上牌费。就逍客车型而言，这三项费用总额正常情况应该在3000元左右。厂商金融分期是没有GPS、家访、担保等乱七八糟的收费。

5、逍客珠光白颜色需额外加价

东风日产车型珠光白颜色需要额外加2000元油漆费用，这项特色在东风日产、丰田、***等车型中都存在，合理或不合理反正已经存在很多年了。

常见套路：4S给你报了一个参考落地价，但并未说明或计算白色加价情况，吸引车主到店后在解释这个白色是东风日产全国4S店都要另外加钱的。

6、逍客合格证特殊情况

抵押合格证是很多品牌4S店采用的模式，4S店通过车主支付的购车款再去银行赎回合格证，没有合格证原件是无法办理上牌手续的。以武汉为例，很多东风日产4S店现金流十分紧张，车辆合格证也并不是卖一台车就去赎回对应的合格证。正常合格证赎回时间为1-3个工作日，最多不超过5个工作日。

常见套路：4S店为缓解现金流压力（有的店实际已经营困难），车价优惠给得倒是不错，但实际合格证赎回时间很长（部分4S在15天或更久）。车主如果不能及时拿到合格证新车就无法办理上牌手续，这期间存在很大的风险。

关于“逍客*车价”就分享到这里，希望对大家购车能有一定帮助。*车价其实是在渠道批发商之间常用的报价方式，比如逍客1549下33意思就是指导价优惠3.3万。*车价并不能完全作为零售渠道车主购车参考，建议零售渠道车主重点关注落地价。落地价才是衡量购车成本的唯一依据，在落地价优先的原则下在关注车辆合格证、***售方等重要因素。我是选车购车用车小参谋@武汉买车吧Q群，感谢关注我们分享更多选车购车用车观点和车市前沿信息，也欢迎大家在评论区友好留言交流！