荣威rx5max为什么销量不大（荣威RX5MAX好不好荣威RX5MAX值得购买吗）

本文目录

• 荣威RX5MAX好不好荣威RX5MAX值得购买吗
• 荣威RX5“超大杯”明明更贵，但同样热销的原因在这里
• 为什么RX5 MAX销量一直在降，是不是这车有什么问题吗RX5 MAX车主给回答一下，谢谢！
• 19款荣威rx5max为啥停产了
• 荣威RX5的销量一直不太好，这是因为什么
• 荣威RX5MAX的配置怎么样，在国产车里面算什么水平
• 荣威RX5销量明显下滑，为什么卖着卖着就掉队了
• 途胜现代为什么卖不过荣威RX5卖不过的原因是什么
• 荣威rx5max的真实缺点
• 荣威RX5max吹嘘的那么好为什么销量没有75P高

荣威RX5MAX好不好荣威RX5MAX值得购买吗

荣威RX5MAX采用了最新的律动设计，更加硬朗。更宽更厚的进气格栅带来了非常魁梧的感觉，外观配置非常丰富。车内环绕中控台，大量横线向两侧延伸，拉伸了视觉宽度，同时带来了强烈的豪华感。大量的皮革和搪塑造型，触感和视觉效果更有档次。作为一款高端紧凑型SUV，RA5MAX只提供5座布局，可以保证前后排成员有足够的空间。RA5MAX的动力总成相当丰富，动力相当强劲，百公里加速领先同级。RA5MAX综合实力强劲，它的出现在紧凑型SUV中掀起了波澜。更高的定位，更丰富的配置，势必会吸引更苛刻的消费者。

荣威RX5“超大杯”明明更贵，但同样热销的原因在这里

 ? 荣威RX5 MAX上市已经1年，作为荣威RX5的“超大杯”车型，虽然总体销量表现不像RX5那么亮眼，但同样贡献出了不错的成绩。根据汽车之家大数据，荣威RX5 MAX的主要竞争对手包括荣威RX5、长安CS75 PLUS、博越。接下来，本文将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

 【AI看市场】是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第108期内容，为大家带来的是荣威RX5 MAX产品竞争力的解读。

一、市场销量：1-7月累计3.56万辆

 2020年7月，荣威RX5 MAX销售0.26万辆，相较上月下降44.88%；今年1-7月累计销量为3.56万辆。纵观整体紧凑型SUV市场，今年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为24.1%和-5.8%，7月单月销量表现强劲，累计销量呈现一定程度下滑。

二、竞品格局：荣威RX5是核心竞品

 汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与荣威RX5 MAX进行对比的车系中，对比次数位列Top 3的竞品分别为荣威RX5、长安CS75 PLUS、博越，我们将其视作荣威RX5 MAX的核心竞品。可以看出，对荣威RX5 MAX来说，自家的RX5对其竞争是比较大的。

 那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年7月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为长安CS75 PLUS，用户热度最高； 下单用户人数最低的为荣威RX5 MAX，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；荣威RX5的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。

 用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年7月，竞品圈市场销量份额最高的为博越，份额占比达34.9%。与上月相比，市场份额增长最快的为荣威RX5，竞品圈份额增加7.5个百分点；荣威RX5 MAX的竞品圈份额下降3.5个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月长安CS75 PLUS竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为2.6%；而博越、荣威RX5 MAX、荣威RX5竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为2.28%、0.31%、0.01%。

三、用户分布：河南、广东、江苏等省份用户偏爱RX5 MAX

 从用户下单数据来看，荣威RX5 MAX及其竞品用户主要集中在华东、华中地区。荣威RX5 MAX用户量Top 3省份分别为河南、上海、江苏，Top 3城市分别为上海、北京、郑州；荣威RX5用户量Top 3省份分别为河南、江苏、广东，Top 3城市分别为上海、北京、成都；长安CS75 PLUS用户量Top 3省份分别为广东、河南、四川，Top 3城市分别为北京、重庆、成都；博越用户量Top 3省份分别为江西、浙江、广东，Top 3城市分别为景德镇、北京、西安。荣威RX5 MAX与其竞品用户来自河南、广东、江苏等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、成都等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价：外观/空间是亮点，操控性/内饰需加强

 在竞品圈中，今年市场销量排名第3的荣威RX5，用户口碑总体评分为4.61，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，荣威RX5在外观、性价比方面用户评价较好，但在动力、内饰方面有待提升。荣威RX5 MAX口碑总体评分为4.61，位居口碑总体评分第二名，与荣威RX5相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、空间方面较受用户青睐，但在操控性、内饰方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。博越用户口碑排名第三，在舒适性、油耗方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。长安CS75 PLUS用户评分最低，对油耗、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

五、总结

 看似是个“超大杯”，但荣威RX5 MAX和RX5均处于紧凑型SUV的定位中，只是车身尺寸略有调整，此外配置方面也有一定的差别。2020年4月，荣威RX5 MAX还曾推出过智驾健康舱版车型，但相比更新更加快速的RX5来说，节奏还是稍显缓慢。综合来看，荣威RX5 MAX在其核心竞品圈中，销量表现有所下滑，意向用户数量进一步增长，用户口碑较好，整体竞争力较强，未来在操控性、内饰方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。（文/汽车之家 数说行业）

为什么RX5 MAX销量一直在降，是不是这车有什么问题吗RX5 MAX车主给回答一下，谢谢！

具体原因不是因为车的质量问题，因为不管什么车什么价格，都多多少少会有一点小毛病小问题，再贵的车也有，销量一点点下降是因为现在消费者能选择的太多了，各个品牌都在推出新车，新品牌，样式越来越多，越来越好看，分散了销量，还有就是今年疫情的原因，全世界车销量都在下降

19款荣威rx5max为啥停产了

没有停产。2019年6月，上汽荣威正式公布，旗下全新SUV命名为“荣威RX5MAX”。2022年在售状态的RX5max是有2021款和2019款两个，2019款仍然在生产销售中，并没有停产。荣威RX5MAX围绕“造型审美力MAX、智能科技力MAX、驾乘品质力MAX”全面发力，全面贯彻“max”概念。

荣威RX5的销量一直不太好，这是因为什么

我的RX5快两年了，没有什么毛病，耗油也不大多，开起来感觉不错，随然是国产车但感觉不错中年人了开了二十多年车了，这车不论是外观上还是开着都很满意，有的人认为国产车没面子，手机就是很好的证明，主要自己要有自信。

买车首先看车的外观，以我来看荣威RX5外观足够美，前脸采用大面积的镀铬条装饰，臀部采用一根贯穿式镀铬条，年轻时尚气息浓厚。车身整体比例协调美观。整体造型非常适合年轻消费者。

至于空间吗确实是rx5要大一些后排坐三个人很轻松，还有好多就不说了，提醒大家，每个人的感观都不一样，还是试驾最靠谱。比如我以前感觉比亚迪和奇瑞的车都很好，我以前是比亚迪粉丝，后来去车展一看一体验一比较瞬间我就叛变了，哈哈。还有宝俊560和rx5和博越比，算了没有可比性，我知道他们差着几万块钱呢，但是做工像差了几个世界

外观，刚开始真心觉得漂亮，喜欢，也挺大气，就是配的R17的胎看着小

内饰，对于喜欢简洁大方的是不错的选择，我的这个没大屏

动力，绝对够，只是油门响应慢

说说缺点，一挡换二挡顿挫严重，中控有点异响，现在异响又好像到副驾门那边

1、这款车7速双离合顿挫严重，我买的自动挡，有时候感觉顿的好像能熄火，差点把我人顿出去。要是能换成8速的就好了！

2、车内的灯，有时候驾驶的过程中会突然亮起来。需要自行关闭。

3、油箱小了，如果再大个20升就好了！

我不会叫你看三大件，因为我不是专家，五菱宝骏一年卖两百万台车，国内第一，中国唯一出口可以挂外国品牌的国产合资车企。中国唯一一家引进外国技术发展自主品牌的车企，什么时候吉利的原创车型能够挂沃尔沃标出口了再说。华晨原创车型能挂宝马标出口了再说，长安原创车型能够挂福特标出口了再说

荣威RX5MAX的配置怎么样，在国产车里面算什么水平

就同样的价位上无论是空间还是外观它都能够稳稳的高过一头，荣威RX5MAX更是其中的佼佼者了，而且作为上汽的亲儿子来说质量方面也有的保证，毕竟这么多年的经验摆在这儿，也要比很多国产车好上不少。 开了3个月，对于这辆车荣威RX5MAX有什么想说的？车主：外观方面，前脸部分我觉得这个硕大的Logo非常显眼而且中网更加的宽大，它一直延伸到了大灯的外侧，特别指出的是它的大灯是全Led光源这个级别当中是比较少见的，它还有一个炫酷的名字叫星河战舰Led大灯。车身侧面因为我这台是300T的车型所以他用了一个18寸的轮毂，尾部是我比较喜欢的虽然是1.5T的排量，但是两边都是供出的双边排气，所以整体的外观总结起来我觉得它是一种相对RX5来讲更加硬朗的设计风格。 内饰方面，这个价位的车配置能这么丰富也算是很良心了。整体采用了黑色与浅灰色为主色调，并在车门饰板、中控台、三辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素进行点缀，从而进一步提升了该车的视觉感受。同时，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表14.3英寸大屏，内部则配备智行3.0系统，看起来比较有 科技 感，这个智能大屏是功不可没。做工比较细腻，一些功能比较便捷。车身尺寸方面，整体完全达到了中型SUV的水平。唯一的缺点就是方向盘的设计有点丑，看着不顺眼。其他都挺满意的尤其是那个全景天窗，给荣威加分不少。 动力方面，上汽集团的300T确实挺唬人的这套路满满，其实就是通用1.5T四缸的涡轮增压机子，生活日常市区代步那绝对是没问题的，给油就跑起来。2000多转速拉起来，动力立马跟上加速还是超车都是带感的。 荣威RX5MAX这款车的整车实力却是足够强悍，可以说50万级豪车也不一定有这样的配置、用料，而它的售价仅为11.88万—18.98万之间，顶配比CRV廉价了9万，这个价格也是相当吸引人，更是助长了 RX5（参数 | 询价）整体的销量，看来RX5MAX功不可没啊，终被国人捧红了，那么对于这款车你怎么看？ 我觉得在国产车里面，荣威RX5MAX算是比较高端的suv了，外观在众多车子当中还是比较突出的，配置非常丰富，而且是一款能拉得动大飞机的车，而且在它的安全碰撞成绩也是非常优秀，入手的同时安全感增强了很多！就说这疫情期间，大屏还升级了一些功能，比如说高速申报提醒，在我回工作城市的高速上给予了我很多帮助，让我顺利复工，而且还有主动净化 健康 舱，MAX车内有的PM2.5，以及独立净化器，对病毒的有效隔绝灭杀， 健康 才是硬核实力荣威这几年的发展很迅速，“互联网 汽车 ”和“ 科技 ”标签已经深深扎根在大家心里了，在国产车当中算是 科技 感很强的车了，荣威RX5MAX的不仅外观大气，它的内饰做工品味级别都很高，简单说就是很不一般，内饰非常上档次，中控曲面大屏很吸人眼球， 科技 感超级强，人脸识别，车信功能等等，再加上超大的全景天窗以及BOSE音响，无论是开还是坐RX5MAX，都是一种享受，而且操控方面的配置十分丰富像自适应巡航，全最影像等等功能一定程度上辅助我的驾驶，用起来很有 科技 感，看到网上说现在还在搞一个“找茬有礼”活动，参与满意度调查就能参加抽奖，万元大奖花落谁家

荣威RX5销量明显下滑，为什么卖着卖着就掉队了

前些年的SUV热潮成就了很多国产SUV车型，比如哈弗H6、吉利博越、长安CS75、传祺GS4以及荣威RX5，这几款车想必大家都非常熟悉，它们都曾是国产SUV中的佼佼者。不过随着车市降温，国内SUV市场的格局也悄然发生了变化，哈弗H6依然稳居SUV销量榜冠军之位，长安CS75、吉利博越也活跃于SUV销量榜前列，而之前呼声很高的传祺GS4和荣威RX5如今却渐渐失去了光辉。就拿荣威RX5来说，它当年可是上汽荣威品牌的主力车型，在2017年和2018年的时候，荣威RX5的单月销量基本都维持在两万台以上。进入2020年之后，荣威RX5（包含荣威RX5 MAX）的销量便严重下滑，3月份仅卖出7052台，跌至SUV销量榜第18名，4月份则勉强破万，取得了10698台的销量成绩。显而易见，荣威RX5已经掉队了，那么它为什么卖着卖着就掉队了呢？荣威RX5当年之所以能够走红，有一个很重要的原因就是它定位为互联网SUV，它所搭载的斑马智行车机系统和大尺寸中控屏在当时都是新鲜事物，看起来很有 科技 感和高级感，这也是它较之于竞品车型的优势。但这几年下来，国产车的车机系统都越做越好，功能日渐丰富，同级别的很多SUV车型也都搭载了大尺寸的中控屏，这使得荣威RX5在互联网 科技 配置上的优势渐渐被淡化。此外，荣威RX5在产品力层面的短板也是比较明显的，而它最大的短板就是变速箱。从2016年上市到现在，荣威RX5一直都在使用7速干式双离合变速箱，这台变速箱曾大面积出现过异响和顿挫等质量问题，使得荣威RX5一时间口碑尽失。虽然这台变速箱后来也进行了优化，可靠性有所提升，但说服消费者接受干式双离合变速箱并不是一件容易的事情。反观荣威RX5的几款主要竞品车型，要么是湿式双离合要么是爱信6AT，显然更能打动消费者。2019年，吉利博越推出了博越PRO，长安CS75推出了CS75 PLUS，荣威RX5车系也增加了荣威RX5 MAX车型。荣威RX5 MAX的售价区间为11.88-18.98万元，自动挡车型13.88万元起售，自动挡车型的价格门槛比博越PRO和长安CS75 PLUS贵了两万多，售价明显偏高。荣威RX5 MAX本来有望成为新的销量增长点，然而由于售价太高，上市后的表现一直都冷冷清清。总的来看，目前在售的荣威RX5各方面表现都很平庸，跟同级别竞品车型比起来，优势并不明显，短板反而很突出，产品力其实已经掉队。即便如此，荣威RX5的售价却高度自信，不管是RX5车型还是RX5 MAX车型，都比竞争对手更贵，自然也就卖不动了。最后，你觉得荣威RX5这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

途胜现代为什么卖不过荣威RX5卖不过的原因是什么

荣威RX5的真正成交价钱在8.38-17.08万元左右，主销车型也就集中化在9-12万这一区间。现代途胜的价钱在15.59-23.99万元左右，主销车型还在17-18万元左右。比较之下荣威RX5更为划算，性价比高更为高一点，荣威RX5在这一区间关键竞争者是自有品牌，荣威RX5在这一区间的战斗力或是相当不错的，各个方面主要表现的也比较合适。途胜把价钱卖去这一区间敌人但是一群合资，这种合资在这一市场价区间大部分是一手遮天，可是途胜恰巧是知名品牌和竞争能力最烂的，这一区间能去挑选途胜得人非常少。

同样投入下自然期待得到大量、商品更加极致，但一旦涉及到选择，就存有需求所有权，这个时候动力装置全是排在空间、硬件配置及其市场价以后的。荣威RX5全自动最少配参考价12.98万，不但便宜了2.61万，还可以给予途胜所不可以给的前侧气囊、车身稳定等安全配置，倒车后视、巡航定速及其后排出风口，还可以给予更加高级的配备级如电动折叠、8寸互连大屏幕乃至上坡辅助和电子手刹，以上如此丰富多彩全是标准配置。谁都知道自有品牌在商品方面最大的优势便是性价比高，而合资的最大优势取决于知名品牌群众基础和品牌高附加值。现阶段韩系车迫不得已应对一个致命性的难题，在绝大多数顾客眼中韩系车的产品研发力和具体商品技术层面被归到自有品牌一级别，而事实上韩系车的具体产品研发力远远地胜过自有品牌，不只是汽油车行业，在氢燃料电池车行业它乃至在世界都拥有较大优势，并且韩范或是各类碰撞试验里的优秀生，而这都是自有品牌现阶段环节无法逾越的**。

从品牌定位看来，荣威RX5 MAX精准定位为一款中小型SUV，车身超过了4647mm，汽车轴距也是超过了2760mm，与荣威旧款车型荣威W5的规格基本上非常，车子的总宽也超过了1891mm，在同等级车型中还是很有竞争力的，而现代途胜则归属于一款规范的紧凑SUV，其车身只不过是4545mm，汽车轴距也仅有2670mm，因而从外表体会看来，荣威RX5 MAX显著要比现代途胜大一圈，显而易见这两种车并没有在一个市场细分，可是因为韩系车的总体品牌效应要比国产汽车高一点，因而事实上这2款车的市场价格基本上非常，乃至荣威RX5 MAX的价钱还需要高一点，终究这款车也有2.0T新版本，这一后边会进一步剖析。

个人觉得这2款车的内饰设计理念都那么有水平，荣威RX5 MAX更显空气感和水平感，围绕式的空调风口设计方案看起来十分精美，此外也有12.3英尺全景图AR方式虚似仪表盘也展现了很强的现代感，集成化多种多样操纵作用的14.3寸中控台液晶大屏极致的与副仪表盘联接，展现出豪华轿车才有的T型设计理念，未来感十足；而途胜更需要反映出很弱的质感，升降式中控大屏为一层，空调风口为一层，空调控制面板则也是一层，副仪表盘台子上的USB接口地区也是另一层，而且都也有长细的不锈钢饰件装饰，质感较强，但这一款车的内饰用材则稍显一般。

荣威rx5max的真实缺点

荣威这几年的发展我们是众所周知，从生搬硬套罗孚的制定到有着自行制定的大家族语言表达，这一路回来不但代表着荣威自身的发展，也代表着国内品牌的兴起。荣威RX5MAX是根据RX5打造出而成，它的市场定位比RX5更为高级。其最醒目的区域便是顶配车型搭载了2.0T大功率汽车发动机，但是尽管RX5MAX优势多多的，但荣威RX5MAX的真正**或是要聊一聊的。1、驱动力虽好但变速器拉跨 实际上 这个问题明摆是要调侃RX5MAX的零百加快时间。针对一台搭载2.0T汽车发动机，最大马力做到231匹，最大扭矩转速做到370Nm的车型而言，零百加快竟然要9.5秒。导致这个问题的首要因素是RX5MAX搭载的6速湿式双离合在变速器逻辑性上不太聪慧，大大的危害了RX5MAX的提速工作能力。2、1.5T车型标价有点儿开玩笑 RX5MAX1.5T车型是全部车型中的主力军车型，1.5T现阶段的终端设备市场价在10.08-14.9八万元，殊不知自动档汽车车型的起价格现已做到了12.五万元。RX5MAX的首要对手是北京长安CS75PLUS、长城哈弗F7等A 级SUV，回过头看这种车型在价格上就需要理性许多了。 以北京长安CS75PLUS为例子，自动档汽车最少配的价位也只必须11.2万元上下，假如用RX5MAX1.5T高配车型的价钱（14.9八万）元去买CS75PLUS得话，彻底能够购到2.0T的次高配车型。RX5MAX在性价比高的确很一般。之上2点是RX5MAX的最大的**，RX5MAX的优势实际上 大量。以内饰用材和搭乘室内空间上RX5MAX主要表现得或是很不的，中控台常常触到的地区都是有柔性原材料包囊，中控台车载一体机搭载的斑马系统用下去也十分顺畅清楚。在搭乘室内空间上RX5MAX要比流行车型还需要更大一点，应用性主要表现十分非常好。RX5MAX最普遍的常见故障现象是变速箱顿挫和影音系统常见故障。因为RX5MAX搭载的6速湿式双离合变速器精准定位较低，而且与柴油发动机的匹配度很一般，因而在中国低速度时RX5MAX会造成较为显著的抖动感。影音系统则较为非常容易发生卡死死机难题，但是重新启动以后都能恢复过来，问题不大。

荣威RX5max吹嘘的那么好为什么销量没有75P高

首先 荣威的车定价比75p高 就拿2.0高配来讲 荣威要高出2三万其次 荣威max用的是双离合 人家75p是8at 1.5t也用的是爱信6at 而荣威用的是通用的at 通用的变速箱没法跟爱信比的 这是什么概念 完全两个档次了 荣威max三四月份以优惠近2万元 抢得六七千辆的销量 后来几个月优惠持续缩小 所以销量也是持续下滑