神舟十二号飞船图片（神舟十二号三名宇航员曝光，他们分别是谁）

本文目录

• 神舟十二号三名宇航员曝光，他们分别是谁
• 神舟十二号飞船的航天员是谁
• 助力航天员飞向太空，航天八院对飞船有这样的“细节控”
• 神舟十二号航天员回家了，飞船返回舱怎么安全着陆

神舟十二号三名宇航员曝光，他们分别是谁

你好，6月17日，神州十二号载人飞船搭载聂海胜、刘伯明、汤洪波三名航天员，飞往了深空。至此，时隔五年后中国载人航天飞行任务再度开启。本次三名航天员飞往的，是中国不久前自主新建的空间站。

1、中国拥有了自己的空间站

神州十二号的航天飞行任务，是中国空间站总体建造任务的关键组成部分。

按照航天计划，中国今明两年将实施11次飞行任务，其中包括3次空间站舱段发射、4次货运飞船发射，以及4次载人飞船发射。2022年中国将完成空间站在轨建造，落成国家太空实验室。

神州十二号的载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段的第四次飞行任务，也是空间站阶段首次载人飞行任务。

神舟十二号飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，对接于天和核心舱前向端口，与天和核心舱、天舟二号货运飞船形成组合体；3名航天员将进驻核心舱，按天地同步作息制度工作生活3个月，再搭乘飞船返回舱，返回东风着陆场。

航天事业是一项颇为复杂、难度很高、要求极严的系统工程，建成空间站是发展战略的一个重要目标。

在近地轨道建造和运营空间站，可以长期开展有人参与的、大规模空间科学实验和技术试验，带动相关领域技术的创新。

2、航天事业需产业赋能

当前，越来越多的国家将发展航天作为重要战略选择，作为一个高科技领域，离不开全国多行业的大力支持。除了材料应用等相关行业，最为显著的是IT科技赋能航天。

尽管中国空间站建设起步晚，但也有后发优势。在论证、设计和建造过程中，由于技术进步所带来的可靠性安全性、舒适宜居性等方面均具有显著优势。

事实上，我国航天事业距离大众生活也越来越近，商业航天公司兴起正是IT赋能、核心技术、大数据的体现。

时至今日，中国商业航天公司平均已有5年左右的经营时间。截至目前，各一线商业航天公司均已有成型的产品推出，这将引导一批不同于体制内的商业航天工程师，走出一条属于商业航天的研发生产路线。

当然，工程师的待遇是可观的。航天单位中，技术研发人员一般约占员工总数的60 %。

如果是国家事业单位编制，工程师财政拨款，享受高福利（住房、医疗等），工资也比较可观（地区中上等），退休金也较高，签订聘用制合同。

如果是商业航天公司，工程师的待遇也是不错的：上社会保险，工资与事业编制没有区别，甚至还高些，但有些福利不能享受（住房），这些人签订劳动合同。

以某航空公司的招聘需求为例，对运维系统工程师的薪资待遇开到了0.8-1万的起薪。在华为腾讯等互联网行业，薪资待遇是更加可观的。以在航天事业中提供了云存储服务的华为为例，技术线员工工资+奖金+分红，年薪高达70万。

当下IT专业是一个非常好的风口，这对于想进入航天事业单位或者大厂高薪就业的小伙伴是一个非常不错的选择。

希望我的回答对你有所帮助！

神舟十二号飞船的航天员是谁

神舟十二号航天员有聂海胜、刘伯明和汤洪波。2021年6月17日9时22分，神舟十二号载人飞船搭载长征2F运载火箭在酒泉卫星发射中心发射，17日18时48分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。

神舟十二号，简称“神十二”，为中国载人航天工程发射的第十二艘飞船，神舟十二号载人飞行是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站阶段首次载人飞行任务。

2021年6月17日，神舟十二号载人飞船在酒泉卫星发射基地顺利升空，将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入我国首个空间站——天宫号空间站。

根据神舟十二号载人飞行任务总体安排，三名航天员在轨期间将主要完成四个方面的工作，计划开展两次出舱活动及舱外作业。

这四项主要任务，一是要开展核心舱组合体的日常管理，包括天和核心舱在轨测试、再生生保系统验证、机械臂测试与操作训练，以及物资与废弃物管理等；二是要开展两次出舱活动及舱外作业，包括舱外服在轨转移、组装、测试，开展舱外工具箱的组装、全景摄像机抬升和扩展泵组的安装等工作。

三是要开展空间科学实验和技术试验。进行空间应用任务实验设备的组装和测试，按程序开展空间应用、航天医学领域等实（试）验，以及有关科普教育活动；四是要进行航天员自身的健康管理。按计划开展日常的生活照料、身体锻炼，定期监测、维持与评估自身健康状态。

助力航天员飞向太空，航天八院对飞船有这样的“细节控”

神舟十二号载人飞船发射升空。 本文图片 中国航天 科技 集团提供

这是一个全球瞩目的时刻。

2021年6月17日9时22分，载着聂海胜、刘伯明、汤洪波 3名航天员的神舟十二号载人飞船由长征二号F运载火箭成功发射至预定轨道，发射任务取得圆满成功。飞船入轨后将执行首次载人快速交会对接，3名航天员将进驻到核心舱进行工作生活。

神舟十二号飞船八院试验队。

一年多艘飞船往返天地

2021年，是载人航天的“超级年”。

4月29日，我国空间站的“第一块积木”天和核心舱顺利就位；5月29日，天舟二号货运飞船发射成功并实现与核心舱的满分对接；6月17日，神舟十二号载人飞船成功发射。在不到两个月的时间内，我国载人航天领域已经圆满实施了三次重大发射任务，达到了前五年的发射任务量总和。

从神舟一号到神舟十一号，先后突破了从无人到有人，从出舱活动到交会对接，从短期在轨试验到中期驻留停靠的关键技术攻关。

从神舟五号首次载人飞行到神舟十一号完成中期在轨驻留，13年间，神舟飞船平均两年就会搭载一批航天员圆梦太空。

据中国载人航天办公室介绍，空间站天和核心舱的成功发射标志着中国空间站在轨组装建造的全面展开，我国将在2022年前后建成属于自己的空间站。建造期间，将陆续发射4艘载人飞船往返天地，执行空间站关键技术验证与建造任务；后续空间站建成后，每年将会有多艘飞船往返运送航天员进入空间站，进行长期有人照料运营。

为顺利完成我国空间站的建造任务，八院积极 探索 飞船组批投产的高效率研制模式，通过产品定型、一次投产分批交付、严格质量控制等方式，力争实现空间站建造和运营阶段飞船产品组批研制“好、快、省”的目标。

神舟十二号飞船验队。

打造一艘“标准化飞船”

“载人航天，人命关天”，小到一个器件，大到整船试验，八院研制团队进行了周密细致的规划，以极其严肃、极端认真、极度负责的态度对待每一个部件、每一个产品、每一个流程的更改。

以飞船型号八院产品来说，抓总研制的产品涉及到72台/套，如何保证各阶段的产品质量，是进行大批量投产工作的关键。

为此，八院飞船项目办在2016年开始制定产保大纲和产保流程，提前识别出飞船各研制阶段的上百个风险点并严格把控；在生产过程中，安排专人对强制检验点、关键检验点进行检查管控工作，确保“零**、零故障、零疑点”。

产品验收时，除了对产品实物进行细致检查外，还对生产过程中产生的所有文件资料进行一一核查。

以飞船推进舱舱体结构的验收工作来说，“我们会对每个舱体的外观、多余物以及其他影响性能的关键环节进行检查确认，比如逐个确认整个舱体共计近700个螺钉的拧紧力矩和防松，确保每一个产品不带隐患上天。”推进舱结构主任设计师欧红旗介绍道。

神舟十二号飞船八院试验队在工作中。

流程精简优化，保质保量交付

中国航天 科技 集团八院载人航天工程载人飞船、货运飞船系统副总设计师张崇峰介绍，在一次次成就“太空之吻”的背后，八院研制的对接机构已经凭借其可靠稳定的优越性能，提前一步迈入了产品化的进程，这让团队在面临飞船的组批投产工作时，更加成竹在胸。

“我们计划每年投产5-6套对接机构，做到在满足飞行任务需求的同时，还能保证一定的存量。”八院载人飞船对接机构分系统主任设计师姚建介绍。

八院研制团队在天舟货运飞船在轨飞行验证成果的基础上，提出了载人飞船与货运飞船对接机构产品通用的方案，将部组件产品化、通用化。通过一批投产、多船使用的方式，不仅大大节省了研制成本，还完善了部组件组批投产的机制，有效提高了双线作战的效率。

“以往从生产、总装到试验，一套对接机构交付使用需要10个月，现在我们可以实现6个月。同时，组批意味着有源源不断的产品进行交付，一旦有临时发射需求，我们也具备在最短时间内实现总装测试并投入使用的能力。” 姚建介绍。

校对：丁晓

神舟十二号航天员回家了，飞船返回舱怎么安全着陆

飞船返回舱与推进舱分离，制动发动机点火，进入预设轨道，打开降落伞，飞船返回舱就安全着陆。

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1、返回地球轨道

飞船返回舱先与轨道舱分离，经历了两次调整角度和飞船姿势，在一定程度上控制并确定了返回落点的范围。在完成减速任务，脱离空间站轨道后，从而安全地进入了返回地球轨道。

特别需要注意，在进入大气层之前，飞船就要完成推进舱分离。

2、返回舱进入大气层

当飞船返回舱进入大气层的时候，会与空气产生了剧烈的摩擦；会秒身一变，成了一个巨大的火球。

因为这返回速度实在太快了，导致返回舱的周围被火焰包围。由于这温度太高了，达到上千摄氏度，使得返回舱会暂时与地球失去了联系。

不过，这种飞船图像信号中断是正常现象。当距离地球表面高度约40千米处的时候，返回舱与地球的联系可再次恢复。

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3、返回舱降落东风着陆场

飞船返回舱在距离地球约10公里的时候，就会开始打开伞舱，同时抛掉返回舱的防热底。

值得一提的是，因为这次返回舱的重量比以前的那些重很多，所以神舟十二号使用的是群伞组合，有引导伞、减速伞、主伞，对于着落更为安全。

这些伞也都选用了对比非常强烈的颜色，即使在几千米之外都能快速辨认出它的位置。

当降落到距离地面1米左右，再次反推发动机点火，确保返回舱安全着陆，并能保护着3位航天员的安全。

它安全着陆后，返回舱装的信号灯起到很大的作用，系统会马上指示出所在的位置，以便搜索救援系统及时发现目标，使搜救人员可以尽快找到返回舱的位置。

最后，神舟十二号载人航天飞船终于平安着陆。

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