320lim运动曜夜版（宝马320Li运动耀夜版和320Li领先型M运动套装有什么不同）

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本文目录

• 宝马320Li运动耀夜版和320Li领先型M运动套装有什么不同
• 2018款宝马320li曜夜版车多吗
• 2018宝马3系320li曜夜红色叫什么
• 【320Li M运动曜夜版 这车怎么样】
• 23款325lim运动套装曜夜版有没有前玻璃除雾
• 宝马320li是几缸发动机
• 试驾2020款宝马320Li｜30万的选择有很多，这次我选Ta

宝马320Li运动耀夜版和320Li领先型M运动套装有什么不同

指导价上运动曜夜要贵一万七，多了HUD抬头显示，哈曼卡顿音响和外后视镜自动防炫目。而这三项配置领先运动套装也能够通过选装方式获得。比如哈曼卡顿音响选装价格为6200。由于都是运动套装，所以外观上没什么区别。个人推荐领先运动套装，想要什么配置直接选装就好了。当然很多经销商的报价也有区别，有的经销商会推运动曜夜，也有的会推领先运动套装。如果决定不了的话也可以直接到店看看哪款的优惠力度大。

2018款宝马320li曜夜版车多吗

多。宝马三系自面世以来，深受广大车友喜爱也备受关注，2018款宝马320li曜夜版车多；搭配的是B48直列4缸2.0T高功率涡轮增压发动机，185kw，350N·m的出色动力参数，配合ZF运动型8速变速箱，0-100km/h仅需5.9秒。

2018宝马3系320li曜夜红色叫什么

墨尔本红。根据查询资料可知宝马3系2018款320Li 运动曜夜版红色叫墨尔本红。宝马3系作为宝马集团最新一代产品，再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马汽车，是指宝马汽车公司(简称BMW)生产的汽车。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。

【320Li M运动曜夜版 这车怎么样】

综合感受 舒适性可圈可点吧，减震偏硬，过减速带和井盖啥的，明显能感觉到颠簸，很硬的感觉，运动型轿车的通病没办法，坐前排开久了会感觉不舒服，可能是空间稍有局促的原因，底盘扎实没得说，开高速很稳。我提的运动耀夜，外观跟其他配置稍有不同，除了运动套件以外，还有熏黑的套件，感觉外观吊炸天，前脸设计挺凶悍的，天使眼大灯配合日行灯，宝马的专属勺子，运动感十足，后尾部没有小鸭尾是个遗憾，自己装尾翼的话，又害怕翘边，索性就这样了。车身线条也非常完美，唯一美中不足的就是C柱那里的小尾巴，真的是画蛇添足啊，去掉的话就完美了。不过并不影响3系的颜值，毕竟可以忽略小瑕疵嘛。空间外观内饰动力操控舒适性油耗

23款325lim运动套装曜夜版有没有前玻璃除雾

2023-01-21发布宝马3系是德系BBA之一宝马公司出品的一款中型轿车，主打时尚、舒适、运动、操控。从1975年推出第一代E21，到2019年推出第七代G20，宝马3系在市场上已历经七代车型衍变，经受了将近48年的市场考验，凭借时尚动感造型，极佳的操控手感，宝马3系在当前市场上销量依然优秀，可谓是车界常青树，而华晨宝马自1998年诞生以来，抱住宝马3系这颗摇钱树，赚的盆满钵满。2022年8月26日，在2022成都国际车展上，宝马3系第七代中期改款车型暨2023款宝马3系正式发布，全系搭载M运动套装，外观更运动，而内饰终于升级，全系换装了12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面双联屏，提升了内饰科技感，下面就让笔者从配置解读的角度来全面剖析下这款车，看看它的配置实力表现到底如何。车型配置方面2023款宝马3系共推出9款车型，其中标准轴距版共4款，售价29.99万元~38.19万元；加长轴距版共5款，售价32.19万元~39.99万元。外观颜色方面全系可选波尔蒂芒蓝、海岸蓝、摩天灰、墨尔本红、碳黑色、矿石白。灯光配置方面全系标配全新设计的“倒L型”凌厉折角LED大灯且内附蓝色标识，全系配备“倒L型”LED尾灯；330iM运动曜夜套装还配备了个性化定制黑色大灯装饰条，其他车型没有但可选装(3200元)。全系配备LED日间行车灯、自动大灯、后雾灯、大灯随动转向、大灯高低可调且带延时关闭功能；330iM运动曜夜套装和330LiM运动曜夜套装标配LED自适应大灯(含远光自动控制)，其他车型没有但可选装(9100元)。320iM运动套装和320LiM运动套装车内没有配备氛围灯但可选装(3400元)，其他车型车内配备9色智能感应氛围灯(含迎宾光毯)。车身外观方面2023款全系车型配备M运动外观套件和M空气动力学组件，此外2023款M运动曜夜套装还配备个性化定制黑色高光外装组件、个性化定制黑色高光装饰条、M后扰流板、黑色后视镜罩，2023款M运动套装则配备个性化定制锻纹铝制外装组件，同时，相比2022款，2023款的外观进行了小改，具体表现在：车头，2023款使用了全新星幕式双肾进气格栅，内附点阵参数化设计，同时下格栅使用了大尺寸扩展式六边形开口设计，两侧附以黑色L型装饰进风口，M运动曜夜套装的格栅外围使用黑化处理，而M运动套装则使用高亮铝制装饰，另外，2023款车型使用全新倒L型天使眼大灯，带蓝色标识，相比老款，整个前脸变得更加时尚和运动。

宝马320li是几缸发动机

宝马320li是什么缸发动机？也许很多朋友对此感到困惑。下面小编给你介绍一下宝马320li是多缸发动机，希望能帮到你。根据华晨宝马官方介绍，宝马320li采用四缸涡轮增压发动机，排量2.0升，最大马力184匹，最大扭矩135kw，最大扭矩300Nm，宝马320li采用2.0升四缸涡轮增压发动机。变速箱为8速手自一体，全系采用后轮形式。新车售价区间为30.98万-33.98万元。截至2019年11月，市场上的宝马320li已全面停产，在售车型为2020款，新车更名为325li。全系还搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，售价区间为31.39万-36.39万元。宝马320li具体车型及新车指导价如下：2019款320i M运动套装30.98万2019款320i M运动曜夜版33.98万2019款320Li时尚型31.68万2019款320Li M运动套装3.98万2019款320Li M豪华套装33.98万2019款320Li M运动曜夜版35.98

试驾2020款宝马320Li｜30万的选择有很多，这次我选Ta

30万这个门槛买个豪华品牌的豪华中型车，一直都是大家最喜欢讨论的话题。因为这个价位的豪华品牌车型一直都是大多数人所向往的，一线城市小白领努力个两三年其实就可以走分期买一台了。

作为一个汽车，30万这个级别的豪华品牌中型车除了特别冷门的车型，我都已经试过了。在这个级别的车型里面，我觉得各家有各家的优势，也有缺点。但是综合下来，今天我决定给大家推荐一台刚完成换代没多久的宝马3系。车型是入门长轴版车型——宝马320Li M运动套件版本。

车头采用全新的家族设计语言，开眼角的大灯依旧犀利。我觉得这一代的开眼角设计更具美感，灯组点亮后的效果可以用四个字形容“炯炯有神”。

由于不是曜夜版本，所以进气格栅外侧的包围采用了传统的镀铬装饰；俗话说的好，鱼与熊掌不可兼得，但是宝马3系的豪华感和运动感可以一起拥有。

前保险杠进气口位置有一个ACC的雷达探头，这时候不看尾标还是有迷惑性的；这是个选装件，如果买*车的童鞋，可以忽略～

侧面来看，长轴车型超过四米八的尺寸看起来和标轴车型差别并不大。至少你在不看尾标的时候，真的很难分辨出来。

双五幅的铝合金轮圈也是M套件的一员，18英寸的大小刚好合适，轮胎尺寸为225/45 R18.如果你想要变的更运动一些，可以升级到19英寸。

车尾造型最具辨识度的就是新的L型尾灯，不论白天还是黑夜都能让你一眼就认出这是一台宝马3系。双边排气在这台微功率的2.0T车型上面依旧没有缺席，激动的我竖起了大拇哥。

内饰采用的是全新的家族式设计语言，在豪华感和科技感方面的提升肉眼可见。

粗壮的三幅式M运动方向盘握感可以秒杀很多同级车型，只要你摸一下，哪怕是一下，你就忍不住想要“盘”它。

我试驾的虽然是个低配车型，但是在选装方面，真是一点都不含糊。这不，驾驶辅助系统（8200元）和专业型驾驶辅助系统（21100元）都给安排上了。选装了我必须给你们试试，最后的结果就是：没有花钱的不是，预算够，必须选！！！

这里多说一嘴哈，车道保持真的很给力，如果你变道不打转向，一定不要去轻易变道，因为方向盘的反响作用力一下子就能给你掰回来！除非你手臂力量很强，不然真的要听我的建议。

12.3英寸的液晶仪表采用了全新的样式，内容显示很齐全。如果有了HUD的抬头显示，我看它的几率就大大降低了。宝马的抬头显示是我个人认为所有汽车厂家里做的最好的，路标、歌曲、车速等等都能显示，清晰度高，你们有没有同感？

10.25英寸的中控屏幕搭载了最新的操作系统，集成的功能相当多，各个层级需要大家慢慢去适应一下，适应了以后你们就会发觉宝马在做事方面的严谨性有多强。无线CarPlay是我个人用的最多的功能了，不仅连接速度快，操作流畅度也如丝般顺滑。中控屏幕支持手势控制，这个和HUD抬头显示是一个选装包，需要花费13100元选装的创新套装。

哈曼卡顿的音响是宝马的御用品牌，不过我试驾的这台车型依旧是选装的，价格预计在8000元左右。音响的质感我个人觉得在同级别来讲应该是前三的。 

新的鸡腿儿挡杆我个人觉得质感还不错，操作起来也比较方便。如果能给换上X5同款的水晶挡杆就完美了。

后排最大的特点就是航空头枕的配置，对于后排乘客绝对是个福音，舒适度好评。配置方面，后排拥有独立空调，还有两个Type-C接口，目前来讲乘客想充电需要买个转接头。 

NVH方面我觉得这一代3系的表现也是优于上一代的，比如新车A柱有泡沫型结构填充物，门板有一体成型隔音板、隔音玻璃等，都在隔音方面有了不错的提升。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力156匹，峰值扭矩250牛·米。从数据来看虽然不及325以及330车型，但是实际驾驶的这几天带给我的感受和325车型的相似度还是极高的，日常驾驶完全够用，满载超车的表现也不错。

总结：全新一代宝马3系相比老款的变化由外到内都有着明显的提升，形式质感方面，这一代的车型悬架相比上一代软了一些，过减速带的时候车内乘客的乘坐体验偏向舒适，但是它的运动基因依旧还在。动力方面个人建议预算够就选择184匹的325版本车型，不是说320不好，而是325更均衡。操控方面，官方说法是新3系的重心比老3系低了10mm，轮距也有所增加，都是对操控有帮助的改动。实际驾驶中，其实新3和老3的区别还是比较明显的，尤其是新3系的悬架，为了舒适牺牲了一部分的操控（悬架支撑性比老款有所下降），但是并不影响它依旧是这个级别我最喜欢的车型之一。