奔腾b30为什么停产了（一汽奔腾b30ev400续航怎么样奔腾b30ev400为什么那么便宜）

奔腾b30是什么级别的汽车奔腾B30是奔腾旗下的一款紧凑型车,奔腾B30这款车的销量,为什么会这么差奔腾b30为什么停产奔腾b30海外版是什么意思奔腾b30ev400为什么停售奔腾b30怎么样奔腾b30是什么级别的汽车奔腾b30和宝来的关系一汽奔腾b30ev400续航怎么样奔腾b30ev400为什么那么便宜      奔腾B30 EV早在2019年已经停产,为什么会这么差奔腾B30这款车的销量,本文目录一汽奔腾b30ev400续航怎么样奔腾b30ev400为什么那么便宜奔腾B30这款车的销量,最后品牌影响力较弱也是奔腾B30 EV存在的最大问题,奔腾B30采用了现代化的设计,奔腾B30的转向系统故障灯突然亮起。

本文目录

• 一汽奔腾b30ev400续航怎么样奔腾b30ev400为什么那么便宜
• 奔腾B30这款车的销量，为什么会这么差
• 奔腾b30为什么停产
• 奔腾b30海外版是什么意思
• 奔腾b30ev400为什么停售
• 奔腾b30怎么样
• 奔腾b30是什么级别的汽车
• 奔腾b30和宝来的关系

一汽奔腾b30ev400续航怎么样奔腾b30ev400为什么那么便宜

      奔腾B30 EV早在2019年已经停产，在奔腾B30 EV刚推出之际其售价高达18.38万元。不过最近有网友发现，奔腾B30 EV实际成交价只需要7.7万元，远低于厂商指导价。那么奔腾B30 EV 400为什么那么便宜？下面就来为大家分析一下。            首先一台车需不需要“打骨折”销售，销量起决定性因素。在奔腾B30 EV还未降价的时候，其月销量只有两位数，最低时月销量甚至只有5台，后来奔腾B30 EV进行降价之后销量才有所回暖，但也只是杯水车薪。购买奔腾B30 EV大部分是网约车公司或者滴滴司机，实际私人用户少之又少。可以说，奔腾B30 EV降价只是为了抛售库存，实属无奈之举。            其次，奔腾B30 EV的综合实力较差也决定了其不得不降价出售。在2019年，奔腾B30 EV同样价格能买到性能和智能化程度更高的小鹏G3，同时终端优惠较大的比亚迪秦EV在价格和综合实力上都能吊打奔腾B30 EV两次。奔腾B30 EV在定价之时并没有做好市场定位，在没有与价格相对应的实力情况下，奔腾B30 EV注定会失败。                  最后品牌影响力较弱也是奔腾B30 EV存在的最大问题。在当时，国产电动车中比亚迪、吉利这两个大佬是无法撼动的存在，大佬们在品牌影响力上无疑要比奔腾强很多。我们都知道比亚迪在三电系统上有很深的技术储备，但奔腾的电动车确实没什么知名度，除了续航400公里之外，奔腾B30 EV再也没什么能拿得出手的了。            网上有不少车主表示一汽奔腾B30 EV400的续航并没有数据那么漂亮，在夏季开启空调的情况下，奔腾B30 EV的实际续航只有300公里，冬季就更加惨不忍睹了。奔腾B30 EV的诞生无非是想丰富旗下产品线罢了，至于产品力如何，奔腾似乎不太在意。

奔腾B30这款车的销量，为什么会这么差

奔腾B30这款车的销量，为什么会这么差？百得胜B30的 "转向卡 "现象有一定的规律性，75%的投诉发生在购车一年内，车辆行驶里程多在3万公里以内。来自重庆的车主陈先生说，买车半年后，他发现车辆偶尔会出现 "方向盘卡住 "的情况。在4S店进行系统升级后，这个问题没有得到解决。随着车辆的使用，行驶里程在2万公里左右的 "方向盘卡住 "问题开始加重，让车主每天开车都很紧张。可见，人们对百得胜B30的转向系统配件的产品可靠性存在很大的疑虑。使用1年/里程3万公里，可能成为转向系统不可逾越的 "坎"。

据资料显示，奔腾B30车型的首次上市时间为2015年11月，这将意味着车主购买的首批车辆已经出险或即将面临出险。如果出保后再次出现 "转向卡死 "问题，更换转向柱总成将给车主带来巨大的经济压力。毕竟，如前所述，转向柱的 "更换周期 "只有1年/3万公里左右。

更重要的是，转向系统关系到驾驶安全。如果车主在出险后无力承担维修和更换费用，那么车辆带病上路时将存在较大安全隐患。资料显示，车质网已接到多起关于奔腾B30 "转向失灵 "的投诉，而这些投诉来自于第一批车主。

有车主反映，在正常行驶过程中，奔腾B30的转向系统故障灯突然亮起，方向盘被锁住无法转动，带来很大的安全隐患。虽然目前对转向器卡死与转向器故障之间的关联性还没有明确的结论，但从现有的迹象看来，不排除卡死现象可能是转向器问题的前兆，也就是说，如果出险后没有得到妥善解决 处理，可能在后期升级为更严重的 "转向器故障 "故障。届时，唯一等待的一汽奔腾将被召回。

奔腾b30为什么停产

奔腾b30在质量上存在问题，这严重影响了其销售。在汽车市场和消费者心中，这款车的地位逐渐下降，最终影响到了生产。作为一汽奔腾的入门级A级家用车，奔腾b30在上市之初便受到了广泛关注。然而随着汽车市场的逐渐走强，同级别新车不断推出，这款车的关注度受到了影响，汽车销量处于低迷状态。该车销量低的关键原因在于其质量问题，集中在车的三大部件：发动机噪音、机油泄漏和方向盘卡死等问题。该车动力配置为1.6L自然吸气发动机，动力数据和技术都没有突出的亮点，单一的动力难以满足消费者对动力的需求。内饰设计相当简洁，中控台经常使用硬塑料材质。车座椅都是面料材质，舒适度可以接受。总的来说，该车的优势在于外观和售价。

奔腾b30海外版是什么意思

奔腾B30海外版是指同一款车型除中国生产以外的其他国家生产的车型，在国外是另一个名字而且外观也不一样。新款奔腾B30作为一台改款车型，外观的设计还是变化很大的。比如六边形的进气格栅，内部为四根横向镀铬，与两侧弯月式前大灯紧紧相连，视觉上将整个车头拉宽了不少，下方雾灯组的造型同样也是横向式的设计，在充满运动感的同时也显得相当有野性，引擎盖上两根线条延伸至大灯处，整体肌肉感十足。新款奔腾B30内饰上看起来则是比较的偏向家居风格，三辐式多功能方向盘，纯黑色的搭配看上去质感很足，**机械式的仪表盘还是有一点运动气息的，整体对称式的设计，内嵌式的中控屏界面清晰，更加注重操作性。中控台上可以看到大量的物理按钮，更加注重实用性的奔腾B30的确也做到了，按钮大部分都设计在中控屏两侧和档杆区域之间，内饰颜色整体以黑色为主，全包裹式座椅还带有多彩线条设计，显得相当优雅大气。新款奔腾B30搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，输出功率最大可达109马力，传动方面与之匹配的是6速手自一体变速箱（6AT），峰值扭矩最大达到了155Nm。

奔腾b30ev400为什么停售

质量方面有问题导致业绩下滑。奔腾b30在质量方面有一些问_，影响到汽车的销量一直下滑，理所当然这一款车在汽车市场和消费者心目中的地位也逐渐下滑，最终影响到这一款车停产。

奔腾b30怎么样

对于奔腾B30来说，它是一款非常出色的车型，它拥有出色的外观，舒适的内饰，以及强大的动力性能。外观方面，奔腾B30采用了现代化的设计，前脸采用了大嘴式的设计，让车辆看起来更加时尚，而且还有一个大型的进气格栅，让车辆看起来更加强劲。此外，车身侧面采用了曲线的设计，让车辆看起来更加流畅，而且还有一个大型的尾翼，让车辆看起来更加运动。内饰方面，奔腾B30采用了高档的材料，让车内看起来更加舒适，而且还有一个大型的中控台，让车内看起来更加时尚。此外，车内还配备了一个多功能方向盘，让驾驶者可以更加轻松的操控车辆，而且还有一个大型的多媒体屏幕，让驾驶者可以更加轻松的操控车辆。动力方面，奔腾B30搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为210牛·米，可以提供足够的动力，让车辆在高速行驶时也能保持良好的动力性能。此外，车辆还配备了一台7速双离合变速箱，让驾驶者可以更加轻松的操控车辆，而且还有一个大型的悬挂系统，让车辆在高速行驶时也能保持良好的操控性能。总的来说，奔腾B30是一款非常出色的车型，它拥有出色的外观，舒适的内饰，以及强大的动力性能，让驾驶者可以更加轻松的操控车辆，而且还有一个大型的悬挂系统，让车辆在高速行驶时也能保持良好的操控性能，因此，奔腾B30是一款非常值得推荐的车型。

奔腾b30是什么级别的汽车

奔腾B30是奔腾旗下的一款紧凑型车。该车的尺寸为：长4625mm、宽1790mm、高1500mm，轴距2630mm。奔腾B30全系基本采用1.6升自然吸气四缸发动机，最大扭矩155牛米，最大功率109马力。发动机采用多点喷射技术和VCT技术，铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与发动机匹配的是6AT变速器。奔腾B30前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。扭力梁悬架结构简单，零件数量少，成本相对较低。使用扭力梁可以扩大后排座椅和行李箱的空间，降低整车成本，提高市场竞争力。但相应的，舒适性就不如独立悬架。

奔腾b30和宝来的关系

奔腾b30使用的部分汽车零部件是由宝来制造的。车的底盘调校和宝来很相似，发动机的主要参数调校也与宝来类似。宝来是一款紧凑型车，由一汽大众推出，作为一款相对实惠的家用车，在紧凑型车市场上表现良好。该车的动力配置包括1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率83kw，最大扭矩145nm，1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250nm。而奔腾b30则是一汽奔腾汽车推出的一款紧凑型轿车。从车的设计来看，该车与宝来非常相似，外观采用高剂量的折线边框，整体观感干净利落，针对年轻消费者。该车搭载了一汽自主研发的1.6L自然吸气四缸汽油发动机，该发动机最大功率80kw，最大扭矩155Nm。值得一提的是，该发动机还采用了VCT可变气门正时系统和DOHC双顶置凸轮轴，在燃油利用率方面表现优异。