比亚迪f3二手车价格（09年的比亚迪 f3高配 开了十五万公里二手车3万能不能买吗）

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本文目录

• 09年的比亚迪 f3高配 开了十五万公里二手车3万能不能买吗
• 我想买辆比亚迪F3二手车，车况良好，2012年的，开了5万多公里，值多少钱
• 想买辆比亚迪f3二手车大概要多少钱
• 买一辆6800元的二手车比亚迪f3 总共需要多少钱 要买哪些保险
• 比亚迪F3二手车一般得多少钱
• 二手比亚迪f3怎么样值得买吗
• 比亚迪f312年二手车多少钱
• 13年的比亚迪f3二手能卖多少钱
• 2018年比亚迪f3二手车多少钱
• 18年比亚迪f3二手车能卖多少钱

09年的比亚迪 f3高配 开了十五万公里二手车3万能不能买吗

可以买，差不多价格。凭良心说话，比亚迪一点都不错。你可以自己试试车。F3维修保养都便宜，再国内市场上F3销量一百多万辆，这不是吹出来的。在国内单一品牌过百万销量的只有普桑、捷达，另一个就是比亚迪F3.如果是垃圾，比亚迪早破产了，也不会从05年上市买到12年的。

我想买辆比亚迪F3二手车，车况良好，2012年的，开了5万多公里，值多少钱

比亚迪F3二手车，车况良好，2012年的，开了5万多公里，个人认为车况可以，手续齐全，二手车价位大体一万左右。

想买辆比亚迪f3二手车大概要多少钱

您好！ 二手车的价格，需要从该车的年份～品牌～款色～车况～性能配置～车龄～成新～总公里数～发动机型号～手续齐全与否～等等，综合以上全部因素，才可以评估出价格的。比亚迪F3，2013年款标准版，新价的售价也就是4万元左右，所以，您按照新车的价格，结合我上面的因素，自己评估一下吧！希望我的回答能够帮到您，满意请采纳，谢谢！

买一辆6800元的二手车比亚迪f3 总共需要多少钱 要买哪些保险

交强险是必须要购买的，商业险种可以根据自身需要购买，具体包括：划痕险、车损险、三者险、车上人员责任险、盗抢险。

其他商业险种类：

1、车辆损失险

在机动车辆保险中，车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种，并在若干附加险的配合下，共同为保险客户提供多方面的危险保障服务。

2、第三者责任保险

机动车辆第三者责任险，是承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆时、因发生意外事故而导致的第三者的损害索赔危险的一种保险。由于第三者责任保险的主要目的在于维护公众的安全与利益，因此，在实践中通常作为法定保险并强制实施。

比亚迪F3二手车一般得多少钱

比亚迪F3二手车一般价位多在15000-30000之间居多，具体需要看您说的比亚迪F3二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。

二手比亚迪f3怎么样值得买吗

这个要看那辆车怎么样，以下是二手车的评估方法：

1、重置成本法：二手车评估价格=新车价格R×（1-年限折旧率r）；

2、查询新车价：即新车补贴优惠后的*车价；

3、估算折旧率；

（1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；

（2）使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。；

（3）使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332；

4、调整实际折旧率：

在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数（一般不准，仅作参考）小于2万公里\/年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%。保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%，反之则各1%；

1、合分析法；

（1）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

（2）成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据，用加权平均的方法确定；

（3）使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修、重大事故经历；车辆外观质量等；

（4）综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一；

2、行驶里程法；

（1）车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。

（2）由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法；

3、部件鉴定法；

（1）部件鉴定法（也称技术鉴定法）是对二手车评估时，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：

（2）将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重；

（3）以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0；

（4）根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

百万购车补贴

比亚迪f312年二手车多少钱

比亚迪F312年9月分的车二手的2万3，如果车子的车况还有车子手续没有问题的情况下个人感觉这个价格比较划算，一般正常应该在2万5、6左右

13年的比亚迪f3二手能卖多少钱

13年的比亚迪f3具体需要看是哪一款配置车型,车子行驶公里数等信息才可以准确的估价能够卖多少钱,一般可以值同款新车包牌价格基础上打个6.5折的价钱。

2018年比亚迪f3二手车多少钱

只要看具体车辆情况，如果车况比较好，没有出现过大的事故，等2018年的车一般可以卖到2.3万元左右。

18年比亚迪f3二手车能卖多少钱

18年比亚迪f3二手车能卖6w元钱。

比亚迪汽车成立之后，公司迅速以这三个业务：燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车为主要发展方向。成立之初比亚迪为了把精力放在基础建设和新车研发上，只推出福莱尔一款车型。当时比亚迪以“经济型精品家轿”的概念将其推出，主攻5万元以下的低端市场。

想在短时间内造出“好车”，显然不是一件容易的事，比亚迪采用的方法就是“逆向研发”，购买多款汽车进行拆解。由于比亚迪全部创业资金只有250万元，王传福仅花了100多万就建成了一条生产线。不但如此，比亚迪还推崇一种造车理念就是“人海战术”，用大量工人代替机器。

扩展期。在尝到F3热销的甜头下，比亚迪在短短几年推出了比亚迪F0、比亚迪F3R、比亚迪G3、比亚迪L3、比亚迪F6、比亚迪M6等车型，研发新车速度之快，让人叹为观止。2009年成为了销量第一的自主品牌。