比亚迪50亿造船（汽车海运价飙涨，比亚迪斥资近50亿元下单8艘运输船，此举的作用是什么）

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本文目录

• 汽车海运价飙涨，比亚迪斥资近50亿元下单8艘运输船，此举的作用是什么
• 中国船舶与比亚迪去哪个好
• 比亚迪买的滚装船是多少吨的
• 南宁有几个比亚迪厂
• 比亚迪汽车工业园落户深汕合作区 计划总投资50亿元
• 比亚迪董事长王传福谈小米造车：若方向错了会浪费钱和时间
• 白云区比亚迪工厂地址
• 贵港会不会建比亚迪工厂
• 比亚迪云轨的安全性怎样啊
• 比亚迪王传福：华为手机大部分是我们生产的

汽车海运价飙涨，比亚迪斥资近50亿元下单8艘运输船，此举的作用是什么

我个人认为此举的作用是降低比亚迪产品的出口成本，因为最近比亚迪汽车的出口量很大。

怎么说呢，比亚迪买船，无非就是为了降低出口成本呗。现在汽车海运的价格暴涨，比之前的汽车海运价格高了数倍，有的甚至是十几倍，如果再这么下去，很多汽车厂商每出口一辆车就要亏本，还出口什么汽车啊！现在比亚迪斥资50亿买运输船，就是因为汽车海运的价格太高了，比亚迪的汽车利润本身就低，如果再在汽车运输上面花这么多钱，很可能比亚迪自己都没办法赚钱了，所以比亚迪不得不自行购买运输船，然后用自己的运输船去运输出口的汽车，这样成本好歹还低一些，而且随着比亚迪汽车的海外销量越来越高，未来比亚迪的汽车出口需求会大增，相比于交给专门的海运公司来运输，还不如自己运输，这样可以有效节省成本，还可以顺便赚海运的钱。

有一说一，此举的作用解释起来挺麻烦的，但你可以理解为这是比亚迪为了配合自己的海外战略。比亚迪的新能源汽车出口量越来越大，而且这个需求还一直在增加，但目前汽车海运成本太高了，也不知道什么时候才能回归正常价格。当然，最重要的是，以比亚迪在海外市场的销量来看，如果一直使用海运公司的运输船出口汽车，那么成本是比较高的，因为比亚迪保底还有数十万辆比亚迪要出口。我就拿比亚迪近期在欧洲拿下的订单来说，德国的租车巨头就向比亚迪下单了十万量新能源汽车，这还不包括其它国家的订单，这些订单如果都用海运公司的船，那么比亚迪为此支付的运费可想而知。

总的来说，比亚迪此举就是为了配合自己的出口业务，自己运输，降低出口运输成本，提高自己的利润。

中国船舶与比亚迪去哪个好

中国船舶去好。中国船舶（600150）公司亮点：具备国际竞争力的民用船舶制造企业。主营业务：大型造船、修船、海洋工程、动力及机电设备等业务。比亚迪（002594）公司亮点：中国新能源汽车技术综合实力第一。主营业务：主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充。

比亚迪买的滚装船是多少吨的

2.8万吨。根据资料查询显示，比亚迪关联公司在山东烟台一家造船厂订造了8艘可装载7700辆汽车的滚装船，滚装船是2.8万吨的，总造价接近50亿元，其中基本确定建造的是6艘，另外2艘为选择权订单。

南宁有几个比亚迪厂

两个。根据官方资料得知，目前，南宁市在比亚迪投资建厂方面有2个重大项目：一是比亚迪新能源汽车厂，总投资约100亿，位于南宁市工业园区；二是比亚迪金龙厂，总投资约50亿，位于南宁市大田县。

比亚迪汽车工业园落户深汕合作区 计划总投资50亿元

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪汽车工业有限公司与深圳市深汕特别合作区管委会签订战略合作协议，就比亚迪汽车工业园（深汕）项目达成合作意向。

根据此次双方达成的比亚迪汽车工业园（深汕）项目合作协议，比亚迪汽车公司拟在深汕合作区投资建设新能源汽车零部件产业项目，进行汽车零部件以及相关配套产业等核心产品的研发、生产与制造。比亚迪汽车工业园（深汕）项目计划总投资50亿元，投产后可实现约100亿元的年产值。

比亚迪汽车工业园（深汕）项目占地近一平方公里，拟分两期建设，深汕合作区还将在项目用地周边预留三期土地。此外，双方还达成了轨道交通建设项目合作意向，深汕合作区将在辖区内规划的中运量轨道交通制式采用跨座式单轨（简称“云轨”），小运量轨道交通制式采用导轨式胶轮系统（简称“云巴”）。

比亚迪董事长王传福谈小米造车：若方向错了会浪费钱和时间

日前，比亚迪董事长兼总裁王传福调侃了一波小米造车，表示很多大咖进来造车，50亿不算钱。比如说像雷军，准备了1000个亿。但现在具有造车优势的企业并不多，雷总别亏了钱还浪费了时间。

王传福表示，其实很多大咖进来，50亿不算钱。比如说像雷总准备投1000个亿。关键是浪费你三年的时间，这三年时间要值多少钱？拿钱是买不到的，如果企业的战略方向错了，可能丢失50个亿不算多，但是你丢失了三年的时间，这个就很重要。

“造车新势力也好，做平台的也好，做手机的也好，都是造电动汽车。中国电动汽车的市场渗透率才仅是12%，这是最新的，去年才5%，90%都是燃油车，因此他们是抢燃油车的大蛋糕。其实我们需要他们进来，利用做手机的流量，做手机的粉丝，还有一些平台商利用它的流量和生态，说服大家不要买燃油车，都来买电动汽车。这个蛋糕不就变大了吗？”王传福表示。

面对未来的市场，王传福提出三个重点，第一要有核心的竞争力，第二要有很精准的战略，第三要有快速决策的机制。

白云区比亚迪工厂地址

白云区比亚迪工厂地址是贵州省贵阳市白云区王家院村。占地680亩投资50亿，生产刀片电池和云巴，坐落在高新区沙文生态科技产园区，贵阳比亚迪工厂的平均工资在5000元以上。

贵港会不会建比亚迪工厂

不会。“贵港”是指位于广西东南部、珠江流域干线西江中游，下辖桂平市、平南县、港北区、港南区、覃塘区，总面积l0602平方公里，根据查询相关资料显示：亚迪是指雅迪科技集团有限公司，在2022年投资50亿在广东省深汕特别合作区建厂，并没打算在“贵港”建厂因此不会。

比亚迪云轨的安全性怎样啊

云轨也应该算得上是比亚迪的高科技了，为了研发云轨，据说比亚迪用1000多人的研发队伍花了50亿用了5年时间才成功，云轨是中小运力的轨道交通，最突出的优势就是造价低，只有地铁的1/5，噪音小、爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力，最近还在银川运行了。

比亚迪王传福：华为手机大部分是我们生产的

家大业大的比亚迪在被外界问及是否会进军手机行业的时候，董事长王传福进行了回应，他表示，我们代加工很多手机，其中你们都熟知的华为便有很多是我们生产的。 那么未来比亚迪会自己造手机吗？ 此外，王传福还谈及了当下火热的互联网造车，他表示，大咖进场造车，50亿都不算钱，而且很多企业战略方向选错了。 “比如雷军，三年的时间其实很值钱，这是用多少钱都买不到的，当你的战略方向是错误的，丢失50亿不算什么，但三年时间买不回来。” 接着他补充表示，比亚迪是全球为数不多的既能生产电池，又能生产电机和电控的企业。 说完王传福嘴角上扬，看得出来他很得意，只不过当面对一众资金雄厚的互联网企业下场造车的时候，他会不会有一丝紧迫感呢？ 毕竟百度、滴滴、小米等都不是等闲之辈，资金就不用说了，各大企业的人才储备以及人脉资源也是十分的庞大，所以王传福打击雷军造车未尝不是希望自己减少一个有力竞争对手！ 写在最后 另外，互联网造车其实有一个先天的优势，那就是数据积累足够多，这一点是传统车企所无法相提并论的。 当然，如果传统车企能够和互联网造车携手共同造车的话，那未尝不是一件两全其美的事情！