奥迪a7最新价格2022款图片（奥迪A7或重新引入3.0T车型 标配quattro四驱系统）

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本文目录

• 奥迪A7或重新引入3.0T车型 标配quattro四驱系统
• 2022年3款令人失望的豪车，品牌力很强，销量很差
• 2022A7会四驱吗
• 2022年1月五大新车来袭：威飒领衔，奥迪A7L最硬核

奥迪A7或重新引入3.0T车型 标配quattro四驱系统

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了关于进口奥迪A7的最新消息，该车或许将会重新引入搭载3.0T发动机的车型，进一步丰富自身的产品线，同时还得知，3.0T车型标配奥迪当家的quattro四驱系统。

目前，2022款奥迪A7正在国内以进口方式销售，全系售价58.58-68.48万元，仅提供搭载2.0T发动机的车型，其中分别是功率190马力的40 TFSI车型，以及功率245马力的45 TFSI车型，全部匹配7挡双离合变速箱，采用前置前驱布局。

根据目前掌握的消息，重新引入的奥迪A7 3.0T车型可以满足更加严格的国六排放法规，标配quattro四驱系统，并且拥有黑色外观套件，21英寸Audi Sport轮圈，超级运动座椅和碳纤维装饰条等配置。

根据易车App“保值率”榜单显示的数据，在售价40-80万元的进口轿车中，奥迪A7的三年保值率数据是69.41%，比同级别竞争对手奔驰CLS表现更好。

2022年3款令人失望的豪车，品牌力很强，销量很差

2022年只剩下两个月时间，有些汽车厂商继续敲锣打鼓高歌猛进，而另外一些翻身无望的厂商则要提前进行年终总结了。

正所谓希望越大、失望越大，2022年的中国汽车市场上，有不少远未达到预期的车型，今天我们就来盘点一下。

奔驰EQC

点评：越是想当然，越是卖不动

一年前不少人认为，奔驰这样的豪华厂商稍微一努力，那些半路出家的新能源厂商就倒下了。

基于这种思路，奔驰推出了奔驰GLC的油改电版本——奔驰EQC。

然而，这款车的表现却让人大跌眼镜。

2022年1-9月份累计销量只有3057辆，月均不足400辆，其实隔壁的宝马也很惨，但宝马iX3怎么说也是个月销3000辆的角色。

霸气的满天星中网和盾形中网不见了，低配高价的毛病仍然未改，同时这款车还给自己加了一个49.19万元起售的debuff，可以说集各种劣势于一身。

奔驰的问题就在于太过想当然，觉得凭借三叉星的车标就能纵横江湖。

但现在，时代已经变了，高端用户们很认奔驰这个牌子，但他们认的是燃油车领域的奔驰。

红旗H9

点评：不触电也不换代

红旗是唯一一个自带豪华属性的国产品牌，“国车”的招牌很有号召力。

在这股东风之下，主力车型红旗H9在2021年拿下了40343辆的成绩。

然而进入2022年以来，红旗H9的销量突然腰斩，1-9月份累计销量只有18457辆，月均2000辆出头。

购车者预算下滑、市场竞争加剧、BBA价格下探等等都是红旗H9下滑的原因，但消费者不管这些。

红旗H9在2022年几乎没有什么大动作，不搞新能源，也不搞更新换代，掉队也就在所难免了。

在比亚迪汉崛起之前，红旗H9是唯一一款能进入主流市场的国产中大型轿车。

现在看来，国车光环也救不了它了。

上汽奥迪A7L

点评：自我感觉太良好

奥迪A7是一款进口的、溜背式的、中大型轿车，凭借着这样的身份收获了大批粉丝。

因此上汽奥迪成立后的首款车，选择了将奥迪A7国产化，这就有了上汽奥迪A7L。

那么成绩如何呢？这款车1-9月份累计销量只有2908辆，月均300辆多一点，最高月销量是519辆，上市不久就变成了“鸡肋”。

不少人将这款车的败因归结为溜背式车身的消失，它顶着一个国产版A7的光环，实际上却成了A6的上汽版。除此之外，这款车的整体性能也没有比A6L强多少。

更重要的还是因为奥迪自我感觉太良好，它应该想清楚，在奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级之外，中大型轿车市场真的还有蛋糕可以吃吗？

结束语

失败的车型，都有一个共同的特征，那就是：没有满足消费者的实际需求。厂商们要想一直保持优势，还是要从自身找问题。

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2022A7会四驱吗

2022A7会有四驱的。德系奥迪旗下的中大型轿车，轴距超过了3米，不仅配有V6涡轮增压引擎，同时还标配适时四驱系统，即将要上市的2022款奥迪A7L，2022款奥迪A7L来袭！轴距超3米，V6引擎340ps，关键标配适时四驱。

2022a7的设计

在外观造型方面，作为奥迪旗下的新王牌，整车无时无刻都在散发着档次感，开出去绝对是成功人士的象征，前脸方面，依旧是家族化的六边形的进气格栅，不过在黑色饰板的填充下，充满了神秘感，当然两侧的矩阵式LED大灯，也为其带世孝来了强烈的视觉攻击力。

车身侧面，取消了溜背式的设计，感觉没有的灵魂一样，不过好在由于轴距够大，故而大气度还是比较强烈的，尾部造型，依旧是大家熟悉的味道，贯穿式的尾灯，配合醒目的车标，走在路上带来了强大的品牌辨识度。

全新奥迪A7L内饰的打造上，还是保持了家族化的设计元素，经典的三联屏，个性的挡把，一切都展现出了强烈的科技感，用料方面，也是比较高端的皮革材质，非常具有档次感。

当然无框车门也是没有缺席，很有高逼格感，同时全系标配5个安全气囊，车道偏离预警系统，主动刹车，以及主动安全系统，此外高配车型，还采用了搜友稿多层隔音玻璃，走在路上非常的安静。告埋

2022年1月五大新车来袭：威飒领衔，奥迪A7L最硬核

不知不觉，2022年已经过去了好几天，虽然临近农历新年，但车企还是会按照既定计划发布新车。虽然1月的新车数量并不是很多，但其中也不乏一些比较重要的车型。

NO.1：丰田威飒

预售价：22-31万元

今年广州车展上，广汽丰田带来了旗下全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达和汉兰达之间，与一汽丰田凌放互为兄弟车型。在外观上，威飒更倾向于雷克萨斯的设计语言，前方大尺寸梯形进气格栅相当吸睛，两侧细长的大灯攻击感十足，同时双“L”型日间行车灯也带来了更高的辨识度。侧面腰线向上延伸，营造出俯冲的视觉效果，贯穿式尾灯也进一步拉伸了车尾横向视觉。

车内布局还是一贯的丰田实用取向，并且在做工用料方面也比威兰达要好上不少，软性材质覆盖的比例明显增加。另外需要注意的是，虽然新车定位于中型SUV，但轴距依然还是和威兰达相同的2690mm，这也说明空间可能不会有太多改进。

动力方面依然会提供2.0L自吸以及2.5L THS混合系统两种选择。只是混动高配车型的价格已经可以触及到汉兰达的范畴，更大的空间给人的吸引力似乎更大一些。

NO.2：长安UNI-V

预售价：暂无

长安UNI-V的出现，让长安的UNI家族终于可以拼凑成“KTV”组合。作为一款主打年轻人的运动型轿车，UNI-V前脸采用了家族标志性的无边界设计，搭配上两侧大灯组，不仅科幻感十足，而且也带来了相当明显的攻击气息。车身侧面采用溜背式设计，舒展的腰线彰显出不俗的运动姿态，尾部还自带可升降式电动尾翼。

内饰也是继承了UNI-K的设计，前后交错放置的液晶仪表和多媒体触控屏立体感十足，车内门板和中控台使用了大面积翻毛皮材质，配合上橙色缝线，氛围感更加到位。

动力方面搭载蓝鲸1.5T发动机，最大马力188匹，峰值扭矩300Nm，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。未来有机会推出动力更强的2.0T+8AT组合。

NO.3：比亚迪宋MAX DM-i

作为入门级MPV，比亚迪宋MAX在市面上的认可度颇为不错，在此基础上加入今年备受追捧的DM-i超级混动，如果价格合理的话，成为爆款的可能性非常高。

外观上基本与现款保持一致，龙颜设计即便过去了这么些年，看上去也依旧大气稳重。车身长宽高分别为4710*1810*1680mm。

动力方面将会搭载1.5L混动专用发动机+电机组成的混动系统，发动机最大马力为110匹，电池亏电状态下依旧可以做到5L以内的百公里平均油耗。

NO.4：广汽埃安AION LX PLUS

AION LX PLUS即将在1月6号正式上市，新车是一次改款，外形上更换成家族最新的设计语言，封闭式进气格栅看起来更有电动车的感觉，侧面加上悬浮式车顶，进一步营造出年轻运动氛围。

内饰部分以简洁为主，环抱式中控设计拓宽车内的空间感，大部分功能都被集成在这块15.6英寸悬浮式的中控液晶屏之中。

动力方面提供四个不同的功率选择，分别是150/180/190/200kW，并且官方表示新车续航最长可以达到1008km，同时在埃安自家的超级快充技术加持下，充电效率会有大幅度提升。

NO.5：奥迪A7L

售价：45.97-51.97万元

去年奥迪A7L上市了搭载3.0T动力的车型，为了拓展产品线深度，今年推出了2.0T车型，价格也随之滑落。外观上为了与55TFSI车型进行区分，前进气格栅装饰经过重新设计，融入了更多镀铬元素，样式与新款的A8L非常接近，两侧大灯造型依旧犀利，日间行车灯辨识度同样不低，车身侧面以平直腰线为主，加长之后车身尺寸为5076*1908*1429mm，轴距为3026mm，相比进口版车型要大上不少。

动力方面很硬核，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，传动系统大概率会配备7速湿式双离合变速箱。

总结

以上就是1月份上市的五款新车，虽然很多是之前在车展上有过公开亮相的车型，但随着它们上市，会有更多详细信息被公布。

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