新款起亚k3价格及图片（8.99万质价比之王，合资A级轿车就选新起亚K3）

全新起亚K3的1.4T车型最大马力则达到了140Ps,福睿斯在价格上比全新起亚K3更高,新款起亚K3车型亮点解读新款起亚K3在外观造型及内饰与老款车型基本保持一致,新起亚K3一共有6款车型配置,但全新起亚K3仅10万元出头的车型上就已经支持L2级自动驾驶辅助,全新起亚K3配置全面领先虽然全新起亚K3在价格上略高于福特福睿斯,全新起亚K3和福睿斯到底谁更能打起亚K3优惠力度大,新款起亚K3的内饰和老款车型基本保持一致。

本文目录

• 8.99万质价比之王，合资A级轿车就选新起亚K3
• 矮子里面挑高个，全新起亚K3和福睿斯到底谁更能打
• 起亚K3优惠力度大，外观颜值高，它会是你的菜吗
• 起亚K3多少钱
• 全新起亚K3纯电版上市，将近20万的售价，起亚怎么了
• 2021款东风悦达起亚K3正式上市 售价10.98-13.18万
• 性价比极高的合资家用轿车，2020款起亚K3行情调查，最低9.18万
• 机械素质与“放飞价”能给全新起亚K3带来多强竞争力
• 新车猛降2.3万 新款起亚K3降价求生能够唤回消费者吗
• 价格微调配置增加！新款起亚K3值不值得买

8.99万质价比之王，合资A级轿车就选新起亚K3

根据相关咨询公司的数据分析显示，意向购车者群体中，预算在10万元区间的消费者比例达到49.4%，可以说是最为核心的市场组成部分。在此背景下，十万级家轿市场的竞争也格外激烈，各大厂商投放了不少产品。本文要给大家推荐一款不久前刚上市的合资A级轿车，有着8.99万质价比之王美誉的新起亚K3，作为10年前就进入国内市场的老将，这次改款带来了不少变化，一起来看看新起亚K3的亮点，以及哪款最值得购买。

车型亮点

一如既往的高颜值设计，江湖人称“小K5”

新起亚K3的车头经过重新设计，虎啸式中网具备家族辨识度，黑化处理后更显运动化气息。大灯上扬，和中网融为一体，看起来颇有“小K5”的范儿。侧面线条流畅，平滑过渡到车尾，原厂小尾翼显得十分动感，尾灯采用贯穿式设计，符合当下潮流。

内饰部分，新起亚K3做了现代化、潮流化的升级，大尺寸中控屏占据视觉C位，空调控制按键改为触摸式设计，并在全液晶仪表盘和游艇式换挡杆的加持下，科技感更强，整个中控台给人以简洁清新的观感。同时，此次新起亚K3还提供了红色座椅，进一步营造动感时尚的氛围。

轴距2700mm，乘坐体验宽敞舒适

新起亚K3的车身长宽高尺寸为4666*1780*1450mm，轴距为2700mm，这个体型放在10万级合资家轿阵营算是比较主流的水平。除入门版之外，其他车型均配备皮革座椅，高配还有加热和通风的功能。后排部分，头部和腿部都有较多的空间剩余，坐感舒适。

配置表现出色，超越同级的诚意

新起亚K3的配置表现在10万级的合资家轿市场很有诚意，全系标配的功能有倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、10.25英寸中控屏、自动头灯、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等，在舒适性、便利性方面能提供不错的体验。中配车型配备了一整套驾驶辅助系统、前后雷达、手机无线充电、自适应远近光灯等功能，体验更加完善。顶配车型的表现更加高阶，像方向盘加热、前排座椅加热/通风等功能都如数配备，进一步满足消费者的需求。

两套动力组合，性能和油耗兼顾

动力部分，新起亚K3提供1.5L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择，前者最大马力115匹，最大扭矩143.9牛·米，后者最大马力140匹，最大扭矩211牛·米。传统部分，分别匹配IVT无级变速箱和七速双离合变速箱。相比老款，1.4T车型的马力参数有所上调，增加了10匹，不过油耗却有所下降，WLTC综合油耗从5.98L/100km降到了5.8L/100km，燃油经济性更加出色，在同级处于第一梯队的水平。

哪款最值得推荐？

新起亚K3的指导价区间是11.29-14.39万元，回馈价仅需8.99万元起。同时，官方还推出了购车即享7500元购置税补贴、赠送价值4000元商业保险+交强险、赠送价值3000元精美礼包、置换尊享2500元/台津贴、首付1万元起，至高尊享24期0息、非营运车主赠送5年/6次基础保养几项大礼，回馈价仅需8.99万元起，对消费者而言，确实给到了实惠。

新起亚K3一共有6款车型配置，经过研判，我们认为指导价12.29万元的1.5L IVT豪华版最值得推荐，主要有两点原因。第一，作为全系的次低配车型，它的指导价只比入门版贵了1万元，比顶配便宜了2.1万元，价格门槛不高，能被大部分消费者接受。第二，虽然价格比较实惠，但是它的配置已经能很好的满足日常需求，像倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、手机无线充电等功能通通配备，此外还有真皮方向盘、皮革座椅等，档次感也有保证。

全文总结

新起亚K3这次中期改款的效果很明显，外观在同级有着很高的辨识度，配置部分也实现了对同级的超越，两套动力组合满足不同的消费群体。最重要的是，新车的回馈价仅需8.99万元起，可谓很好的兑现了其“8.99万质价比之王”的美誉。如果你预算十万元左右，想购买一台合资品牌的家轿，那新起亚K3值得放进候选名单中。

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矮子里面挑高个，全新起亚K3和福睿斯到底谁更能打

面对中国汽车品牌的全面崛起，除了德系和日系合资品牌依旧抢眼外，大多数合资车企都无法适应国内汽车市场激烈的竞争环境，其中的代表就是韩系和美系汽车品牌，且均是从2017年开始走下坡路，直到现在都无法改变销量和影响力日渐下滑的颓势。

从产品上来讲，韩系车和美系车性价比其实并不差，无论是价格还是配置，都要比同级别其他合资车更良心。就比如起亚K3和福特福睿斯，在10万级的合资轿车中，有着很高的性价比。

甚至在2月份的时候，起亚还对K3进行了升级改款，将整车的竞争力又有了进一步提升。那么，相比近2年未改款的福睿斯而言，全新起亚K3和福睿斯之间究竟谁的性价比更高呢？

福睿斯更实惠，全新起亚K3选择更多

首先来看看价格，全新起亚K3的官方指导价为10.98-14.39万元，共有两种动力六款车型选择。值得一提的是，在全新起亚K3上市的那一刻，官方就已经给出了更厚的购车优惠，综合优惠后的“放飞价”仅8.99万元起。

在福特福睿斯这边，目前在售的福睿斯还是2021款车型，上市已经接近两年之久，大概率将在今年迎来改款。在价格方面，现款福睿斯的官方指导价区间为9.08-11.68万元，共有四款车型选择。

乍一看，福睿斯在价格上比全新起亚K3更高，但现在福睿斯在大多数地区都有着1.8万元左右的降价优惠，实际上的落地价要比全新起亚K3低1万多元，顶配车型的惠后售价甚至都不到10万元。

如果只看价格的话，福睿斯明显要比全新起亚K3更有吸引力，毕竟这一价格已经比国产A级轿车还低。

全新起亚K3配置全面领先

虽然全新起亚K3在价格上略高于福特福睿斯，但在配置上，全新起亚K3的优势非常明显，也算是物有所值了。

就拿安全配置来说，全新起亚K3全系标配6安全气囊、速度感应自动落锁、倒车影像、紧急制动频闪、TPMS胎压监测系统、车身稳定系统和上坡辅助等功能，这些配置甚至比国产车还要厚道。反观福睿斯这边，只有中高配车型才拥有6安全气囊、倒车影像、定速巡航等配置。

至于智能驾驶辅助配置，在福睿斯身上就更不能指望了，即便是顶配车型也只是支持语音识别控制和OTA升级。但全新起亚K3仅10万元出头的车型上就已经支持L2级自动驾驶辅助，再加上全新升级的Kia Connect智能互联系统3.0，让整车无论是实用性还是娱乐性都处于同级领先。

另外在设计上，全新起亚K3也更符合当下年轻人的审美，不仅在外观上变得年轻化和运动化了起来，车内双10.25英寸的大屏，也让整车的科技感和档次感有了明显提升。但福睿斯无论是外观设计还是对内饰的营造，依旧是偏向成熟稳重的风格，这对年轻人来说并不算友好。

动力对比，全新起亚K3完胜

最后就是在动力上的对比，全新起亚K3在动力上提供了1.5L和1.4T两种选择。其中1.5L车型最大马力为115Ps，最大扭矩为143.9N·m，标配CVT变速箱，在WLTC工况下每百公里综合油耗仅为5.77L。

全新起亚K3的1.4T车型最大马力则达到了140Ps，最大扭矩为211N·m，标配的是7速干式双离合变速箱。难能可贵的是，在动力大幅提升的情况下，1.4T的全新起亚K3在WLTC工况综合油耗也不过才5.8L/100km。

至于福特福睿斯，则是全系标配了一台1.5L三缸发动机，尽管在参数上这台三缸发动机比全新起亚K3的1.5L四缸发动机更高，最大马力达到了122Ps，最大扭矩达到了152N·m，且全系标配了6AT变速箱。但搭载的毕竟是一台三缸发动机，在国内消费者心中，无论发动机被厂家吹得有多优秀，只要是三缸，就已经被判了“死刑”。

写在最后：

通过对比不难发现，福特福睿斯最大的优势就是便宜，这也是福睿斯对比全新起亚K3唯一的优势。综合来看，全新起亚K3各方面的表现在同级合资轿车中都算比较拔尖，性价比完全不输国产车。但无论是起亚K3还是福特福睿斯，销量都极为糟糕，对起亚和福特这样的合资品牌来说，想要在国内生存下来，现在就仅剩下降价促销一条路。

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起亚K3优惠力度大，外观颜值高，它会是你的菜吗

全新版本起亚k3正式上市，随着新车的到来，老款车型在终端方面也是有了很大程度的价格让步，那么下面我们就来详细了解一下这款车型。

2019款起亚k3价格为10.88~12.58万元，如今它在终端方面优惠力度大，入门级车型在经过优惠之后售价为8.88万，这样的价格对于一台合资家用轿车来说还是非常不错的，有了它还看什么别克英朗呢？

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2019款起亚k3在外观造型方面比较帅气，车头前脸部分大尺寸的家族式中网会给你留下极为深刻的印象，内部进气格栅呈纵向排列并且在银色饰板的装饰之下比较精致，左右两侧犀利的分体式大灯组以及下方夸张的进气口造型为它营造出了极强的力量感。

车身尺寸方面这款车型的长宽高分别为4660×1780×1450毫米，轴距则为2700毫米，这款车型在动力方面配备的是1.5l和1.4t两款发动机，它们的最大功率分别为115马力和130马力，峰值扭矩分别为143.9米和211牛米，传动系统方面与之相匹配的是cvt和7DCT变速箱，这款车在燃油经济性方面表现不错，百公里综合油耗在5.1升左右。

作为一款非常适合年轻群体的紧凑型家用轿车，2019款起亚k3如今在经过优惠之后，性价比还是非常不错，那么你对于这款具有极强产品力的车型又有什么别的看法呢？

起亚K3多少钱

2019东风悦达起亚K3厂商指导价：10.88-12.58万元。

价格参考表：

点评：东风起亚k3质量方面总体来说还是相对比较可靠的，缺点是该车型的技术还有品牌知名度方面一般。

全新起亚K3纯电版上市，将近20万的售价，起亚怎么了

近日，2021款起亚K3纯电版正式上市，本次共计发布两款车型，官方报价为19.68-20.68万元，说实话，这个价格跟特斯拉Model 3有一拼，咱们来看看起亚K3纯电版的表现吧！

外观方面跟普通燃油版车型保持了一致，只不过进气格栅使用了封闭式设计，以彰显自己新能源汽车的身份。獠牙式大灯组全系标配LED灯源，并且加入了智能远近光灯调节，科技感十足。前保险杠两侧加入了进气口装饰，运动感十足。

侧面设计的也是可圈可点，双腰线的使用，让其看起来流畅当中透着几分优雅，溜背造型搭配上密辐式轮圈，动感时尚当中还透着几分运动气息，活力四射。尾部设计的中规中矩，贯穿式尾灯组算是一大亮点，点亮后辨识度极高。新车长宽高分别为4660x1780x1456mm，轴距达到了2700mm，这个空间表现不输本田思域。

内饰使用了北欧极简式造型设计，其实有时候越简单越时尚。一进入车内就被全液晶仪表盘跟悬浮式中控大屏深深吸引，搭配上电子档杆，科技感十足。细节方面加入了大量真皮材质进行包裹，质感十足。细节方面加入了蓝色元素进行装饰，充满了时尚气息。全系标配电子驻车、自动驻车、智能钥匙、一键启动、真皮方向盘和、高级皮质座椅、手机无线充电，侧气帘、自适应巡航、智能互联系统2.0系统等，可谓是诚意十足。

新车使用了一台184马力的电机驱动，综合续航里程为490km，整体表现不俗。新车主要竞争对手为吉利几何A、广汽新能源Aion S、大众朗逸纯电等，不过这个价格给我个理由，为什么不去买特斯拉Model 3呢？

2021款东风悦达起亚K3正式上市 售价10.98-13.18万

易车讯 1月6日，2021款东风悦达起亚K3正式上市，全系5款车型，售价10.98-13.18万，搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机，延续了以往韩系车的高性价比定位及售价策略。

外观方面，2021款东风悦达起亚K3与现款的造型没有本质区别，外观造型同样具有极强的运动感，入门版车型也搭载了17英寸轮毂，视觉效果看起来更加时尚高级。

内饰部分，2021款东风悦达起亚K3也与现款保持一致，没有本质区别，拥有三辐运动式方向盘，全液晶仪表盘等时下流行的装备。

配图为2020款K3

配置方面，拥有10.25英寸**NT悬浮式触控屏，支持百度智能互联系统2.0，提升了智能互联体验，还拥有L2级智能驾驶辅助系统，提升了日常驾驶便利性。

同时，2021款东风悦达起亚K3还提供便利包、科技包、科技安全包、智驾包、I**包共计5种不同选装包供不同需求的消费者们选装。

动力系统方面，1.5L发动机功率84千瓦，扭矩144牛·米，匹配CVT无级变速箱；1.4T发动机功率95千瓦，扭矩211牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

性价比极高的合资家用轿车，2020款起亚K3行情调查，最低9.18万

起亚K3在国内经历了几代更迭，一直是起亚在国内销量的中流砥柱，也是在国内消费者中大家最为熟悉的车型之一。8月14日，新款起亚K3正式上市，新车在很多方面进行了升级，并且刚刚上市便拥有了不错的优惠幅度，性价比表现不错。

近日，从广州地区起亚经销商了解到，2020款起亚K3全系可享1.8万优惠，入门版车型9.18万起售。

外观方面，2020款起亚K3与老款车型并没有太多变化。多边形的进气格栅配合直瀑式的中网，很具辨识度。大灯的造型非常锐利，并且全系均为LED大灯，且配备了自动开闭的功能，非常实用。

来到2020款起亚K3的侧面，可以看到车身的线条十分流畅。在尺寸方面，2020款起亚K3定位于紧凑级轿车，长宽高分别为：4660*1780*1450mm，轴距为：2700mm；在同级别车型中属于主流水平。轮毂尺寸根据配置，低配为16英寸，高配为17英寸。

2020款起亚K3车尾设计个人觉得是全车最为吸引人的一点。贯穿式尾灯的设计是时下比较流行的，下方采用了双边的排气，看上去十分动感。总的来说，起亚K3在年轻化方面做的比较到位，能够吸引不少年轻消费者的关注。

内饰方面，2020款起亚K3的布局中规中矩，但是层次感分明，功能区划分合理且实用。方向盘采用了平底式设计，仪表盘底盘车型为3.5英寸液晶屏，高配车型则为7英寸，显示效果非常不错，显示的内容也十分丰富。中控10.25英寸的屏幕为全系标配，并且都支持CarLife功能，实用性大大提升。

配置方面，2020款起亚K3全系标配了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、定速巡航、驾驶模式切换、天窗、感应式后备厢、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、皮质座椅、10.25英寸中控屏、LED大灯以及自动空调等配置，可以说即便是最低配车型，其实用性方面的配置也相当齐全，性价比非常不错。

动力方面，2020款起亚K3提供1.5L+CVT以及1.4T+7DCT两种动力组合，其中1.5L发动机最大马力115匹，最大扭矩143.9牛米；1.4T发动机最大马力130匹，最大扭矩211牛米；

对于一款刚刚上市不久的车型来说，2020款起亚K3就已经拥有1.8万的优惠，加上十分丰富的基础性配置，对于家庭用户来说，2020款起亚K3的性价比非常高，是一款很值得推荐的车型。

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机械素质与“放飞价”能给全新起亚K3带来多强竞争力

如果你手握10万预算，且购车的条件必须是“合资品牌燃油车”，同时又不想加入长期霸榜的朗逸、轩逸、卡罗拉的快车大队，那么这台全新起亚K3或许值得一看。

起亚K3自2012年上市以来，累计在华销量已经突破百万，而新起亚K3也在2月13日正式上市，官方指导价为11.29万至14.39万，综合优惠后得“放飞价”8.99万也有着不小的吸引力。

年前我就做过一期起亚新K3的静态评测，综合它不错的质感和较高的配置，我对其最终的价格和动态表现有着不小的期待，对K3有兴趣的朋友可以复习一下往期视频。现在还是按照惯例，从静态聊起。

外观方面，新起亚K3可以用精致和时尚来形容。

车头采用了虎啸式的家族化前脸设计，大灯和中网连成了一个整体，梯形进气格栅的尺寸也有所缩小，整个车头显得更加精致和立体。

车身侧面与老款变化不大，依旧是动感的双腰线设计。

值得一提的是，1.4T版本车型带有黑化套件，后视镜以及车窗镀铬条等部位将采用亮黑色处理，同时还将配有黑色的运动尾翼。

尾灯依旧采用贯穿式的设计语言，只不过灯组内部进行了细微调整，后包围下部也增加了类似空气动力学设计，增加车辆的运动基调。

内饰方面，新K3为了更对年轻消费者的胃口，在科技和智能化方面下了功夫。最显著的区别就是全新的双10.25英寸的液晶显示屏。

车机搭载智能互联系统3.0，可实现OTA升级，智能双区语音交互、百度导航、远程控制、手机蓝牙钥匙等功能一应俱全。71色氛围灯、前排手机无线充电、前排座椅加热通风、方向盘加热等舒适性配置同样配备。

自动空调的面板也进行了重新设计，以触控式为主，按键为辅。再加上内饰大面积皮质材料的使用，使得内饰质感相比老款提升了不少。

看似传统的机械式档把也有新意。档杆上有一块隐形的LCD屏幕，显示当前挂入的档位。

配置与安全科技是新起亚K3的一大卖点。新车在做到同级产品主流主被动安全配置的同时，在1.5L尊贵版及以上配置车型搭载L2+级别的智能驾驶辅助系统。而其中基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、安全下车预警等配置很难在同级其他车型上找到。

新K3的倒车引导灯是另一项独具匠心的配置，在倒车过程中会有灯光投射于后方路面，用于提示后方行人和车辆。

由于年前已经体验过K3的静态，所以此次试驾的重点的还是K3的动态表现。从结果来看，新K3的机械素质有着较高的水准。

动力方面，新K3将有1.5L和1.4T两种动力组合，分别匹配IVT和7DCT变速箱。

我所试驾的车型为1.4T版本，动力较老款车型有10马力的提升，最大马力来到了140Ps。搭配7速干式DCT变速箱，整体的驾驶体验非常愉悦。

市区走走停停的路况下，变速箱的逻辑很聪明，升降档都能做到称心如意。同时，我也可以通过车身的反馈，提前预判到变速箱的动作，配合双离合干脆的换挡过程，日常通勤的感受非常好。

深踩油门，140马力不可谓劲爆，但对于一台日常家轿来说已是绰绰有余。关键是全程的换挡都很干脆利落，完成超车动作不在话下。

操控方面，K3也给我留下了不错的印象，方向盘手感并不重，但是与前轴的连结感是存在的。或许得益于1265kg的车重，K3变向时车身的动作轻盈利落。扭力梁后悬挂没有带来想象中过多的跳动，并未给操控带来负面影响。

试驾过程中我没有体验后排，但从同车媒体口述中得知K3的后排乘坐体验没有明显槽点。看来起亚对后扭力梁的调校还是颇有经验的。

试驾当天的路程全部为厦门市内地面道路，我一路以正常风格驾驶，伴有少量以测试为目的的地板油，最终百公里油耗浮动在7~8L左右。不过，当日有参加节油赛的媒体开出了低至4.8L/100km的表显油耗。考虑到K3还不错的动力表现，这个油耗确实比较亮眼。

最后小小总结一下起亚新K3。

它的产品力、机械素质，都处于同价位燃油车的较高水准，打打日系品牌可以说非常轻松。如果你的选车条件限定在了“合资品牌”和“燃油车”中，那么K3是非常值得考虑的一款产品。

综合优惠后8.99万的放飞价确实有吸引力。但须知，我试驾的是1.4T高配车型，价格已经来到了14万区间。上述的配置、体验也大体来自于这台高配车。当价格来到14万区间，国产家轿以及新势力的混动、电动产品同样有着很强的竞争力。到底该怎么选，还得根据您自身的实际需求，具体分析。

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新车猛降2.3万 新款起亚K3降价求生能够唤回消费者吗

近日，起亚汽车旗下A级车起亚K3迎来了中期改款，这次新车上市原本并没有多少热度，但同时起亚汽车官方为这款车量身定制了各种优惠措施。

综合下来相当于降价2.3万元，让这款车的起售价来到了8.99万元。价格降到这个水平，对消费者的诱惑还是非常大的。

2022年起亚汽车在国内的销量已经不足10万辆，被彻底边缘化。与此同时，起亚K3全年销量只剩下1.2万辆，消费者在选购A级车时，已经很难记起这款韩系车了。

不过在大幅降价之后，起亚K3的实际售价已经低于不少人的心理预期，这款车也许有可能借助价格战而起死回生。

中期改款 颜值有所提升

从客观来说，起亚汽车的外观设计一直都比较在线，这也是几年前起亚K3能够进入主流市场的重要原因，销量虽然下滑，但起亚汽车的设计功底仍在。这次中期改款，起亚K3也选择了从颜值入手。

新车的整体定位和车身姿态并没有发生大的变化，但对前脸细节进行了调整。这款车采用了分体式中网，看上去有着很强的运动气息。

同时，这款车的大灯造型也进行了重新设计，更加符合年轻消费者的审美。该前脸实际上就是起亚凯酷的缩小版，放在起亚K3这种A级车上效果还是不错的。

作为一款中期改款车型，起亚K3没有对车身尺寸进行大幅调整，车长增至4666mm，轴距则保持2700mm不变。

与旧款车型相比，新款起亚K3的前悬更长、后悬更短，车身比例看上去更加协调，也增加了几分商务气息。在颜值方面，这款车的表现相当不错。

车尾的变化则不太明显，基本上延续了旧款车型的设计，贯穿式尾灯和熏黑的后包围都比较醒目，也都有着比较强的运动气息，辨识度还是比较高的。

内饰细节微调 配置水平一般

与外观类似，新车对内饰也进行了调整，视觉效果更好。不过在内部配置方面，新车并没有展现出多少竞争力，它依然没有改掉合资车普遍配置偏低的问题。

新车的内饰布局没有进行大幅调整，但对部分细节进行了“精装修”。与旧款车型相比，新车采用了全新样式的中控屏、空调出风口和挡把，精致程度有所提升，也比较符合目前的主流设计趋势。

新车的官方指导价为11.29-14.39万元，在合资A级车中算是比较亲民的，不过与国产车相比就没什么优势了。这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这类后悬架在国产10万元车型上几乎已经绝迹。

与此同时，这款车还全系标配倒车影像、10.25英寸中控屏、蓝牙电话、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。

其实这款车还提供了一些比较高端的常用配置，但需要在12万元以上车型才有配备，其中有不少配置在国产7万元左右轿车上已经普及。新车降价之后竞争力有所提升，但难以起到决定作用。

动力系统不变 基本满足代步需求

动力系统曾经是合资车最大的强项，但这些年随着国产车的崛起，不少合资车的动力性能已经跟不上时代。新款起亚K3没有对动力系统进行升级，因此也没有体现其在动力上的优势。

新款起亚K3共搭载1.5L和1.4T两种发动机，前者最大功率为84.5kW，最大扭矩为143.9N·m；后者最大功率为103kW，最大扭矩为211N·m。

这样的动力性能满足用户需求是没有什么问题的，油耗控制得也可以，但目前10万元级别的国产轿车有不少都采用了2.0T发动机，最大扭矩达到了250N·m甚至300N·m以上，起亚K3在这方面显然没有什么优势。

官方变相降价 起亚K3能否热卖？

新款起亚K3上市时，起亚汽车就针对这款车推出了各种优惠政策，其中包括订金膨胀、赠送商业保险、交强险以及5年6次基础保养等内容，总体上价值2.3万元左右，大幅降低了用户的购车成本，相当于一次变相降价。

这的确显得比较有诚意，从另一个角度来说，也展现出了起亚官方的无奈。

从2016年开始，起亚汽车在中国的销量就持续下滑，其实起亚汽车在中国的摊子铺得比较大，旗下车型覆盖了各个细分市场，因此一年不到10万辆的销量是无法接受的。用降价来保销量，也是没有办法的办法。

但从车辆本身来看，起亚K3这次中期改款以及官方变相降价未必就能让这款车重新崛起。

首先，中期改款的主要变动之处在外观和内饰设计，也就是配置、动力、空间方面都没有明显升级。

其次，起亚K3的国产竞争对手实力越来越强，同价位国产车的性价比明显超过了起亚K3，而合资竞争对手中的卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸等车型也在不断降价，降价幅度动辄在2万元以上。面对这样的竞争对手，起亚K3并没有多少胜算。

现在的起亚汽车，必须对旗下车型进行大刀阔斧的更新，全力提升车型性价比和产品性能，才有可能重新进入主流市场。

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价格微调配置增加！新款起亚K3值不值得买

最近有人问咖哥，10多万预算有什么合资车紧凑型轿车可以推荐的？要求颜值要高，配置要丰富，咖哥今天就给大家介绍一款性价比还不错的车型，那就是东风悦达起亚K3，起亚作为韩系车的代表，近几年在国内销量也一直比较冷淡，而起亚K3在去年5月份推出了换代车型，全新一代起亚不论外观颜值还是配置以及动力都有了长足的进步。

8月14日，该车也迎来了年度改款车型，新款起亚K3的正式上市，共推出5款车型，售价区间为10.98-12.58万元，新车主要变化在于配置部分的升级，并新增两款带有电动天窗的车型。那么如今新款起亚K3还有什么看点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

新款起亚K3车型亮点解读

新款起亚K3在外观造型及内饰与老款车型基本保持一致，新车主要变化在于1.5L新锐天窗版增配电动天窗，1.5L时尚版除了增配电动天窗外，还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全装备。

回顾起亚K3这款车型外观，它并没有沿用海外版车型的外观设计，而是针对中国消费者采用了本土化设计，前脸依旧采用虎啸式前脸，前进气格栅的尺寸进一步加大，内部由满天星设计改为直瀑式镀铬条，四周围绕的银色饰板在底部变得宽大，整个前脸的造型变得更具视觉冲击力。（配图为：2019款车型）

两侧造型犀利并采用LED光源的前大灯组，并且在运动版车型车头中网下方增加一根红色线条，展现出特殊身份。

车身侧面造型比较简洁，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，下方线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计。车身尺寸上，其长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。

车尾整体造型就没有车头那么有很强的攻击性，全新贯穿式尾灯拥有不错的视觉效果。下方后包围处的排气孔只是一个装饰而已，真排气隐藏在里面，连接两侧排气造型的镀铬饰条看起来还算精致。

新款起亚K3的内饰和老款车型基本保持一致，和上代车型相比看上去年轻时尚很多，运用了大量的直线线条，并加大量黑色钢琴烤漆饰板和金色饰板，各功能区域划分合理，操作起来也很便捷。

仪表盘并没有采用全液晶显示，但整个内部造型还是比较新颖，左侧为油量和水温，右侧显示时速，中间部分可根据不同驾驶模式切换不同主题显示。

中控台上方大面积覆盖搪塑软质材料，触感比较柔软，下方则使用硬质塑料。全系车型都配备了10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，显示清晰度高，配备百度智能互联系统，支持免唤醒语音控制，并支持CarLife手机互联以及车联网功能，此外，还具备无钥匙进入、一键启动、电子手刹以及自动驻车等功能。

前排座椅采用皮质材质，靠背厚实，软硬适中，两侧护翼的包裹感很好，能为驾驶员提供充足的支撑，另外座椅的头枕也比较柔软，遗憾的是全系车型均不配备座椅电动调节功能。

后排座椅填充物同样比较柔软，虽然靠背角度不能调节，但较大的倾角还是保证了后排乘客的舒适性。且后排配备了独立出风口，地板的隆起不算高，中间位置还提供了头枕，乘坐舒适性还是有所保障。

行李厢表现中规中矩，不过后排座椅支持按比例放倒，储物空间可进一步扩展。唯独行李厢底部盖板的质感看起来有些廉价，下面装配了一个非全尺寸备胎。

动力方面，新款起亚K3将继续搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力总成，最大功率分别为85kW（115Ps）和95kW（130Ps），最大扭矩分别为144N·m与211N·m，并满足国六排放标准。传动系统，与之匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱，官方百公里综合油耗分别为5.1L和5.3L。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合。

配置小幅升级，值不值得购买呢？

作为一款专为年轻潮流人士打造的紧凑型轿车，凭借丰富的配置和同级别中不错的动力，此次新款起亚K3入门车型10.98万元的起售价格相比老款10.88万元，还是贵出了1000元，仅仅是增加了电动天窗，1.5L时尚版除了增配电动天窗外，配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全装备，1.5L顶配车型在配置不变的情况下，售价还降低了4000元，1.4T车型售价和老款保持一致。综合来看其整车升级并不是很明显，只是部分车型配置细微调整，售价也有小幅变动。

值不值得购买呢？总的来说，这一代起亚K3在造型上显得时尚个性，经过优化的内饰设计和配置也更加符合国内消费者的口味，虽然动力参数一般，但整车驾驶质感表现还算不错，咖哥觉得对于追求个性，务实的家庭消费者来说在10万元级别它还是一个不错的选择！