神舟飞天图片（千年梦圆在今朝,中华民族的飞天梦是怎么实现的）

本文目录

• 千年梦圆在今朝,中华民族的飞天梦是怎么实现的
• 神舟十三号宇航员出舱后，展露太空原貌，我们被NASA骗了
• 神舟十三号航天员飞天归来首次公开亮相，三人的精神状态如何
• 神舟七号
• 神舟七号飞船的太空行走
• 神舟六号的完整资料
• 杨利伟飞天是在什么时候，完成了什么任务，之后神舟又有什么发展
• 神舟十二号飞天，令国人自豪美国人在空间科技方面认输了吗

千年梦圆在今朝,中华民族的飞天梦是怎么实现的

1．课文简说。课文叙述了中华民族几千年来为实现飞离地球、遨游太空的美好梦想所进行的不断的尝试和追求，重点记述了新中国成立以来，中国航天事业的蓬勃发展，在广大科技工作者、工人和解放军官兵的共同努力下，“神舟五号”的发射成功，标志着我国已经成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，载人航天的千年梦想终于实现了。文章热情赞扬了中国航天工作人员热爱祖国，团结合作、默默奉献、勇于探索、锲而不舍的科学精神。课文分为三个部分。第一部分（第1段至第3段），简要叙述了炎黄子孙为了实现飞离地球、遨游太空的千年梦想所进行的不断的尝试，重点描述了明代的万户所尝试的人类首次火箭飞行。第二部分（第4段至第9段），叙述了新中国成立以来，中国的航天事业呈现的勃勃生机，从第一颗人造卫星的成功发射到中国首次载人航天飞行的成功，中华民族几千年的梦想，终于在今天变成了美好的现实。第三部分（第10段），简要描绘了炎黄子孙更高远更绚丽的梦想，登临月球，探索火星，遨游更深更远的太空。课文重点叙述了中国首次载人航天飞行成功的经过。具体叙述了载人航天工程的艰巨和困难；广大科技工作人员、工人和解放军官兵夜以继日地苦战攻关；“神舟五号”的顺利发射和成功返回及其伟大意义。选编这篇课文的目的，一是让学生了解中国航天事业的发展历程，中华民族千年梦圆的经过，从中体会中国航天人所体现的团结合作，默默奉献，勇于探索，锲而不舍的科学精神，激发学生的民族自豪感；二是学习默读课文，抓住课文的主要内容，学习在事实的描述中说明道理的写法。2．词句解析。（1）对句子的理解。①尽管遭受了无数失败，付出了惨重代价，坚定而执著的炎黄子孙却始终没有放弃飞离地球的努力。这句话一方面承接上文，用万户的火箭飞行失败说明中华民族在追求遨游太空的梦想过程中并不是一帆风顺的，遭遇了很多的失败和挫折；另一方面开启下文，说明中华民族并没有因为失败放弃飞天的梦想，而始终坚定执著，不断努力。②载人航天工程，是中国航天史上规模最大、技术最复杂、安全性和可靠性要求最高的跨世纪重点工程。句子中的三个“最”字，充分说明了载人航天工程面临着巨大的困难和挑战，充分说明了党中央决定实施载人航天工程显示出的巨大的勇气和决心，也充分说明了中国航天工作者将为此付出巨大的努力和艰辛的劳动。③它同时也充分表明：中华民族几千年的梦想，几代人的执著追求，以及数十年坚持不懈、锲而不舍的奋斗，终于在今天变成了美好的现实。这句话充分肯定了我国首次载人航天飞行的成功的伟大意义，是几千年的梦想变成现实，是几代人数十年的追求、努力和奋斗的结果，赞扬了中国航天工作人员坚持不懈、锲而不舍、勇于挑战的精神。（2）对词语的理解。九天揽月：揽：采摘。到天的最高处去摘月。常形容壮志豪情。绚烂：光彩炫目。先驱：在前面开路引导，也指引导的人。积劳成疾：积劳：长期劳累过度；疾：病。因长期工作，劳累过度而生了病。风华正茂：风华：风采、才华；茂：旺盛。正是青春焕发、风采动人和才华横溢的时候。形容青年朝气蓬勃、奋发有为的精神面貌。猝然：突然；出乎意料。震耳欲聋：形容声音很大，耳朵都快震聋了。坚持不懈：懈：松懈。坚持到底，一点不松懈。二、教学目标1．正确读记“瑰丽、尝试、火箭、**、探索、惨重、穿越、振奋、规模、协作、精细、宛若、概括、评价、魄力、嫦娥奔月、炎黄子孙、积劳成疾、风华正茂”等词语。2．默读课文，抓住课文的主要内容，了解中国航天事业的发展历程和千年梦圆的经过，激发民族自豪感。3．学习在具体的事实描述中说明道理的写法，体会中国航天人团结合作、默默奉献、勇于探索、锲而不舍的科学精神。三、教学建议1．课前可以让学生搜集关于中国航天事业发展的资料，了解中国航天事业的概况，丰富背景知识，增强民族自豪感；课中，这些搜集到的资料可以引入到课堂教学，补充、丰富和拓展课程内容；课后，可以结合课文内容和搜集的资料开展语文实践活动，比如，编小报、办墙报、搞展览。2．出示课题，可以让学生先说说课题字面的意思，特别要理解“圆”的意思，“圆”就是使完满，使周全的意思；然后引导学生围绕课题质疑，并对学生提出的疑问进行归类梳理，大致可以归纳为这样几个问题：千年的“梦”是指什么？千年“梦”是怎么圆的？为什么千年的“梦”今朝圆了？这些问题可以成为研读课文的主要线索。3．这篇课文比较长，是略读课文，要培养学生在快速默读中把握课文主要内容的能力。可以简单宽泛地提示学生“你读懂了什么”；也可以抓住“梦”和“圆”引导学生读懂课文，提示学生边读边思考：课文写了什么梦？怎么圆的？让学生带着问题快速默读课文，在课文中寻找答案。默读后可以组织学生讨论，在讨论中帮助学生正确理解课文。4．课文不仅叙述了千年飞天梦今朝得以圆的结果，而且用大量的事实来说明“梦圆”背后的精神和力量，这应该成为课文研读重点。研读可以从两个方面展开：一是过程方面，千年的寻梦过程中，中国人民充分表现了炎黄子孙坚持不懈、锲而不舍的精神。二是探索方面，“神舟五号”的研制过程，充分表现了中国的航天工作人员团结合作、默默奉献、勇于探索的精神。5．千年梦圆在今朝，是中国人的一件大喜事，也是值得全体炎黄子孙自豪的事。在教学的过程中要让学生通过有感情地朗读课文中的有关句段，比如，课文的最后两个自然段，引起学生的共鸣，激发学生心中的民族自豪感。课文后面“阅读链接”《炎黄飞天梦》也可以让学生有感情地朗读，进一步强化这种民族自豪感。四、教学案例片段：细读文本，寻根溯源师：千年梦圆在今朝。“神舟五号”能顺利**，你认为应该归功于谁？请你仔细读读课文，在有感触的地方圈圈画画，特别有感触的地方可以有感而发，写上批注。（学生认真地读课文。）生：我认为杨利伟是一个功不可没的功臣。生：我也有同感，作为太空飞行第一人，他对祖国忠诚的爱，对航天事业无限的执著，都令我们敬佩。师：是啊，随着“神舟五号”的飞天，全世界都记住了一个中国人的名字——杨利伟。（出示一组身穿太空服的杨利伟图片，师生共同回忆2003年那激动人心的一幕。）师：杨利伟用三句话概括了他21个小时的太空旅行，这三句话找到了吗？生：“飞船飞行正常。我自我感觉良好。我为祖国骄傲。”师：读了课文，你怎样理解杨利伟的这三句话？生：我认为这三句话是杨利伟对飞船的评价，也是对研制飞船的航天人的赞扬。生：我认为这三句话说明“神舟五号”飞船是很安全、很稳定的，也说明我国的航天工作人员的水平很高。生：我从课文第5、6自然段看出，杨利伟说这句话是发自内心的对航天工作者的崇高评价，他们是默默的无名英雄。师：能说具体点吗？生：从“一百一十多个单位”“多达三千多个”可以看出参加研制、建设、发射的单位及工作人员之多。师：这么多的单位和工作人员要完成同一件事情，最需要的是什么精神？生：同心协力。生：团结合作。师：对，只有团结合作，同心协力，才能完成“神舟五号”这样大的系统工程。生：“夜以继日”这个词语仿佛让我看到了广大科技人员、工人和解放军官兵的苦战情景。师：从中你看到的是一种什么精神？生：忘我工作的精神。生：默默奉献的精神。师：是啊，为了“神舟五号”，有多少人忘我工作、默默奉献，他们付出的是时间，是智慧，甚至——生命。请大家有感情地朗读课文中的“有的人……”这个句段。（学生朗读。）师：同学们，一个英雄的背后往往还站着无数的无名英雄。你知道吗？——（出示课件）为了保证“神舟五号”的成功发射，科学家们共设计20种救生方案保证航天员安全，针对飞船系统的故障对策有139个；8位科学家未见飞天身先死，这些科学家有的是倒在出差的火车上，有的牺牲在实验室，他们努力了数十年却没能看到飞天成功的壮丽场景。让我们再一次深情地朗读这段话，表达我们心中的敬意。（学生朗读。）师：正是成千上万人的不懈努力、团结合作、默默奉献、才换来了这个美丽的辉煌的结果，才圆了中华民族千年的飞天梦。五、相关链接1．中国的第一颗人造卫星——东方红一号1970年4月24日21时35分，“东方红1号”卫星由“长征1号”运载火箭发射升空，开始了中国进军太空的万里长征。“东方红1号”卫星进入轨道以后，运行情况良好，各种仪器工作正常。卫星上的短波无线电发讯机，循环播送《东方红》乐曲和遥测讯号，乐曲声音清晰嘹亮。每分钟循环一次，首先以40秒的时间连续播送两次《东方红》乐曲，间隔5秒钟后，播发遥测信号10秒钟，又间隔5秒钟，进入另一个循环。人造地球卫星上的遥测仪器不断地发回各种数据。人们从广播和报纸上获知卫星什么时候经过各大城市上空的信息，这个时间一临近，人们情不自禁地走到室外，兴奋地观看自己国家的卫星。“东方红1号”卫星的发射成功，是我国航天技术取得的首次重大突破，使我国成为继苏联、美国、法国和日本之后世界上第五个能自行研制和发射航天器的国家。2．中国为何要发展载人航天中国为什么要发展载人航天，长期以来一直是一个被关注的问题。载人航天是当代最具代表性的高科技工程。实施载人航天工程，对于一个国家政治、经济、科技、国防和人才培养等诸多方面有着重大的现实意义和深远的影响。载人航天，是衡量一个国家综合国力的重要标志。在当今世界上，没有什么比载人航天更能充分展示一个国家的综合国力。如果没有高度发达的科学技术和科研能力，如果没有雄厚的经济基础和强劲的经济能力，任何一个国家都是不可能实施载人航天工程的。因此，我国实施载人航天工程，可以提高我国的国际地位和国际威望，增强中华民族的自信心和自豪感，充分显示我国的综合国力，促进经济发展和科技进步。载人航天，对科技发展具有强大的牵引作用。载人航天技术，集中了当代科技发展的最新成果，是多种学科、多种技术领域尖端技术的集大成者，载人航天在应用这些已有的技术成果的同时，为促进载人航天技术的发展和载人航天的实现，又对这些科学技术领域提出了新的更高的要求，为实现这些目标所做出的努力和取得的技术成果，客观上促进了这些学科的向前发展。因此，载人航天，对于科技的发展具有巨大的推动作用。载人航天，对经济建设具有重要推动作用。目前，虽然载人航天直接经济效益还不明显，但是，载人航天活动开发的许多新技术、新产品，已经在带动传统产业技术改造，提高经济效益，促进经济建设等方面，发挥了重要作用，产生了广泛的社会和经济效益。同时，人到太空中，可以利用太空环境进行一系列的试验，这些试验将不仅可以获得在地面条件下无法生产加工的新材料，还可以获得新工艺和方法。这些工艺和方法将为促进经济建设，提高效率和经济效益，产生积极的影响。载人航天，可以促进科学研究工作的深入。载人飞船为科学工作者进行科学研究工作提供了有效载体。从太空观察地球，可以更深入地了解地球的构造，探明地球的资源、预测地震、洪水、飓风、火山爆发等自然灾害，可以保护人们的生命和财产。美国航天员在太空实验室里进行了146项地球观察，其中包括农作物的长势、病虫害的蔓延、森林火灾、积雪的覆盖融化情况等。将观察到的资料提供给有关部门的专家，就可以对地质、地理、农业、生物、水文、环境污染和矿藏等进行研究和评估。3．中国载人航天计划分作三步走按照中国航天事业发展规划，中国载人航天计划分三步来实施。第一步是发射无人和载人飞船，将航天员安全地送入近地轨道，进行对地观测和科学实验，并使航天员安全返回地面。随着我国第一名航天员杨利伟于2003年10月16日安全返回，中国载人航天工程的历史性突破，第一步任务已经完成。第二步是继续突破载人航天的基本技术：多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接。在突破这些技术的基础上，发射短期有人照料的空间实验室，建成完整配套的空间工程系统。“神舟六号”发射成功，即标志着中国载人航天工程的第二步计划开始启动，下一步中国载人航天的目标将是航天员出舱进行太空行走。第三步，建立永久性的空间试验室，建成中国的空间工程系统，航天员和科学家可以来往于地球与空间站，进行规模比较大的空间科学试验。

神舟十三号宇航员出舱后，展露太空原貌，我们被NASA骗了

你能想象吗？ 在我们印象当中色彩斑斓的宇宙竟然可能是假的 ，宇宙可能没有颜色。那么太空的原貌到底是什么样的呢？

每当我们抬头望向天空，对于黑夜中的那些星星都十分感兴趣，觉得漫天的星光是世间少有的美景，也因此 无数的人对于孕育这些星星的太空也兴致盎然 。

想要 探索 它的秘密，揭开它神秘的面纱， 在明朝时就有人自制飞天椅子准备飞上太空 。但由于科学技术的关系结果并没如他所愿。现在我们有了科学技术。能够凭借国家的力量将人送上天，那么让我们魂牵梦萦， 想要一探究竟的太空，到底是什么样子的呢？

很久以前，我们的祖先就对天空充满着兴趣，他们 对于悬挂在天上的充满光与热的太阳，带给黑夜光明的月亮星辰充满着好奇 ，他们无法想象为什么在头顶上能够悬挂这些东西，并且不会掉落下来。

可能这是因为这些好奇的，致使我们的祖先开始有意识观察这些星体。随着经济 社会 的发展，因为食物和生存频繁迁徙的人类开始定居，并产生了农耕文明， 祖先们能够有更多的机会与时间来 探索 天文的秘密 。

早在夏朝时期，我国的占星师就通过自己夜以继日地仔细观察，画出了一个月的 月相图 ，并且对于太阳是怎样 从一天到另一天在不同时间升起落下阶段 也进行了划分。

很显然要将这些图画好占星师付出了不少努力，但是通过这样基础的观察，占星师们创造出了重要具有记录时间流逝的日历 。日历的创造对于祖先们的农耕播种具有着重要意义 ，这使他们尝到了不少甜头，在利益的驱使之下，古人类开始着重对夜晚的星星以及太阳的升落进行观察。

在观察过程当中，他们发现将天上的部分星星连线便可以成为一个肖像自己身边物品的图画， 他们把它称为 星座 ，并且还给它们赋予了非凡的意义 。

这让许多人产生了不少兴趣，在兴趣与利益的双重推力之下，开始有一部分人 以占卜天星象为生 ，观察到了 彗星、超新星 等星体。之后更是 用星象的变化来预测吉凶 ，此时还具有浓厚的迷信色彩，总觉得 星座 的移转对应这人类命运的发展，映照着一生的悲喜荣辱。

到了近代，哥白尼提出 日心说 才将这一观念进行转变。之后， 伽利略 通过自制望远镜借助望远镜系统观察天空，利用科学的手段发现了更多的星系。但是却仍旧没有看光太空中的星星，于是 更加精良的望远镜纷纷问世 。

可是人们惊奇地发现，当他们了解得越多时， 宇宙的范围似乎也越来越大，没有尽头 ，这就让更多的人投入其中，对其充满着好奇。

现在的科学技术已经允许我们飞入太空去发现宇宙中的更多星体，并且通过进入宇宙当中的同伴们的努力，我们能够得到宇宙的相关信息。在物理学界中，我们一般 将大气空间分为5层 。第一层是 对流层 ，海平面至10千米的距离之中，对流层有浓密的空气称为浓密大气层。

浓密大气层随高度增加，空气越来越稀薄到达平流层； 在距离海平面40~80千米的空中被称为 中间 层 ；80-370千米为热层，属于电离层的下部；外大气层是370千米以上的空间，属于电离层的上部。

从地球表面到100千米的高度，随高度增加空气越来越少，并不适合生物的生存，再往上走到达向往已久的外太空，这里 有着微薄的空气粒子，并无法供给人类进行呼吸 ，因此为了维持身体机能的稳定，航天人员需要携带氧气。

按照如今得到科学家普遍认同的宇宙大**理论我们可以得知，与地球一样宇宙应该是一个球形，并且根据计算它的半径大概有140亿光年。而令人惊奇的是， 受到 膨胀红移、引力红移 的原因，这个巨大的球体其球心大概率位于银河系 。

虽然宇宙存在着小的相对高密度区，但各个星系及星系团、星系群基本上是平均分布的，因此无论是从那个方向上来看宇宙的结构和平均密度相差不大，于是 这颗球体可能存在无数个球心 。

当然这些都是基于其他到达过宇宙的国家所带回的信息而得出的结论，作为世界上第一个到达宇宙的国家—美国，为了彰显自己的实力以及给其他国家提供信息， NASA曾经在网络上发过许多有关与外太空的图片 。

通过这些照片我们不难 看到宇宙的美丽壮观、辽阔庞大以及星云密布熠熠生光 。在这些图片的作用下，我们对于太空有着诸多的向往，恨不能插上翅膀自己去到宇宙一睹其风采。

在看到美国等发达国家先后 探索 宇宙之后，我国也加紧了航天方面的技术发展，也逐渐 从门外汉变成了世界上数一数二的航天技术大国 。

为了探寻宇宙的奥秘，我国发射了多艘航天飞船。2021年为实现载人飞船的自主快速对接；核心舱、2艘货运飞船、1艘载人飞船共4个飞行器组合运行等多项任务， 我国发射了神舟十三号飞船 。

此次宇航员们需要在我国空间站驻留六个月的时间，这段时间里宇航员们除了需要成舱内工作之外，还需要进行 舱外工作 。

得益于信息技术的高度发达，通过网络我们能够看到宇航员们的工作日常以及生活情况，在其 出舱照 片中我们发现了一个问题。虽然觉得震撼无比，但是却 与NASA给出的图片有明显的不同 。

在宇航员的出舱图片当中我们看到了宇宙真实的原貌得以展露，一望无际的黑暗，除了为我们提供光与热的太阳之外。曾经以为阳光之下无所遁形，看到这张图片之后我们才知道 阳光也无法普照各隅 。

在这片苍茫的宇宙之中，最多的是一片漆黑，曾经在天空中闪烁的星体到了哪里？色彩斑斓，如梦如幻的星体图又是怎么回事？为什么在那里我们连地球的踪迹也难以找到？ 难道是我们被NASA骗了，其不安好心给我们提供了假图吗？

即使部分星辰有着跟太阳肩并肩的光芒甚至远超于它，但是因为距离的广袤，这些光芒难以照亮整个宇宙。而且在宇宙中人类 很难凭借自己的肉眼看到这些光芒 ，因此在神舟十三号出舱图片中宇宙是漆黑一片的。

而之所NASA的图片是绚丽华美、令人向往的，是因为NASA对这些照片进行了一些 光学处理 。而它这样做的目的是出于天文学前景的考虑，美好的事物总是对于人们有着极大的吸引力，只有让世界人民看到了宇宙的 伟大和壮美 ，而不是空洞和虚空一片，才会有更多的人 对宇宙产生向往 。

因此，当时的科研人员 处理了一些不可见的光线 ，赋予其红、紫、蓝等彩色才形成了引人注目的星空图。

夜晚中我们看到的美丽星空主要是因为 光穿过大气层发现散射、反射现象而形成的 。但是在太空中只有星体、星云、尘埃、太阳风、宇宙射线、热辐射、宇宙背景辐射、无线电波、电磁场等物质和能量。

虽然有空气粒子但是微乎其微，因此宇宙中不存在大气层。在这样空气稀薄的地方很难发生光的散射和反射。在这里能看到的光一般都是 自行发光的恒星 ， 除此之外我们很难看到别的物体 。

神舟十三号航天员飞天归来首次公开亮相，三人的精神状态如何

6月28日下午神州十三号航天员正式公开亮相，这是飞天归来的首次亮相，在此次媒体见面会上，航天员系统副总指挥介绍了航天员归来后的恢复情况及后续计划。目前航天员身心状态都比较好，各项医学检查数值也都处于正常，无论是心肺功能还是肌肉力量都得到了很好的恢复，从现场媒体发布的照片来看，几位航天员状态也是比较不错的，但他们还需要进行进一步的健康评估，在此之后他们将会转入正常的训练当中。

从2021年10月到2022年4月，神州十三号载人飞行任务一直持续了半年时间，航天员翟志刚、王亚平和叶光富创造了国内航天员在轨飞行时长的新纪录，也顺利且圆满地完成了一系列飞行任务以及一些科学实验。

长期的太空生活对三人的身体状态和机体功能产生了很大影响，尤其是心肺功能、肌肉力量以及骨密度，都会因长期的失重环境发生改变，为了能够尽快恢复身体素质情况，航天员系统为他们量身打造了恢复训练，在为期2个月的恢复训练之后，他们的医学检查都显示身体状态正常，但为了长期性身体状况考虑，三位航天员还需要按照计划继续进行恢复训练，直至通过健康评估总结。

这一次的太空之旅对他们三人而言不仅是职业生涯的一次重要里程碑，更让他们成为参与中国航天事业发展史上的关键人物，正是怀揣着这种使命感和荣誉感，我们也能感受到他们归来后难以言表的喜悦与激动，这一点在现场的照片上也可以看出，几人都是红光满面的气色。希望这几位航天英雄可以尽早将身体恢复到最佳状态，继续为我国的航天事业贡献力量。

神舟七号

【基本信息】 全国政协委员、载人航天火箭系统顾问组组长、“神舟”五号火箭总指挥黄春平表示，“神舟”七号发射时间将推迟半年左右，原定2007年的发射计划将拖后到2008年。与“神舟五号”、“神舟六号”不同，“神舟”七号火箭在研制上的关键点是宇航服和气闸舱。因为“神舟”七号将实现太空行走，航天员能否从舱内气压骤然适应真空环境，气闸舱和宇航服扮演了重要角色。神舟七号于2008年9月25日***10分04秒988毫秒发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗。神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。本段【飞船简介】 王兆耀2008年9月24日下午14时30分在酒泉卫星发射中心的“神舟七号”载人航天飞行任务总指挥部新闻发布会上，受“神舟七号”载人航天飞行总指挥部的委托宣布：9月25日21时07分至22时27分直接发射，进行载人航天飞行。届时中国航天员将首次出舱进行太空行走。当前，气闸舱等核心技术难关已被攻克，整船已进入综合测试阶段，用于发射神舟七号飞船的长征二号F火箭预计在2007年12月底前完成全箭总装。据悉，“神舟七号”时的太空行走对航天员的考核要求更高。由于航天服内的压力比正常情况下低，有可能会使人体组织内的氮气释放，在血管内形成气栓，导致减压病，甚至危及人的生命。因此航天员在穿好航天服以后，必须在气闸舱内充分吸氧，协助工作的航天员回到内舱（即轨道舱），关闭内舱门，然后气闸舱开始泄压到真空，与飞船外的真空状态保持一致，此时航天员可以出舱活动。而完成舱外任务回到舱内时，还要对航天服进行一定的减压，再对气闸舱充气。 “航天员出舱活动是一项高难度、高风险的活动。”专家介绍，“神舟七号”时的太空行走要求航天员必须在地面做充分的试验和训练，其地面训练一般在一个对比重有一定要求的中性水池里进行。这种水池通常建在大型的试验房里面，把航天器放在水池中，利用水的浮力模拟太空的失重现象，然后航天员在水池里面进行出入舱和舱外操作训练。 中国载人航天工程副总指挥***表示，未来的神舟七号飞船，不会是神舟六号的简单重复，突破许多关键技术。发射神舟七号飞船的仍然是长征二号F型运载火箭，此前这种火箭已经成功地将六艘神舟飞船送入太空，具有成熟的技术基础。目前新一枚运载火箭元器件的采购与生产已经展开，火箭总设计师荆木春说，这一次他们将采用质量更高的元器件。针对前几发火箭的飞行情况，科研人员还将对这枚火箭进行局部改进，来进一步提高火箭的可靠性。此外，他们还考虑在火箭上增加一些摄像头。 从神舟七号开始，我国进入载人航天二期工程。在这一阶段里，将陆续实现航天员出舱行走、空间交会对接等科学目标。整个二期工程的所有发射任务全部由长二F火箭担任。 【飞船发射报道】 为了让更多的人能通过网络全方位一体化地了解此次发射，飞天热线网站将全程跟踪报道此次神七飞天，让更多的通过网络了解飞天，了解飞天的故乡 9月25日21时10分04秒988毫秒，长征二号F型运载火箭点火，神舟七号飞船升空。 遥测信号正常 火箭飞行正常 逃逸塔分离 助推器分离 USB跟踪正常、雷达跟踪正常。 整流罩分离 青岛发现目标 渭南USB雷达跟踪正常，遥测信号正常。 青岛USB雷达跟踪正常，遥测信号正常。 雷达跟踪正常，遥测信号正常。(21:20:38) 神七飞船点火后583秒，飞船与火箭在高度约200公里处成功分离，雷达跟踪正常，遥测信号正常。(21:21:40) 听到“船箭分离”的消息后，指挥厅里的工作人员纷纷鼓掌表示祝贺。三名航天员表情轻松，正在认真阅读操作手册。 (21:22:04) 飞船太阳帆板正常打开。 神七载人航天总指挥部刚刚宣布，神七飞船进入预定轨道，发射成功；航天员向北京飞控中心报告身体感觉良好。人民网(21:26:12) 远望五号跟踪正常(21:30:22) 飞船正常入轨。(21:31:24) 【细节信息】 航天员像开飞机一样驾驶“神七” 中国载人飞船系统总设计师张柏楠介绍说，“神六”两名航天员13日先后进行开关舱门、穿脱压力服、穿舱、抽取冷凝水四大项“在轨干扰力”实验，结果表明航天员较大幅度动作对飞船姿态影响微小，飞船姿态保持良好。飞行在太空中的航天员费俊龙获知结果后，第二天就在飞船上连续做了4个前滚翻。张柏楠说，这是航天员自己在游戏，不是事先安排的。此次空间飞行结果表明，从刚升空到准备返回，费俊龙和聂海胜任何时间都能正确发出指令、准确控制各种设备，舱门开关等动作较大的操作也能一次成功。张柏楠介绍说，有了这次实验的基础，“神七”将安排航天员“像驾驶飞机一样驾驶飞船”！ “神七”航天员准备展开太空行走 戚发轫院士认为，人上天不是旅游，是完成对空间环境的研究、开发、利用。以前杨利伟只是第一步去试一试，要想完成这个任务必须多人多天，比方说要去组装一个空间站或者修理一个卫星，人就得出舱，出舱起码得两个人。以后要去空间站坐运输工具去，要对空间站进行对接，打开门以后把里面的人接出来。从国外来讲，他们花了很多次的试验来做这个事情，现在按照我们的计划，“神七”希望人能够出舱，老百姓的话叫空间行走。“当然出了舱还有离舱多远？也可以离得近一点儿，也可以离得远一点儿。”戚发轫院士说，下一步我国就要解决交会对接，交会对接起码得有3个人。所以我们飞船要有这个能力：3个人在天上待7天，上去的时候可以带300公斤的东西，回来的时候可以带一百公斤的东西。假如这次很成功，就不需要再试两人多天，那我们下次就出舱了。戚发轫院士认为，将要出舱的“神七”必须在神舟六号的基础上解决两个比较大的问题。现在航天员有一个密封舱，在这个舱里穿航天服。离开这个舱就没有了空气，所以航天服本身就必须能供给氧气。第二是没有温度控制时，航天服能保证他正常的温度，所以这个航天服就相当于一个小型的密封舱，这方面挺复杂的。更高级的航天服还可以装上发动机，一点火就走了，相当于一个小飞船一样，要出舱得具备这几个条件。戚发轫院士说，将来我们船上要有一个气闸舱，人穿好航天服进去，把门关上，把外面的门打开出去，假如一打开门气就放光了，所以有一个气闸舱。“我只是说两个主要的，作为航天员有一个舱外的航天服，作为我们飞船来讲，得有一个气闸舱，要保证原来的舱里保证有一个大气压。” “神七” 能搭至少3位航天员 “神六”火箭系统专家顾问组组长黄春平介绍说，到“神七”时，飞船的容量会相应增加，会上3名航天员。根据任务的变化，运载的飞船产品重量在增加，因此对火箭产品的要求推力也相应增加。“神六”发射飞船有效载荷是8吨多，将来有效载荷要扩大。新的大型运载“神七”的火箭方案已经制订完毕，正等待国家批准。目前部分产品已经出来了，样机都有了。但是还要进行大量的地面试验。从1999年起，黄春平先后担任了神舟一号到神舟五号的火箭系统总指挥。 “神七”飞船要进行精装修 中国工程院戚发轫院士介绍说：“我给你举个例子，就像我们有个毛坯房，买房子买个毛坯房，你是一家三代同居还是小两口，就根据你这个要求重新装修，毛坯房都一样的，基本外型绝对不会有变化，推进舱、返回舱、轨道舱不会有变化，但是里边一开始就杨利伟一个人，也不要厕所，也不要厨房，也不要睡觉的地方，现在两个人了，有厨房、有厕所，到3个人的时候，比如说我们要搞交会对接的时候，以后要出舱了，基本上构型不会变，内装修是要变化的，而且是精装修。” “神七”上会不会有女宇航员 未来的“神七”上会不会有英姿飒爽的首批女航天员呢？中国空间技术研究院研究员、《国际太空》杂志副主编、中国航天医学工程研究所庞之浩教授做客人民网时说，我国将从明年开始选拔女航天员，选拔和培训一个航天员需要3到5年的时间。而他预测“神七”在两年以后发射且可能进行首次太空行走试验。这也就意味着“神七”不可能有女航天员上天。【航天实验】 中国科学院披露载人航天实验内容 中国科学院有关负责人表示，载人飞船工程应用系统的主要任务是开展空间对地观测、空间科学及技术实验。我国载人航天工程（第一阶段）应用系统的目标是大力推进和发 展我国空间科学与空间应用技术，为国家经济建设和社会发展做出有重要价值的贡献，同时为今后有人参与的空间科学与技术实验打下基矗。 其中，“对地观测任务”是以与国际同步发展先进空间遥感器及开拓地球系统科学研究为目的，确定了中分辨率成像光谱仪器、多模态微波遥感器（包括微波高度计、辐射计和散射计）、地球环境监测和遥感应用研究等在轨实验和应用任务。地球环境监测包括太阳常数监测、太阳和地球紫外辐射监测以及地球辐射收支探测。遥感器应用研究为我国遥感应用技术的发展奠定基础；开展成像光谱技术和微波遥感技术在海洋、陆地和大气方面的应用研究和应用示范。 “空间科学研究”安排了空间生命科学、微重力科学（包括空间材料科学项目，微重力流体物理研究项目），还有空间天文项目、空间环境预报和监测任务，目标是全面提高我国空间科学水平。“空间生命科学和生物技术”研制了多种空间实验设备，开展空间生物学效应研究、空间蛋白质结晶、空间细胞培养、空间细胞电融合以及空间蛋白质和生物大分子分离纯化等研究；“空间材料科学研究”研制多工位晶体生长炉和晶体生长观测装置，开展二元和三元半导体光电子材料、透明氧化物晶体、金属和合金等材料研究和空间生长，研究空间晶体生长动力学；“空间环境预报和监测”研究可以建立空间环境预报中心，发布长期、中期、短期空间环境预报和警报，进行效应预测，保障航天员、载人航天器和空间设备安全。本段【实施计划】 未来几年内我国的航天技术发展实行“三步走”计划 中国载人航天工程办公室工程总体室主任王忠贵向记者揭示了我国航天技术发展在未来几年内的“三步走”计划：“神舟七号”飞船将于2008年升空，它肩负的使命是实现航天员太空行走；2009年至2011年之间，“神舟八号”飞船将带着一项更重要的任务升空，在太空中完成交会对接；而航天技术发展的第三步就是建立空间站。本段【系列消息】 专家称女航天员肯定不会乘神舟七号上天 2005年12月19日 “神七”要“组团”遨游 从神舟五号到神舟六号有了一个飞跃，那就是由一人上天变成二人升空，由一日游变成五日游，这样的飞跃让人不禁会问：那“神舟”七号会是几个人在太空？又要变成怎样的模式呢？对于这个问题，王庆仁告诉记者：“对于‘神舟’七号，我们可能会派一个团队上去 ‘度假’，但是无论几人几天，最重要的一点就是要完成一项人类出舱的使命，也就是说‘神七’人要出舱，进入太空。” 对于具体的难度，王庆仁表示：“这样做的难度极高，要解决的技术关键就是要把宇航员的衣服变成一个‘卫星’”，对此，王庆仁进一步解释说：“因为宇航员在太空舱的时候，一切赖以生存的条件都很齐全，但当出了舱之后，这些条件都没有了，而且太空的辐射极其强烈，而这个辐射又是人类无法承受的，所以这个时候，宇航员的衣服就要变成可以保护宇航员的太空舱，如同一颗小型卫星在太空飞行。这个项目是具里程碑意义的，目前还在研制阶段。” 女性“飞天”还需时日 “神六”之后，媒体一直热炒的话题之一就是“神七”会出现一位女航天员，但王庆仁明确告诉记者：神舟七号一定不会有女航天员出现。对此王庆仁老师解释：“对于航天员的要求是相当高的，不仅仅是会开飞船那么简单，还需要很多其他诸如心理，经验，应变等等诸多方面的要求，而这些要求是极高的。我们现在的确招收了一批女航天员，但她们现在只是在飞行大队学习，连模拟的飞行都还没有做过，更别说是真实的飞行，所以对于这样一批女航天员来说，要成为一名杨利伟、聂海胜、费俊龙这样的航天员还要等上一阵子。对于她们来说，其中的大部分将会成为航天方面的专家。” “神七”费用低于“神六” “神六”的成功，很多人都关注地问，它到底花了多少钱？对此，王庆仁透露说，“‘神六’我们的总花费是9亿元人民币，其中，‘神六’宇航服造价就300万。”王庆仁表示，中国绝对是用有限的投资来取得更好的效果的，“所以摆在中国航天人面前的一个比较重要的任务，就是用有限的经费取得世界上比较公认的成果。” 对于“神七”费用的问题，王庆仁向记者透露：‘神七’的花费应该少于‘神六’。因为我们‘神舟’系列航天技术的主体研制工作已经完成，所以‘神七’是在已有基础上的研制，花销会相应少很多。” 就在一个月前，首部反映载人航天工程的电视剧《神舟》在全国热播，但是看完这部电视剧的专家们却是有点无奈，王庆仁说，“我们几个同事是在一起看的，看完之后我们都笑了，因为里面的错误真是让我们很无奈，我们只有苦笑。举个最简单的错误吧，就像里面的一个女主角，一直把‘航空’和‘航天’的概念混在一起说，前者指的是飞机，而后者才应该是我们说的‘航空航天飞船’，也就是现在大众所说的‘神六’之类，从这里我们看到其实他们对航空事业的不理解，而很多时候我觉得现在的中国人常常做事情一窝蜂，什么火追什么，很多人看《神舟》电视剧也像追星一样，但很快就会冷下来，这也是一个舆论的引导问题，我还是希望大家可以冷静地看待我们的航空航天事业。”本段【发射时间】 ◇ 发射时间： 2008年9月25日21:10:04:988发射。 中国载人航天工程新闻发言人6日宣布，神舟七号载人航天飞行任务总指挥部6日召开第一次会议决定，神舟七号载人航天飞行将于9月25日至30日择机实施。神舟七号飞船于9月7日开始加注推进剂。 这位发言人说，执行神舟七号载人航天飞行任务的各大系统已进入最后准备工作状态。神舟七号飞船、长征－2F运载火箭、舱外航天服和伴飞卫星等产品已完成发射场区的主要测试工作，发射场、测控通信、着陆场等地面参试系统已基本完成任务实施的各项准备。航天员飞行乘组在发射场进行了人船箭地联合演练，操作技能熟练，身体和心理状态良好。 神舟七号飞船加注推进剂后，将与火箭对接并垂直转运至发射工位，进行最终状态检查和确认。在任务总指挥部决定加注火箭推进剂后，择机实施飞船发射。 神七太空行走由航天员翟志刚在9月27日16:34-17：00进行。本段【发射条件】 无降水、地面风速小于每秒8米、水平能见度大于20公里； 发射前8小时至发射后1小时，场区30公里至40公里范围内无雷电活动； 船箭发射所经过空域3公里至18公里高空最大风速小于每秒70米，此外发射前后9小时不能有雷电。 “神七”首选发射时间为2008年9月25日。中国载人航天火箭系统顾问组组长黄春平11日对有关媒体表示，“神舟七号”载人飞船首选的发射时间是2008年9月25日晚上9时10分左右。 “神五”、“神六”和 “嫦娥一号”的发射时间均在10月中下旬，而“神舟七号”的发射将提前到本月底升空。有关专家透露，9月和10月均有较适合发射窗口，但因“神七”将执行太空行走任务，9月底升空时的太阳夹角更适合太空人出舱活动，能令飞船在最短时间内见到太阳，保证太空人出舱作业时有阳光。 发射载人航天的最佳气象条件主要包括：无降水、地面风速小于每秒8米、水平能见度大于20公里；发射前8小时至发射后1小时，场区30公里至40公里范围内无雷电活动；船箭发射所经过空域3公里至18公里高空最大风速小于每秒70米，此外发射前后9小时不能有雷电。 黄春平表示，能否如期发射，主要是看当时的发射场天气等情况。小雨和气温一般都不会影响飞船的正常发射，但大风则可能导致飞船推迟发射，因为风速超过火箭的承受能力后，将有可能改变其飞行方向。 黄春平透露，航天员太空漫步就会在飞船进入轨道运行，环绕地球超过五圈之后进行。 “神五”、“神六”升空入轨后，均无法拍摄到飞船在太空中的外景照片，当时的电视直播也仅限于舱内。而“神七”释放伴飞小卫星后，将能弥补这一缺憾。据专家介绍，小卫星可近距离环绕，伴飞，因小卫星安装有CCD立体相机，可提供飞船在轨飞行时的首张三维立体外景照片和太空人出舱活动的即时画面。 中国空间技术研究院研究员庞之浩表示，在国际上，不管是白天发射还是晚上发射，两种情况都存在。本段【“神七”航天员】 神舟七号太空船已于9月25号发射升空，进行中国航天首次太空漫步的是曾经2次入选神舟计划的航天员翟志刚。 神舟七号太空船3名正选太空人包括入选过神五及神六计划的翟志刚、以及2名也曾经入选过神六的队友刘伯明与景海鹏。 当中执行出舱任务的是翟志刚，第一备选是刘伯明。42岁的翟志刚是黑龙江齐齐哈尔市龙乡县人，1985年加入空军，有超过1000小时的安全飞行记录。 神舟七号在本月25号晚上9点到10点钟升空。而26、27号两天的下午到傍晚是最适合出舱的时间，到时2名航天员会进入轨道舱。由于太空衣非常重，造价超过1亿元人民币，要另外一个人帮助才可以穿上。这一太空漫步将大约进行40分钟。航天员身上将会连接着2条生命线。太空衣是以俄式太空衣为基础研发的，提供氧气、压力、电源和通讯等设备，出舱以后航天员身边还会放一个伴飞小卫星，上面有摄像镜头，全程直播太空漫步。如果这项技术成功，将会是中国航天科技当中一个突破。而升空后大约68小时，会完成所有实验。28号下午飞船将返回地球。 神舟七号即将发射升空，目前已经完成最后一次火箭和遥测系统检测。而酒泉卫星发射中心内外全面提升了警戒级别，连同附近的军用机场也加强了保安，雷达以及各种侦测仪器已经投入运作，做地面、上空等多方面的部署。 雷达不停地侦测，天空、地面全面加强布防，这个军用机场距酒泉卫星发射中心约100公里，是前往发射中心的必经之路，也是发射中心外围的另一层保护网，确保神七发射任务准备工作做到万无一失。上两次神舟五号及神舟六号升空时，国家领导人都由北京亲临酒泉发射中心，观看发射过程，他们都是先抵达这个军用机场，再转车到发射中心。由发射中心到军用机场范围已经全部列为了军事禁区，航天路面全面封锁，这一带也禁止任何人停留，更加严禁拍摄。神五、神六及神七都是在酒泉卫星发射中心发射，但保安明显一次比一次加强。通往航天城的检查站由以往只有一两个增加到三四个，每天检查站都有武警和解放军戒备，所有由航天路前往发射中心的车辆都必须有通行证才能放行，司机和乘客全都要登记证件。 最终，翟志刚、刘伯明、景海鹏飞天，翟志刚有望太空漫步，第一备选是刘伯明。 失重对航天员生活的影响 人长期生活在地面有重力的环境里，一旦进入失重环境，就会感到生活习惯不适应。为此，对航天员的生活须采取各种措施：为航天员设计紧身服装，因为肥大的衣服会漂浮起来；对座舱中的物品加以固定，避免自由漂浮；食物块破碎或表面掉下的粒屑,会飞扬起来，钻进航天员的眼睛、鼻子,甚至吸入气管，引起生命危险，因此航天食品要做成块状，一口一块；饮水时要用管子通入口中，防止水珠进入气管；洗漱溅水，须用吸水器吸干，以防止水珠聚积在空中，造成危害；航天员睡觉须用带子或睡袋把自己捆住；在失重条件下行走时，航天员须穿用带钩的鞋子，能挂住网格状的地板（天花板）。 失重对人体的生理影响 人长期在地面重力场内生活，地球重力吸引血液向下流动。在失重环境中，血液重新分配，下肢血量减小，头部血量增多，航天员的收缩压一般比飞行前升高2000～2666帕(15～20毫米汞柱)，平均动脉压升高1333～1600帕（10～12毫米汞柱），静脉压也上升，舒张压则下降。失重使流体静压梯度消失，中心静脉压和心房压力增加，刺激这些部位的容积感受器，反射性地引起排尿量增加和水分及血浆量减少（约10%）。尿中排出的钠、钾离子增加。在失重环境中，人体骨骼受力减少，时间一久，肌肉萎缩，骨骼也会变得松脆，特别是失重会引起骨骼内钙、磷盐的丧失，使航天员返回地面后变得软弱无力。失重还会引起红血球减少(8％～17％)，白血球增加，T淋巴细胞减少，免疫能力减退。在失重环境中，大多数航天员还会发生前庭-植物神经反应，引起航天运动病和空间定向障碍，出现恶心、呕吐、面色苍白、出、晕眩，影响工作能力。这种症状常在航天的头一周内发生，随后症状消失。图片http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%C9%F1%D6%DB%C6%DF%BA%C5%D4%D8%C8%CB%B7%C9%B4%AC∈=13487&cl=2&cm=1≻=0&lm=-1&pn=2&rn=1&di=68869082&ln=636

神舟七号飞船的太空行走

任务执行情况2008年9月25日21时10分：神舟七号飞船搭载三名航天员发射升空。21时30分：飞船正常入轨。22时07分：神七升空后第一次在轨和出舱活动空间环境预报——空间环境平静，对飞船的在轨运行是安全的。2008年9月26日4时04分：神舟七号飞船成功变轨，由椭圆轨道变成近圆轨道。10时20分：航天员开始组装测试舱外航天服。21时47分：“飞天”和“海鹰”两套舱外航天服均组装完成。21时59分：航天员翟志刚与飞控中心试验天地对话。22时25分，航天员开始穿个人装备。23时36分：翟志刚着中国自主研发的“飞天”舱外航天服在太空首次亮相。2008年9月27日13时57分：返回舱舱门关闭，航天员开始进行出舱前准备工作。15时30分：舱外服气密性检查正常，气压阀检查正常。15时48分：指控中心批准轨道舱开始泄压。神七轨道舱开始进行第一次泄压。16时22分：航天员穿好舱外航天服。16时24分：出舱活动重要步骤均已结束。航天员吸氧排氮、泄压工作准备完毕。16时48分，翟志刚在太空迈出第一步，中国人的第一次太空行走开始。16时59分：翟志刚进入轨道舱，并完全关闭轨道舱舱门，完成太空行走。20时16分：伴飞卫星完成对神舟七号的20分钟拍照，图像十分清晰。21时45分：神舟七号上的三位航天员与家人进行天地通话。2008年9月28日11时06分，航天员换好舱内航天服。11时16分许，三名航天员穿舱内压力服，做返回准备。返回控制数据将注入飞船。11时46分许，返回控制数据已注入飞船。12时51分许，神舟七号返回舱舱门关闭，神七返回阶段开始。16时51分，北京飞控中心宣布飞船进入正常返回轨道。17时12分，推进舱和返回舱成功飞离。17时20分，神舟七号飞船飞入中国上空。17时20分许，返回舱降落伞打开。17时21分，飞船进入黑障区，与地面指控中心的通信暂时中断。17时22分许，飞船进入主着陆场上空。17时24分许，飞船飞出黑障区。17时36分，神舟七号完成载人航天任务，返回舱顺利着陆。18时22分许，航天员翟志刚成功出舱，18时23分许，航天员刘伯明、景海鹏成功出舱。创新与突破神舟七号载人航天飞行任务的主要目的是突破和掌握航天员出舱活动技术，与“神五”、神六”任务相比，技术上主要突破了载人飞船气闸舱、舱外航天服和航天员地面训练等关键技术。一是气闸舱与生活舱一体化设计技术。轨道舱进行了全新的设计，兼作航天员生活舱和出舱活动气闸舱，增加了泄复压控制功能、出舱活动空间支持功能、舱外航天服支持功能、出舱活动无线电通信功能、舱外活动照明和摄像功能、出舱活动准备期间的人工控制和显示功能等。二是出舱活动飞行程序设计技术。在出舱活动飞行程序设计上，考虑运行轨道、地面测控、能源平衡、姿态控制、空间环境适应性等多种约束条件，通过合理、优化配置飞船的资源，设计出具备在轨飞行支持出舱活动的程序平台。三是中继卫星数据终端系统设计及在轨试验设计技术。神舟七号飞船装载了中国中继卫星系统的首个用户数据终端系统，进行了国内首次天地数据中继系统数据传输试验。四是航天产品国产化技术与应用。对部分关键器件、组件采用了国产化产品，对于促进航天科技，带动中国相关科学技术进步，发展自主创新型科技具有重要意义。五是载人飞船3人飞行能力设计与应用技术。按照3人人体代谢指标设计、配置了环境控制设备，提供可容纳3名航天员生活和工作空间，设计了3人指挥、操作、协同关系程序。六是伴飞卫星释放支持及分离安全性设计技术。为伴飞卫星提供了释放平台和释放能力，解决了伴飞卫星释放后对飞船的安全性影响问题。气闸舱技术神舟七号飞船设计的大部分挑战和特色，来自于气闸舱研制。神舟七号飞船和神舟六号飞船一样，也是推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构。为了完成航天员出舱活动，轨道舱经过改进，既保留了航天员的生活舱功能，又充当出舱活动需要的气闸舱。气闸的功能类似于长江三峡大坝的船闸，不同的是船闸用来调节水位高度，气闸舱用来调节气压。航天员出舱前，气闸舱能够快速泄出空气，使舱内压力接近真空状态下的零气压；航天员返回后，气闸舱又能快速恢复压力至一个标准大气压。气闸舱内还必须配置其他支持航天员空间出舱活动的设备设施。尽管是在“神六”轨道舱基础上进行修改，但“牵一发而动全身”。神七的轨道舱（气闸舱）实际上已经是一个全新的航天器。从外形上看，去掉了一对太阳帆板，顶部安装了多个圆球形的气瓶，还**了一个颗伴飞小卫星。从内部结构上看，配备了复压气瓶、两套舱外航天服、泄复压控制设备和出舱保障控制台等舱载支持设备，同时还提供了睡袋、食品加热、个人生活用品和个人卫生装置等生活设施。气闸舱为此进行了全新设计，从电路的排布、防热的措施、火工品的设计、软硬件系统的接口等都要重新开始。它在结构强度、振动、热真空等极端环境试验一个都不能少。不论是航天员出舱进行太空行走，还是返回轨道舱，关好舱门非常重要，因而飞船舱门被设计师称为“生死之门”。出舱舱门虽然只有20千克重，却有170多个零部件。在沿用了神六舱门的工作原理和设计形式等成熟技术的基础上，神七的舱门进行了十多个项目的改进设计。考虑到航天员身着出舱航天服，充压后服装体积会增大，“神七”舱门的通径也比神六有所增加。舱门打得开、关得上、密封可靠成为三个非常重要的环节。在真空、高低温、失重的太空环境下，将舱门打开，并不像在地面开关门那么轻而易举。而且舱门若不能保证密封，轨道舱内就无法复压，意味着2名航天员将无法脱掉舱外航天服，不能回到返回舱。2004年，设计人员特意研制了真空热环境舱门开关装置，实现了在地面进行真空和高低温环境下的试验验证。舱门专用的“真空罐”里，设置了开关舱门的机构，像一只机械手在模拟航天员的操作。设计人员为了获得舱门在更为恶劣的太空环境中的数据，还把“真空罐”的温度拉偏到零下45度和零上45度。通过计算机操作，获得试验验证数据。气闸舱有9个氧气瓶，其中2套航天服各使用3个，另有3个是舱载气瓶。正常情况下用不到这么多氧气瓶，数量多一点是为了应对异常。舱外顶端的伴飞小卫星，紧挨着5个复压气瓶。为防止释放小卫星时所产生的碎片可能会像子弹一样打到气瓶，科研人员还给气瓶穿上防弹衣。另外，气闸舱内的有线和舱外无线通信系统、出舱活动操作显示界面、照明灯、摄像装置等设备都充满了设计师的智慧。系统技术对于神舟七号飞行任务来说，出舱活动是这次飞行的最大技术创新点。而对于出舱活动来说，航天员选拔训练及舱外航天服的研制都是直接影响飞行成败的关键技术。1、出舱活动训练针对神舟七号任务航天员主动操作多、难度大、在轨应急处置情况复杂的特点，航天员系统周密考虑了各种可能出现的复杂情况和风险，从实战出发，从难从严加强训练，切实增强执行任务特别是各种应急情况处置能力。在方案设计上，充分继承神五、神六成功经验，针对出舱活动特点，结合各类资源实际，立足最困难、最复杂，科学合理制定各类方案预案，组织初选入选的六名航天员完成了针对性的训练任务。这种针对性训练包括以下6个方面：1．进行了人－船－地联合测试参试任务；2．进行了航天员在模拟失重训练水槽的训练；3．完成了航天员出舱活动程序训练模拟器的训练；4．完成了本阶段固定基模拟器的训练；5．开展了舱外航天服强化训练、气闸舱理论与操作训练；6．开展了飞行手册学习、心理表象训练、体质训练、装船设备操作训练、飞船技术训练、集体讲评和研讨等内容的训练。这些针对性训练为确保神舟七号顺利实施打下了坚实的基础。2、舱外航天服舱外航天服是神舟七号飞行任务的又一大关键技术。舱外航天服实际上是一个浓缩了的舱外生命保障系统。在服装内要给出舱活动的航天员提供大气压力、氧气供给、温湿度控制等。舱外航天服为航天员在太空提供生命保障、安全防护和通信保障，是航天员出舱活动的主要装备，系统复杂、高度集成，技术难度很大，安全可靠性要求很高。从1995年开始，中国开始舱外航天服关键技术的研究和部件研制。2004年，舱外航天服研制工作全面启动后，陆续完成了方案、初样、正样阶段的研制，并生产了飞行用和航天员地面训练用多套舱外航天服。在研制过程中，中国针对舱外航天服作了大量的地面试验和验证，建立了一系列训练试验保障条件，研制了航天员地面训练模拟器、中性浮力水槽模拟太空失重环境，利用低压训练舱模拟太空热真空环境，利用出舱程序训练模拟器进行程序训练和故障处理训练等。各项地面测试、试验数据表明“飞天”舱外航天服的性能指标能够满足神舟七号任务航天员出舱活动的需要。中国研制的单套飞行舱外航天服产品费用约3000万元人民币。中继卫星“天链一号01星”在“神舟七号”载人航天飞行中得到了首次应用，使得“神舟七号”飞船的测控覆盖率将由原来的12%大幅提高到60%左右。中继卫星的成功发射标志中国航天应急和管理能力又有新进步。“天链一号01星”在3个方面得到应用并发挥重要作用：——“远望”号测量船队加上十余个地面站，才能为“神舟”飞船提供12%的测控覆盖率。而一颗中继卫星就可覆盖飞船50%的飞行轨道，无论是经济效益还是使用效率都有了质的提高。——航天器在太空中出现故障，抢救时机往往以秒计，一旦错过就可能造成永远无法挽回的损失。随着中国卫星数量的增多，故障率不可避免要增加。张建启说，中继卫星投入应用后，将使航天器故障能够及早发现、尽早解决。——资源卫星、环境卫星等应用卫星获得的科学数据，要在卫星经过地面站上空时才能下传使用，如果突发重大自然灾害，就会失掉最佳的应对处置时机。中继卫星可使各类卫星实现数据实时下传、及时应用，是各类应用卫星的效能倍增器。在轨试验任务神舟七号载人飞船的亮点除了航天员出舱外，还有一项重要的任务就是进行在轨试验。神舟七号飞船发射同时释放了一颗伴星，利用这颗伴星对飞船进行照相和视频观测。此次伴星试验任务的成功，标志着中国成为了世界上第三个掌握空间释放和绕飞技术的国家。此外，神舟七号载人飞船还进行了固体润滑材料的在轨试验，将中科院提供的固体润滑材料在外太空暴露后，由航天员在出舱行走时进行回收。1、伴飞卫星试验伴飞卫星是伴随在另一航天器附近作周期性相对运动的卫星。神舟七号载人飞船是中国首次开展航天器平台在轨释放伴星，以及伴星的伴随飞行试验，其任务目标是：试验和验证伴星在轨释放技术；伴星释放后，对飞船进行照相和视频观测；在返回舱返回后，由地面测控系统控制，择机进行对轨道舱形成伴随飞行轨道的试验，为载人航天工程后续任务中拓展空间应用领域奠定技术基础。神舟七号载人飞船的伴星是在继承中科院“创新一号”小卫星成熟技术的基础上研制的中国第一颗空间伴随微小卫星。该伴星采用了多项创新设计，突破多项关键技术，许多技术在国内属首次使用。伴星采用了两舱结构一体化设计，采用了轻型镁合金材料作为主结构框架，承力板同时用作星内单机的安装板，提高了卫星的功能密度，使整星质量不超过40kg，同时具有光学成像、大容量压缩存储、机动变轨、伴随飞行、自主导航、多模式指向、测控数传等多种功能。神舟七号载人飞船伴星的功能决定了这颗卫星研制的要求高、难度大。负责该卫星研制的中科院上海卫星工程中心经过一系列的技术攻关，已经实现了多项技术突破：1．彩色视频和高效信息存储。神舟七号载人飞船伴星上装有一台双镜头可见光照相机，可以灵活利用两个不同焦距的镜头分别在几米到几公里的大范围内对飞船进行高分辨率彩色照相观测或高帧频视频观测。星上JPEG2000图像压缩算法极大提高了数据存储的效率。星上大容量存储器最多可以存储3000多张图片。2．高效电源模块。主要采用的国产三结GaInP2/GaAs/Ge高效太阳电池阵，其光电转换效率高于26.5%，接近国外先进水平；伴星在国内首次采用了大容量锂离子电池作为在轨航天器电源，并通过对电源***的优化设计，实现对锂离子电池组的安全控制和智能保护，保证伴星在轨电源供给。3．多任务指向模式的微型化姿控模块。神舟七号载人飞船的伴星具有GPS自主定轨能力和三轴稳定姿态控制能力，除了常规对地姿态定向外，还具备对飞船定向、变轨姿态机动和指向、对伴飞目标定向等多种指向功能。构成姿态控制模块的太阳敏感器、磁强计、陀螺和动量轮、磁力矩器等均采用了微型化设计，其中三个面的太阳敏感器总重不超过100克， 三轴微型磁强计采用探头与电路一体化设计。4．微型液化气推进。伴星装有一套微型液化气推进系统，实现轨道机动、空间目标接近、轨道绕飞形成和保持。该系统具有体积小，重量轻，功耗低等优点。通过天地大回路控制，开展对非合作目标的接近及近距离高精度绕飞，此项技术对中国未来的空间交会对接和轨道安全性技术均具有重要应用价值。5．小型化测控与数传。神舟七号载人飞船的伴星采用统一波段（USB）测控体制。安装USB测控应答机，实现国内测控网对在轨伴星的统一测控管理；还安装有一台高速数传机，数传速率可以达到768 kbps，可将相机在轨拍摄的图像数据快速下传至地面。2、固体润滑材料的在轨试验神舟七号载人飞船入轨后开始进行固体润滑材料试验。固体润滑材料试验装置是一件可以可靠锁紧和便利解锁的锁紧机构，在发射阶段将安装有试验样品的样品台可靠地固定在舱外，飞船飞至第29～30圈航天员出舱活动，在出舱活动期间由航天员便利地解锁并回收样品台。其操作流程是：航天员在舱外打开试验装置的紧固机构→取回样品台→传递给舱内航天员→舱内航天员将样品台放入样品回收袋；航天员进入返回舱后将样品台及样品回收袋在返回舱内指定位置上固定→返回舱返回后，在飞船总装厂移交试验样品。为了保障固体润滑材料试验的成功，中科院光电研究院和兰州化物所进行了一系列技术攻关，取得了三项关键性技术突破：1．安全性保障。安全是载人航天飞行任务的核心，首先是产品本身不能有任何影响箭、船、人的环节；同时每一项可能出现的故障都不能影响安全性；此外作为科学试验样品的载体，还要保证整个试验周期内试验样品的安全。根据以上几项原则，首先要求装置在发射过程中不能意外解锁，一旦在发射过程中意外解锁导致样品台脱离船体，后果不堪设想，因此装置首先要保证锁紧的绝对可靠。以往的航天产品大多采用火工品进行锁紧，但火工品严重威胁航天员安全，因此必须设计一套非火工品的，可便利解锁的高可靠锁紧机构。第二项要求是装置本身不能有任何可能威胁航天员安全的环节，这就对装置的原材料、外观、操作方式、表面状态等提出了一系列要求。第三项要求是解锁环节应满足在着舱外服情况下单手完成操作的要求，操作过程应简便并且不会脱手。在前几艘飞船上也有一些非火工品的锁紧机构，但或者要求徒手操作（如扎带、锁扣等），或者要求双手操作（如舱门开启），在着舱外服状态下，能够单手进行解锁的锁紧装置在国内没有先例。第四项要求是装置应能够有效保护样品。由于样品须暴露在样品台表面并且无遮挡，因此如何防止回收过程中航天员过多地接触样品表面也是装置设计的一项重要课题。研究人员对试验样品及其空间试验过程中可能形成的反应产物逐一进行了研究分析，确保不产生威胁航天员健康的任何物质；同时对试验装置及其试验样品的紧固方式采取了一系列措施，并对试验装置及其试验样品所有棱角及棱边均进行圆角化处理，试验装置及其试验样品无突出的尖角、锐边，确保不发生刮拉航天服进而威胁航天员生命安全的故障发生。2．可靠性设计。高可靠性是航天产品区别于民用产品的主要特点，“可靠锁紧，可靠解锁”是试验装置设计的两个根本要求。“可靠锁紧”保证了试验的安全，“可靠解锁”则是试验成功的保障。国内外航天界的一项共识是“越简单，越可靠”，因此使装置简单化，尽量减少机构运动环节是装置设计的基本思路。细致入微的人机功效设计也是确保“可靠解锁”的重要内容，包括操作方式，解锁力设计，把手形状，把手表面状态、操作标识等，每一个环节都要审慎考虑，力求确保成功，避免出错。此外，寿命裕度也是保证高可靠性的重要手段，虽然在轨只须进行一次解锁操作，但为了确保可靠，试验装置在地面测试过程中须进行多次不同环境下的解锁试验，因此要求解锁机构寿命可达到几十次甚至上百次。固体润滑材料空间试验试验要求在发射及在轨执行飞行任务期间，样品能够可靠地固定于飞船舱外，同时又要求样品回收过程有利于航天员便利操作，为此，光电研究院项目组在中国航天发展过程中尚无可借鉴经验的情况下，经过反复试验验证，创新性地设计并研制了同时具备锁紧及解锁功能的试验装置，通过可靠性验证试验考核表明，其可靠性符合任务要求，可靠度达到0.9965以上。3．试验样品技术状态确认。鉴于神舟七号飞行任务周期的约束条件，要求试验样品可在较短的试验周期内取得有效的试验结果，要求确定的试验样品在原子氧环境中应有不同程度的反应，以便判别试验的效果。同时要求选取的样品在本项目试验周期内应可明显反映原子氧等环境因素对固体润滑材料的影响效应并具有代表性。为此项目组开展了系统的研究分析工作，筛选确定了3类11种试验样品，涵盖了已在空间运动机构中获得成功应用的多种固体润滑材料，地面考核试验结果表明可有效满足本项目研究目标。由光电研究院设计制造的神舟七号载人飞船的固体润滑材料的试验装置通过结构自锁和机械锁紧集成的模式保证试验样品台可靠地被固定于飞船舱外，具备在解锁过程中机械锁紧装置被打开后样品台仍可固定于样品台底座的功能；将机械锁紧与解锁机构集为一体，可通过简便的操作过程并通过辅助加力系统将样品台便利回收，保证了样品台及固定于其表面试验样品的回收可靠性。

神舟六号的完整资料

神舟六号飞船为中国第二艘搭载航天员的飞船，是中国第一艘执行“多人飞天”任务的载人飞船。于北京时间2005年10月12号在酒泉卫星发射中心发射升空。搭载着费俊龙，聂海胜两名航天员绕地飞行了115小时32分钟。并于北京时间2005年10月17日4:33成功降落于内蒙古四子王旗的主降落场。

飞船构成：

轨道舱："神舟"飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2.8米，最大直径2.25米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。"神六"的轨道舱之所以被称为"多功能厅"，是因为2名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其他时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉、盥洗和方便等诸多功能于一体。

轨道舱也叫工作舱。其外形为两端带有锥角的圆柱体，它是航天员的"太空卧室"兼"工作间"。它还兼有航天员生活舱和留轨实验舱两种功能，所以也称留轨舱。

轨道舱里面装有多种试验设备和实验仪器，可进行对地观测，其两侧装有可收放的大型太阳能电池帆翼、太阳敏感器和各种天线以及各种对接结构，用来把太阳能转换为飞船的能源、与地面进行通讯等。作为航天员的"太空卧室"，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。

逃逸救生塔:位于飞船的最前部，高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间火箭运行距离在0至100公里，一旦发生紧急情况，这个救生塔将紧急启动，拽着"神舟六号"飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，迅速逃离险地，并利用降落伞降落到安全地带。

返回舱：又称座舱，它是航天员的"驾驶室"。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。"神舟六号"完成绕地飞行任务后，两名航天员也将乘坐返回舱回归地球。

推进舱：又叫仪器舱。通常安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼。

扩展资料：

神舟五号飞船已经实现了炎黄子孙千年飞天梦，神舟六号上天也许不再具有轰动效应，但神舟六号飞船载人毕竟与神舟五号飞船载人有着较大的区别，意义和风险程度均大不一样。

据有关航天专家透露，这次神舟六号载人飞行与2003年发射的神舟五号载人飞行最大不同之处就在于：一是航天员由一人变成了两人；二是由在轨运行一天变成了多天；三是两位航天员届时将打开返回舱与轨道舱连接处的舱门，首次进入轨道舱进行一些科学实验活动。

根据神舟六号载人飞船的运行特点，在飞船升空之前，有几个方面将有针对性地重点加强。如针对“两人”和“多天”，在对航天员进行培训时，必须加强两人之间的磨合和适应训练，如工作、生活习惯方面的协调以及脾气性格上的搭配等等。

神舟五号升空时最后选定由杨利伟担任首飞任务，而他的候补人选有2位。根据航天员选拔有关规定，选拔一人升空时，通过前期严格考核和挑选，飞行前的结果必须由一组三人组成的第一梯队，最后人选只能在这三人中产生。

而现在是两人升空，那就必须由六人三组组成第一梯队，再加上选拔须有备份，届时就将由12个人组成六组梯队，进行强化训练，使得挑选余地更大。经过严格的选拔和考核，飞行前必须从第一梯队中的六人中最后确定两人，由这两位最优秀的航天员进入太空。

参考资料来源：百度百科-神舟六号

杨利伟飞天是在什么时候，完成了什么任务，之后神舟又有什么发展

2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器，以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务，可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性。神舟六号：船有单舱式、双舱式和三舱式，目前国际上成熟航天国家的飞船均是三舱式，这次神舟六号就是三舱式飞船，说明中国航天技术已经初步达到国际水平。神舟七号：主要任务是实施中国航天员首次空间出舱活动，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。翟志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内协助(刘伯明的头部手部部分出舱)，实现了中国历史上宇航员第一次的太空漫步，令中国成为第三个有能力把航天员送上太空并进行太空行走的国家。从神舟七号开始，中国进入载人航天二期工程。在这一阶段里，将陆续实现航天员出舱行走、空间交会对接等科学目标。神舟八号飞船，是一艘无人飞船，是中国"神舟"系列飞船的第八艘飞船，飞船为三舱结构，由轨道舱、返回舱和推进舱组成。本次飞行无人驾驶。神舟八号为改进型飞船，全长9米，最大直径2.8米，起飞质量8082公斤。神舟八号飞船进行了较大的技术改进，它发射升空后，与天宫一号对接，成为一座小型空间站。神舟九号: 是中国航天计划中的一艘载人宇宙飞船，是神舟号系列飞船之一。神九是中国第一个宇宙实验室项目921-2计划的组成部分，天宫与神九载人交会对接将为中国航天史上掀开极具突破性的一章。中国计划2020年中国将建成自己的太空家园，独立自主的中国空间站届时可能成为世界上唯一的空间站。2012年6月16日18时37分21秒，神舟九号飞船在酒泉卫星发射中心点火发射升空。2012年6月18日11时左右转入自主控制飞行，14时左右与天宫一号实施自动交会对接，这是中国实施的首次载人空间交会对接。并于2012年6月29日10点03分安全返回。神舟九号飞船已于2012年6月中旬择机发射，这也是载人航天飞船首次在夏季发射。神舟十号：“神八”的升空，是为了与“天宫一号”实施我国首次空间交会对接任务。此次任务目标是，准确进入轨道，精确交会对接、稳定组合运行，安全撤离返回。此次任务，共有航天员系统、空间应用系统、载人飞船系统、运载火箭系统、发射场系统、测控通信系统、着陆场系统、空间实验室系统等载人航天工程八大系统参加任务。神舟十一：神舟十一号飞船是指中国于2016年10月17日7时30分在中国酒泉卫星发射中心发射的神舟载人飞船，目的是为了更好地掌握空间交会对接技术，开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。神舟十一号由长征二号F运载火箭发射。 按计2016年9月15日中秋节发射天宫二号空间实验室；2016年10月17日7：30发射神舟十一号飞船，搭乘2名航天员（景海鹏、陈冬），与天宫二号对接，进行宇航员在太空中期驻留试验（2013年的在轨实验时间是15天）；，形成组合体飞行33天，而这也将是中国迄今为止时间最长的一次载人飞行。预计在2022年前后将完成中国空间站的建造，中国海南航天发射场已经基本建设完毕。

神舟十二号飞天，令国人自豪美国人在空间科技方面认输了吗

当然自豪啊，中华民族千年飞天梦，今朝终于圆梦，还有在火星上的祝融号，未来更是可期，中国未来目标是星晨大海，祖国，我以您为荣，骄傲！至于美国在空间科技方面现在是不会低头认输的，何况他们在这方面的技术还是很强的，无论美国咋样？我们只要踏踏实实地走好自己的每一步脚印，按着即定目标向前走就可以了，最终会站在世界的巅峰的！途中不受任何人忽悠影响就好了。