现代伊兰特新款报价（新款伊兰特租多少一个月）

本文目录

• 新款伊兰特租多少一个月
• 2021款的现代伊兰特怎么样有混动车型吗
• 十万左右买什么样的车最好
• 现代伊兰特被封为“神车”，12万落地选购它，合适不合适
• 北京现代elantra价格2006的自动挡汽车能买吗
• 东风标致新408 VS北京现代伊兰特，谁更值得买

新款伊兰特租多少一个月

新款伊兰特包月租3300元。现代伊兰特属于我北京海航租车低端车型，车辆主要用于短途代步，市郊区自驾游等，车辆租赁价格便宜，我北京租车公司伊兰特分为自动挡和手动挡两款价格分别为自动挡178元一天，手动挡158一天。

新款伊兰特外观

作为年度改款的伊兰特，针对车内配置进行了小幅升级，新车内饰采用环抱式的座舱设计，全系配备方向盘4向调节，后排座椅出风口和侧气帘等功能，贯穿式的空调出风口让车内层次分明，同时也拉伸了座舱横向视觉，提升入门版车型的性价比。

此外提供10点25英寸全液晶仪表盘加10点25英寸中控屏，提高了车内科技氛围，外观部分变化不大，采用现代家族最新式的设计语言，前脸装备大尺寸进气格栅，搭配复杂的网状结构，车头两侧配备造型犀利的大灯组，在视觉效果上更具冲击感。

2021款的现代伊兰特怎么样有混动车型吗

2021款的现代伊兰特性价比高，有混动车型。

伊兰特Hybrid的混合动力系统与2021年现代Ioniq Hybrid的混合动力系统几乎相同，都是1.6升阿特金森循环直列4缸汽油发动机与电动机和1.3千瓦时的锂离子电池组相结合。系统总输出功率为139马力，扭矩为195磅英尺。

现代混动2021款伊兰特声称每加仑汽油能行驶54英里，据媒体网站测试，这款车平均每加仑汽油只能行驶40英里到48英里，远低于花冠混动版测试的每加仑行驶56英里。混动版伊兰特起售价24555美元，高配版价格达到29260美元，比无涡轮增压版的常规动力车型贵3000美元左右。

伊兰特 Hybrid在低速行驶时很少单靠电力驱动

现代汽车此前表示，可能会有电动车驱动模式，不过目前只找到了普通、运动和智能三种模式，和索纳塔混合动力车一样。正常意义上的加速几乎会立即启动汽油发动机。在滑行或在35-50英里/小时左右的轻度加速下，电动机的使用其实更为广泛。

汽油发动机启动时会有一点颤抖，但并不影响驾驶体验。伊兰特混合动力车型的悬挂系统也比汽油版车型要好，采用了多连杆式后悬挂设置，而不是简化的扭杆。这种变化在日常驾驶中并不明显，但行驶于相同的峡谷路段时，确实能感受到不同。

十万左右买什么样的车最好

十万左右可推荐购买的车型有朗逸、雷凌、思域、速腾、轩逸，这几款车型都是B级车型中销量屈指可数的，价格与质量达到了很好的匹配，也就是性价比高的车型，在节油方面更是有很好的表现，更是有思域这种深受年轻人喜爱的车型。

正文：

1、朗逸

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，L**IDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，L**IDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

2、雷凌

犀利动感的外观和优异的空间油耗表现，让它成为紧凑型家轿的不二之选。新换代雷凌共有两个动力版本，燃油版车型搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩，与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器。

全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THS II混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，综合工况油耗仅为百公里4.1L，与之匹配了E-CVT电子无级变速箱。

3、思域

过往本田飞度是本田粉里的首选运动车型，不过现在变成了新的本田思域，它不仅拥有充满战斗气息的造型，1.5T+CVT的动力组合还有着不错的加速表现。最重要的是思域每个月拥有2万多的销量，证明它拥有庞大的粉丝团，对于一台主打运动操控的车型，是非常难得。

4、速腾

速腾相比于大部分紧凑级家轿，尺寸上占有一定的优势，这也让它看起来更伸展有型，多了一些运动与干练的气质。动力和操控方面，2015版速腾搭载了大众最新的EA211系列发动机，包括1.6L和1.4TSI，并提供全新高功率调校版本。全面优化的底盘技术结合先进的电子辅助装置，保证了无与伦比的纯正操控感受。

5、轩逸

轩逸是为东风日产贡献销量的主力车型，一个月卖三四万辆不在话下。轩逸的热销得益于车型本身不错的实力和长期大幅度的优惠。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生之2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。

购车技巧：

1、第一次去店里，你只要表达有购车需求就是了，先不要明确具体要买某车（你很喜欢小桥，嘴上也得说甑宓蛮好），他们卖某众你就说同时还考虑某迪和某田。在贸易公司你说他们店里没有的车就对了。你也可以说你喜欢这车，媳妇（家人）喜欢另一品牌某车。

2、在这个过程中是销售来争取你，那么你的主动权就大一点。让他一通说之后你才说这车可以考虑。具体回家讨论下（听媳妇话的男人都是有能耐，会过日子的！！在外表现尊重老公意见的女人都是幸福的女人），当销售问你购车方式时候你一定要先说全款，咱不差这一部车的钱（底气要足）。

现代伊兰特被封为“神车”，12万落地选购它，合适不合适

现代伊兰特之所以称“神”，完全是因为这款车的质量非常优秀，耐久性及稳定性突出，也正是凭借这一特点，伊兰特深受中国车主的喜爱。在2010年的时候，中国大街小巷的出租车都是现代伊兰特，这些出租车动不动就行驶至七八十万公里，且发动机和变速器依旧是原装的，没有漏油、烧机油等痕迹，如此高的耐久性，也为伊兰特优秀的口碑奠定了基础。

现在的伊兰特，已经更新至第七代，与老款车型不同，新款伊兰特在造型，内饰，驾驶感，动力系统等方面都进行了全面的更新。第七代现代伊兰特，它更凸显时代的气息，追求运动的风格，但却拥有家用的驾驶体验，满足车主虚荣心的同时，它还非常实用。

现代伊兰特的造型可以称作夸张，夸张的运动，夸张的线条，夸张的前脸，车主看到这款车的第一眼，绝对会被它的外观所震惊，它也算是10万级家用车中的一个传奇。从伊兰特的钣金结构来看，机舱盖钣金结构，翼子板钣金结构，车门钣金结构，加上后备箱的钣金结构，全部都是一体式压铸成型，并且还具有棱角分明的线条，就造型特征来看，非常考验整车厂的制作水准，现代伊兰特绝对堪称是钣金师傅的噩梦。造型虽然好看，但如果车主不小心出现了一些小刮小蹭，维修费用绝对价值不菲。

作为10万级的家用车，现代伊兰特的内饰绝对堪称前卫，比轩逸上档次，比朗逸、卡罗拉更高端，伊兰特的仪表盘和中控做成了一体式，采用了现在的主流新势力车辆的造型，中控位置有些向驾驶室倾斜，方便车主操作，用现代官方的话语“沉浸式”驾驶风格。伊兰特的内饰均采用皮质包裹，材质偏软，触摸感较为舒适，虽然感受不到高大上的氛围，但作为10万级的家用车，绝对不掉档次。

现代伊兰特有两款动力系统，1.5L+CVT和1.4T+7DCT，其中最受消费者所欢迎的就是1.5L+CVT，该动力系统也是现代为应对中国汽车排放法规而最新开发的动力系统，燃油经济性较好，认证油耗值低至5.1L/100km，毫不夸张地讲，它的油耗与日产轩逸比，也不落下风。

现代伊兰特的CVT变速器很有特点，它采用了现在比较流行的AT模拟技术，车辆在剧烈驾驶时，CVT变速器的驾驶感与AT变速器无异，可以让发动机转速有节奏的变化，律动感强烈，且CVT变速器还保持着最初始的驾驶平顺性，车主无论是踩油门加速，还是松油门减速，车辆的整体驾驶感无任何波澜，“丝一般顺滑”。不过，现代伊兰特也有**，该车辆在城市驾驶时的表现还好，但是在高速行驶时，其后劲略有不足，加速感迟缓。

总体来说，作为10万级紧凑型家用车，现代伊兰特还是比较合格的，就车辆的性价比而言，它比大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等优惠了一两万，现在中配版伊兰特，其落地价在12万左右；就车辆的档次感而言，现代伊兰特也不掉面。

北京现代elantra价格2006的自动挡汽车能买吗

北京现代伊兰特自动档 报价：8.98-15.18万 指导价：8.98万起 排量：1.6L,1.8L 变速箱：手动,自动 车身结构：两厢,三厢 油耗：6.5-11.7L 可供参考 希望能帮到你 还望采纳 谢谢

东风标致新408 VS北京现代伊兰特，谁更值得买

两车均不建议选择，非选不可还是选标致408

近期有两辆冷门品牌的轿车热度较高，这两台车正是全新标致408和北京现代伊兰特。

标致雪铁龙属于斯特兰蒂斯旗下，该集团是有菲克（菲亚特克莱斯勒）和PSA标致雪铁龙合并成立；菲克旗下的广汽菲亚特和菲克Jeep陆续退出中国市场，退出的原因当然是销量太差，不过广汽集团还是说出来实情，也就是一度震动行业的“菲克不懂尊重中国汽车市场用户”的说法。其实合资车企中的外国汽车都有这种特点，斯特兰蒂斯旗下的标雪也不例外；其销量也是非常之低，而且近期看似不错的销量也是批发量，实际上险量是有不小差距的，这么搞下去的解决不言自明。

标致408的新款实际上没有什么大的变化，只是在老款的基础上进行小改；主要变化是取消了1.2T三缸版，这台1.2T发动机采用的是“油浸式湿式正时皮带”，在使用中存在掉毛和掉渣的**，轻则造成机油泵和机滤堵塞，重则导致发动机严重故障；这是一个质量**，在DS某款车上已经开始召回，所以标致淘汰三缸1.2T-408也只是避免麻烦罢了。

剩下的1.6T&AT版本看似还不错，但其功率和扭矩都已经远远不如国产1.5T-1.6T，其最大扭矩不过250N·m，现在国产1.5T最高标准已经达到305N·m，并且最大功率也达到了150kw，最大净功率也有145kw，实力远超标致1.6T；所以动力仍旧不是标致408的卖点，而质量始终这台车的槽点，品控水平较差，车身生锈所与异响，悬架系统异响，轮胎起皮开裂，变速箱换挡顿挫都是这台车的常见问题，这就其销量始终较差的主要因素。

然而，即便是这样的标致408，其综合品质至少在合资轿车阵营里也还算不错。

因为其他的合资轿车大致如下：

1. 美系，英朗三缸1.3T，威朗无级变速器
2. 日系，轩逸雷凌卡罗拉，三缸机或四缸机，无级变速器
3. 德系，大众汽车，动力平平的增压器为主，干式双离合变速器

剩下的还有韩系现代起亚，其销量也是非常之差，今年必然会实现六连跌（以年为单位）；可参考的车辆以伊兰特为主，这辆车近期的热度也算高，原因是销量超过一万辆了，是不是水平不错呢？

显然不是，伊兰特现在是以价换量，价格下探的幅度相当大；降价求存的原因也很简单，其选项有1.5升自然吸气版本，变速箱匹配的是无级变速器，水平不比同级别的日系汽车高；剩下的1.4T发动机动力比大众汽车EA211 280TSI-1.4T还要弱，重点是也用干式双离合变速器。现代起亚的品牌影响力远不如大众汽车，所以在使用相同的低标准总成的前提下，销量必然会很差。

以目前现代汽车的销量来看，其在华市场的未来已经没有前景，现在也已经卖厂减产喽；原东风悦达起亚分裂，东风集团退出合资企业，现在只是悦达起亚了，可是悦达集团又不是真正的车企，对于起亚不会有所帮助，而起亚的定位本就低于现代汽车，所以起亚的销量比现代汽车更差。

面对这样的冷门品牌的车辆，最好是不要选择；因为选择合资汽车无非是图个外国品牌的“洋气”，其次是期望质量稳定以控制用车成本，再次则是期望有足够高的保值率；“洋气”从中性词彻底变成了贬义词，现在如果说谁洋气也跟骂人差不多了，潜台词等于骂人家崇洋媚外，这是侮辱人格哦；在质量方面目前故障投诉量最高的轿车基本都是合资品牌；所以只有保值率还值得讲一讲，但是冷门品牌谈不到保值率，在燃油动力汽车保值率均在下滑且未来必然会出现结构崩塌的阶段里，一定要选燃油动力合资汽车也要选择一线品牌。

反之，新能源的国产轿车才是理想之选，以标致408的预算，大可以选择销量标杆秦PLUS DM-i，或者紧随其后的吉利帝豪L Hi·X，这两台插电混动轿车才是理想之选。

：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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