奔驰a200值得买吗（奔驰a200降价5万值得买吗）

本文目录

• 奔驰a200降价5万值得买吗
• 款奔驰a200l和奔驰GLA哪款好
• 奔驰a200怎么样值得入手吗
• 奔驰A200报价是多少目前值得入手么
• 奔驰a200适合什么人开
• 终于变年轻了 短途试驾新一代奔驰A200
• 奔驰a200值得买吗

奔驰a200降价5万值得买吗

值得买。目前能够买到的奔驰A级都是2020款车型，售价区间为21.18-29.98万元，除了一款搭载2.0T发动机的顶配车型之外，其它车型均配备1.3T发动机，降价5万已经是比较大的优惠了，所以是值得购买的。奔驰A200L这款车型的定位是一台紧凑型的家用轿车，但空间的表现满足家用是没有任何问题的，整车的外观设计非常的耐看，就像是一台缩小版的奔驰CLS，车身侧面的线条设计并不是特别的复杂，但是非常的协调，也非常的耐看，而且这款车型的尾部凹凸有致，尾灯是一个亮点。

款奔驰a200l和奔驰GLA哪款好

我的建议是买GLA200要比A200更值得，SUV是国内目前的消费浪潮，很多人购车意向或多或少会受此影响，所以顺应大趋势购买奔驰GLA级是不会错的选择，再者奔驰GLA级作为一款SUV，虽然轴距尺寸与A级相同，但是外观尺寸上是要全面领先奔驰A的，经过中期改款后更加凶悍的前格栅，配合大那么一丢丢的尺寸，GLA级的车型影响力是要高于奔驰A级的。拉开二者的配置列表，正如你所说，因为GLA级是刚改款完成让利有限，A级已经是老将了，未来还要出新款（预计是明年），这一点奔驰美国已经确认了，基于前驱平台打造而来的三厢轿车，所以让利比较多。奔驰GLA级与A级的差别并不多，配置就是交叉配备，无所谓高低之分，从颜值角度考虑奔驰GLA级不错。同时对于一个女生来说，为什么不考虑价位差不多的奔驰CLA级，同样是进口车，CLA级是偏向于轿跑的紧凑级轿车，外观要比GLA级更动感，30万左右的价格入手一台轿跑，你说怎么样！奔驰CLA级指导价为24.70-37.90万，目前终端没有让利，因为与奔驰国产C级价格有较多的交叉，所以在C级大卖的情况下，这款进口颜值轿跑被大家逐渐淡忘，都与一个追求颜值的妹子来说推荐给你了。

奔驰a200怎么样值得入手吗

奔驰A200是奔驰旗下一款比较亲民的汽车，价格20万起，大概全部弄好要26万左右。我认为这款汽车还是非常适合入手的，下面我们来说一下这个车的为什么值得入手。这款车虽然价格不是很贵，但却是三厢，空间也很大且这款汽车是紧凑型轿车，相比别的轿车，它的空间是毫不逊色的。说一下它的外观，正面观非常的有辨识度，镀铬饰条然后搭配上奔驰的标志，外观真的没得挑，运动感也在这种设计中得到了很大的提升。车的两侧还装饰有LED灯，下方也采用了跑车型进气口，这样的外观，我想没有人会拒绝吧，虽然是轿车，但是车尾呈现出下压的感觉，就很有一种跑车的感觉。说起这款车最应该提的大概就是这款车的内饰了吧，这款车的内饰真的堪称是满分，有人说，这款车的内饰值50万一点也不夸张，下面我们就来说说，到底是不是这样。整体看上去是银色偏哑光，并且有具备很多功能的触控区，并且配有一套AR人工语音系统，因为有了全新的控制面板，所以基于之前的造型也发生了很大的变化，手写区域变的更大，而且使用的时候还会震动。配置方面奔驰也肯定不会让你失望的，像一键启动，座椅加热等等都不会少，但是这是在你买高配的前提下，低配就不知道是什么样子，但是我觉得，这款车基于外表和内饰，买高配的还是非常划算的。我认为这款车是非常值得入手的，因为它的内饰确实漂亮，有兴趣的可以亲身去感受一下，希望我的回答对您有所帮助。

奔驰A200报价是多少目前值得入手么

奔驰A200不同车型对应不同报价，比如说，奔驰A200动感型则是从23.88万元起，A200时尚型则是26.38万元起，A200运动型则是27.88万元起这样。

至于值不值得入手这个问题，首先奔驰A级的车型是奔驰新发布不久的，价格比较亲民，其次奔驰A的外观设计也十分的令人满意，加之高大的身躯，总体而言，还是比较值得入手的。不过为了让大家更容易判断和选择，先来说说奔驰A200整体的设计。

一、整体空间大。奔驰A200全车长为4622毫米，宽为1796毫米，高为1454毫米。看汽车不仅要看起整体长宽高，更要看其轴距，奔驰A200的轴距为2789，比一般汽车的轴距都要来的宽，在这种紧凑型汽车中算是佼佼者了。

二、在外观上，奔驰A200更是突破传统，开创全新的外观设计。在进气格栅与前脸的设计都和以前不同，设计风格强烈，具有很高的辨识度。尾部设计与以往不同的是采用了跑车型的进气口，十分时尚大气。

三、在内饰上，首先，方向盘的设计不仅十分的大气，设计者还能在其中添加活力因素，使得整车在视野上给人成熟却不失活力的感觉，无论是上班族，还是中年人都会十分合适。还有中控的悬浮多媒体大屏，都会给人以一种高端大气上档次的感觉。

四、再来说说奔驰A200的配置，发动机是1.3T的发动机，能够高版本输出功率达到163马力，也能够低版本输出功率为136马力，在加之双离合变速箱（7速），对消费者的诱惑力十分大。

总而言之，奔驰A200无论在价格上，还是外观内饰以及配置上，都是比较优越的，所以我觉得还是比较值得入手的。

奔驰a200适合什么人开

奔驰A200是一款紧凑车，定坐落于奔驰集团旗下的入门级商品，它的消费者群体关键也是年青人，规格较小的两厢室内空间、知名品牌个性化及其质量感都说明奔驰200合适一些追求完美个性化和潮流的年青人开。除此之外，做为奔驰入门级车系，紧密级的精准定位，并不大的车体，泊车便捷，也让A200备受女司机开车亲睐。奔驰A级有三种车系，分别是A180、A200和A260，A180、A200应用的都是1.6T汽车发动机，前面一种最大功率90kW，后面一种115kW。A260做为高配车系，选用2.0T汽车发动机，最大功率155kW。充分考虑配备状况和性价比高，很多人或是热衷于挑选奔驰A200。但是，无论你买的是奔驰A200或者A260，买完后你也许便会后悔了，由于全新升级一代的奔驰A级将出三厢版并完成国内，这代表着新一代的奔驰A级在室内空间上面进一步提升。据统计，延长的奔驰A级规格为4622*1796*1454mm，轮距由原先的2699mm延长到2789mm。这样一来，奔驰A级与一般的A级车室内空间就没过多区别了。值得一提的是，新汽车将不容易选用进口方法引入中国，只是由北京市奔驰开展生产加工并只在中国开展市场销售，从旧款的A级特惠后的价位及其同等级宝马三厢1系和奥迪A3的价钱而言新汽车的新手入门标价可能锁住在二十万元左右。见到这儿，是不是你后悔莫及买早奔驰A级了呢？据了解，改版后的奔驰A级将会配用1.4T、2.0T2款汽车发动机，在其中1.4T最大功率163大马力，最大扭矩转速250Nm;2.0T最大功率224大马力，最大扭矩转速350Nm，与之配对的是7速双离合器变速器。但是现阶段最后的结果还没有明确，大家也希望改版后的奔驰A级在驱动力可以有更多的闪光点。写在最终 在入门级豪华车销售市场，宝马1系和奥迪A3都陆续跌穿二十万，奔驰A级要想保证竞争能力没有理由仍在坚持不懈进口平行车，性价比高一直便是奔驰A级的软助，再再加上室内空间上的**，如果任凭销售市场发展趋势，那终究会出事了，因此 延长并国内生产制造的便变成奔驰A级谋取生活的必需方式之一。

终于变年轻了 短途试驾新一代奔驰A200

外表设计更年轻 在2021年日内瓦车展上，我有幸采访了梅赛德斯-奔驰的设计总监瓦格纳先生。采访中，他用了一个词来形容当时刚刚发布的全新A级——“Young”！瓦格纳先生告诉我，奔驰未来的设计理念将以“青春”和“活力”为主基调，全新 奔驰A级 就是这样的代表之一。 奔驰A级需要“年轻”！对抗这个市场的主力军—— 宝马1系 或者奥迪A3，需要能量和激情。其实我已经迫不及待想告诉你A是什么样的人物了，但是在兴奋真正被点燃之前，你必须先走到这一步，看看历史，了解它的演变过程，重点可以落在外表上... ●1997年至2021年的第一代 1997年，第一代奔驰A级轿车诞生，其最著名的设计是“三明治”安全车身结构。这一代奔驰A级还没有正式进口到国内，只有少数车型通过特殊渠道在国内销售。 ●2021年至2021年的第二代 2021年，第二代奔驰A级轿车问世。这一代产品增加了车身尺寸，外观也有了全新的升级。配置方面，标配ESP系统是一个前瞻性的措施，值得大家记住。另外还需要提到的是，当时奔驰A级采用的是AUTOTRONIC无级变速箱，它最大的特点就是体积小！长度只有330毫米，是世界上最小的无级变速器。 2021年，奔驰发布的A级轿车稍作修改，改变了前后保险杠、车尾、大灯、格栅造型和内饰风格。2010年正式进口到中国的奔驰A级就是它。 ●2021年第三代 在2021年3月的日内瓦车展上，第三代奔驰A级发布。新车采用了全新的设计理念，全新的动力系统，更强大的安全装备，变化绝对惊人。据了解，全新奔驰A级未来将在中国制造。 ●外观:车身缩小160mm/各种外观细节设计。 奔驰A级的外观真的变化很大，尤其是车身高度，比上一代低了160mm，更接近掀背车风格；同时，还为不同车型提供选装套件和不同风格的进气格栅。仅从这一点上，“青春”的概念就得到充分体现。 “车灯的设计是A级的亮点之一。” “从全新A级车身颜色可以看出主打运动和青春精神” “所有18英寸轮圈均为AMG风格，用户可选择购买。』 如果将全新奔驰A级与上海车展上发布的Concept A级概念车进行对比，你会发现概念车的设计线条很大程度上被量产车型所继承，尤其是进气格栅与概念车几乎一模一样。当然，与概念车相同的进气格栅设计只出现在奔驰A250 Sport版本上。 在接受瓦格纳先生专访时，他表示未来奔驰车型的设计会有一条非常重要的线条，突出“青春”和“运动”，而全新A级则是指侧面下部的曲线，从车头开始，最后向上延伸到C柱。 全新奔驰A级的风阻系数为0.27，是同级别中最好的之一。如此抢眼的表现得益于车身的诸多精致设计，比如后挡风玻璃两侧的扰流板，可以减少尾部纵向涡流的干扰；锯齿翼子板可以减少空车轮内的气流损失；车下的挡泥板一直延伸到后轮轴，后轮轴也被覆盖在里面。正是这些设计保证了新款A级拥有如此低的阻力系数，同时也提升了这款车的燃油经济性。据说新款官方A级汽油版每百公里最低油耗为5.4L当然实际油耗是多少？我们只能等到测试车来了。 内饰精致/空间稍显保守 ●内饰:运动风格延伸，内外统一。 由于奔驰提供的测试车全部采用AMG套件，内饰配备运动座椅+碳纤维风格中控材料，加上银色镀铬装饰，车内氛围100%动感。 ●媒体系统:与iPhone的结合巧妙。 史蒂夫·乔布斯的苹果帝国不仅影响了平板电脑和手机，还逐渐涉足汽车领域。iOS 6发布时，苹果声称将使用Siri语音控制系统与汽车原始设备制造商合作，最终提供匹配语音控制功能的语音系统。 奔驰将是第一个使用Siri语音控制的汽车品牌。 中控台上方的液晶屏尺寸与即将发布的iPad mini 差不多。如果只是把它当成奔驰的COMAND系统显示屏，那就太OUT了！这款新系统有意思的是，可以和iPhone或其他智能手机对接，实现微博互动、实时交通信息、在线位置搜索等功能。另外，在试驾过程中，我也发现这款车虽然还没有进入中国市场，但在系统上已经支持中文了，奔驰的考虑也很周到！ 据说奔驰将在今年10月推出一款名为“新闻”的App，可以给车主带来更多的数字化生活信息。此外，新App还将继承语音控制功能，并使用Siri系统进行导航等操作。不幸的是，由于时间限制，我在这次试驾中没有体验到这个功能。相信会深受数码男女的喜爱。 音响系统方面，奔驰全新A级提供哈曼/卡顿“Logic 7”音响系统作为选装配置。 ●使用空房间:空房间足够/两人用车合适。 如前所述，新A级的高度比上一代低，那么实际乘坐会有影响吗？我们现在谈谈。身高178cm的体验者调整坐姿，前排头间还剩4指左右空。转到后排，他的腿空接近两拳，头空还是4指，符合预期。 本次试驾的奔驰A200和A250都使用了运动座椅，横向包裹性非常好。在日内瓦车展上拍摄的全新A级入门车型使用了普通座椅。当时我们也有过简单的经历。如果非要我选，那绝对是运动座椅！因为它在支撑性和舒适性方面比普通座椅好很多。 在内部使用空房间方面，新的A级没有太大优势。除了常规的门储物和手套箱，中央扶手的设计略显落后，空房间比上一代更小。而且，如果安装了多媒体连接线，就没有多少空间了。 上一代奔驰A级的后备箱开口设计非常宽大规整，装卸东西也很方便，但到了新款A级，会有一定的折扣。由于尾灯面积较大，后备箱开口顶部轮廓较宽，底部轮廓较窄，在装东西时可能会造成一些不便，至少和上一代相比，不太好。 我不得不这么说。新的A级发动机罩使用最简单的手动支柱。我个人不满意！要知道“奔驰”代表着豪华和卓越，无论什么级别的产品都应该是这样的，没想到在A级上看到这样的设计，有些落了空... 新的1.6T发动机足够用了 除了外观和内饰的变化，全新奔驰A级在动力系统上也有所创新。三款全新发动机分别是A180 、A200 、A250 2.0T发动机。技术上，它们都有直接燃油喷射和CAMTRONIC气门升程技术。这次短途试驾的车型是A200和A250。 未来，奔驰A级的终极性能版A45 AMG也将搭载2.0T发动机，但在AMG的光环下，2.0T发动机已经达到了恐怖的330马力！真的很期待！ 全新奔驰A级采用7G-DCT变速箱。这款7速双离合变速箱由奔驰研发，采用德国斯图加特工厂生产的湿式离合器，可承受高达350N·M的扭矩输出，在传动方案上，7G-DCT提供E、S、M三种模式。 “新的A级采用胸块设计” 对于奔驰A级来说，除了从原来的CVT换成双离合变速箱之外，还有一个变化就是挡杆位置的改变。全新奔驰A级采用了经典的胸档设计。对于像我这样习惯落地式自动换挡机构的人来说，第一次接触还是有些不适。此外，消费者还可以在运动版或选装运动套件中获得表盘换挡功能。 我首先测试的是奔驰A级的A200车型，采用的是1.6L涡轮增压发动机。对于搭载这款发动机的车型来说，性能并不是最关键的，我感觉搭载这款发动机和车型的试驾已经足够家用了。 如上所述，新的A级还提供了换挡拨片，这些拨片可用于直接在D挡下换挡。手动模式非常灵敏好用，停止操作10s左右会自动切换回D挡模式。 它在车身处于弯道或遇到颠簸路面时给人一种“完整”的感觉，行驶时不忽悠，高速行驶时车辆非常稳定，这一切都归功于全新的悬架结构。后悬架采用4连杆结构，由三个控制臂和一个拖臂组成。同时，连杆由铝制成，以减轻重量。正是因为这样的设计，车身的动力性能出色，不仅车身侧倾小，而且前驱车的转向不足现象出现的较晚且轻微。 奔驰为新款A级提供了三种底盘悬架设置，分别为舒适性、运动性和AMG高性能，仅在A250 Sport中提供。 在中途换乘点，我简单体验了一下奔驰A250 Sport的动力和驾驶感受。因为驾驶时间短，这款车最直接的感受就是动力太强，油门高的时候推背感更强，从2.0T发动机的技巧就能看出来。 如果我在动力方面对A200和A250做个推荐，我觉得A200还是挺不错的。至少对城里人来说，开车上下班就够了。A250更像是给一些爱改装喜欢大马力的人准备的，日常使用总感觉有点过了。 ●动态驾驶安全系统 全新A级采用了奔驰的整套Pre-Safe安全系统，之前只在S级使用，但成为了A级车的标配，可见奔驰对这款新车的重视。该系统包括:防碰撞辅助系统、盲点辅助、车道保持辅助、限速辅助等。 “侧气囊和膝部气囊是A级车的标准配置” 虽然这些配置在国外都是标配，但明年进口版或者未来国产版呢？这些配置会留下多少？恐怕我们得耐心等待。 ●新A级究竟给消费者留下了什么印象？ 我认为最重要的一点是“年轻”的设计。上一代A级在竞争对手面前显得老气横秋，而全新A级则给人脱胎换骨的感觉。无论是设计还是内饰配置，都让人眼前一亮。这种“年轻”的味道正是当今消费者所需要的。 当然，仅仅依靠一个年轻的设计是不够的，传承品牌本身的核心价值观也是非常重要的。任何奔驰都要有高贵的气质，要足够精致，新A级在这方面基本不会让人失望。另外，更换后的车身尺寸和内饰空都有了很大的进步，实用性的提升值得肯定。 据说新款A级在欧洲的销量已经超过了7万台，对于一款刚刚上市的新车来说，这绝对是一个非常不错的成绩。另一方面，在国内市场，目前可以买到宝马1系和 雷克萨斯CT 200h。前者擅长运动，后者拥有行业领先的混动系统。另外还有即将国产的奥迪A3，都有特殊的技能，所以虽然产品质量很有说服力，但是要想在国内有好的市场表现，还是要定一个合理的价格，这将是未来新A级之前最重要的问题。 ●相关链接 & gt& gt最全面最真实的性能数据，最及时的新车试驾！在评估频道 @2019

奔驰a200值得买吗

奔驰a200，这款车型的优点是做工好，回头率高，但是缺点是价位贵，性价比相对低，还是结合自己的喜好看是否符合自己的要求。