雷克萨斯ls500最小离地间隙？雷克萨斯ls500有自带打气泵吗

本文目录

• 雷克萨斯ls500最小离地间隙
• 雷克萨斯ls500有自带打气泵吗
• 2021款雷克萨斯LS500已在海外市场开售 起售价约人民币51万元
• 2丨款LS500行政版内饰有几种颏色
• 雷克萨斯ls500h多少钱
• ls500波箱油可以在外面换吗
• ls500h通病
• 请问宝马740领先和雷克萨斯ls500哪个车更好，后期保养一般都是什么情况
• 雷克萨斯ls500油电混合怎么样值得购买吗
• 宝马740和雷克萨斯ls500哪个好

雷克萨斯ls500最小离地间隙

雷克萨斯LS500底盘离地间隙是135mm。

混动版外观与常规版相比变化不大，但前者会比后者略长，混动版轴距为3125mm，常规版轴距为3090mm。混动版标配多连杆悬架系统，高配版将采用气动悬架。

与LS相比，LS 500h降低15mm，引擎盖与后备箱盖分别低30mm与41mm，致力于打造轿跑式的车身设计风格。内饰方面，该车配置有加热/冷却按摩前后排座椅，以及后排座椅选配。

动力方面，作为梅赛德斯-奔驰S级电动汽车的竞争对手，全新LS 500h将采用雷克萨斯Multi Stage Hybrid System多级混动系统，将一台295马力的3.5升V6汽油发动机、一台四速自动变速箱与大功率电动机相结合。

LC 500h车型将行星齿轮结构的变速机构与物理4速变速器连接，模拟10挡，而雷克萨斯的系统则更加轻便紧凑。LS车型的综合最大功率超过350马力，与LC 500h车型相当。

雷克萨斯ls500有自带打气泵吗

雷克萨斯ls500有自带打气泵。雷克萨斯ls500不仅拥有质感十足的外观以及更加豪华的气场，而且还配合使用了丰田汽车经典的6缸发动机以及10at变速箱的动力组合，让这款车型在动力方面非常令人期待。

雷克萨斯ls500外观

外观方面，这款车型采用了目前雷克萨斯汽车最新的精致化外观造型设计，在细节方面体现出了更强的时尚和精致感，尤其是精致的镀铬装饰设计以及立体化的进气格栅，很好的让这款车增加了辨识度与此同时该车还采用了最新样式的棱角分明前后保险杠以及最新钥匙的运动化率。

合金轮毂，而且尺寸也比老款车型有了进一步增加。除此之外该车还拥有平直优雅的车身侧面腰线以及最新的车辆后尾灯和双边双出的排气口，对于一款豪华轿车来说，整车给人的感觉明显要更加的舒展和大气。

配备了最新的3.5T涡轮增压6缸发动机作为动力超过300千瓦的最大输出功率，再加上超过600牛米的最大输出扭矩以及10at自动变速箱和全轮驱动系统，让这款车型拥有着非常出色的动力表现。

2021款雷克萨斯LS500已在海外市场开售 起售价约人民币51万元

据海外媒体称2021款 雷克萨斯LS500目前已经在海外市场开售，起售价77025美元（约合人民币51万元）。比去年上涨了550美元。四轮驱动版起价为80,275美元（约53万元）。F Sport运动版售价80,625美元，而F Sport四轮驱动版的价格将达到83,875美元。雷克萨斯将在稍后公布LS500h混合动力的价格。另外混动版或将在2021年初上市。

外观方面，由于是中期改款车型，所以仅在细节方面进行了调整，也许最值得注意的更新是前大灯集成了新的日间行车灯。下进气口也稍微平整了一些，纺锤体式大进气格栅变得更暗一些。雷克萨斯LS F Sport车型继续采用更具侵略感的黑色格栅。

内饰方面，雷克萨斯重新设计了前排座椅，采用更厚的缓冲垫。增加了Palomino真皮内饰，以及全新的Black Laser Special和Open Pore Black装饰。标配了12英寸中控触摸大屏，支持Android Auto以及Apple?CarPlay。

动力方面，2021款雷克萨斯LS的动力总成保持不变，输出数据也没有变化，燃油版搭载3.5升双涡轮增压V-6发动机，最大输出仍然是416马力和442?lb-ft的扭矩，但采用了最新的活塞技术，以实现低排放和更安静的运行。雷克萨斯还调整了10速自动变速器的换挡逻辑，以优化发动机的动力输出。

2丨款LS500行政版内饰有几种颏色

四种。
2021款LS500行政版内饰有石墨丹砂双色、赭石晶棕色、白色、黑色四种颜色。
克萨斯LS2021款500h行政版内饰呈现出豪华的设计风格，配合银色饰条，看着不显单调。

雷克萨斯ls500h多少钱

目前雷克萨斯ls500h系列官方最低指导价是87.8万左右，目前市场终端没有任何的现金优惠力度，车主需要以原价购买该款车型，加上保险购置税上牌等相关费用，预计在11万左右。

该车型上路价格预计可以控制在98.8万左右，车辆落地价格相对还是比较高的但是由于日系品牌在大型商务轿车领域并没有太多的建树，整体的价格区间还是比较贵的，不过日系豪华品牌有一个较大的优势是在它的后车后续用车期间的用车成本，以及车辆的油耗水准方面都有较大的优势。

配置

内饰方面，新车造型保留了原先的设计，不过颜色均为黑色，更加低调、简洁。

配置部分，新车搭载的车机系统集成Android Auto和Apple CarPlay功能，屏幕为12.3英寸触摸中控屏。驾驶席带有20向电动调节、副驾驶带有18向电动调节。

此外，新车还首次搭载了雷克萨斯最新的驾驶辅助系统（Lexus Teammate），该系统可实现自动转向、加速/制动、泊车、换挡辅助等功能，实现一定程度上的辅助驾驶。

动力方面， LS350车型搭载3.5L V6涡轮增压发动机，分高/低功率，最大功率为232kW（316PS），最大功率为380N·m；LS500车型搭载3.5T V6涡轮增压发动机，最大功率为305kW（415PS），峰值扭矩为599N·m。

ls500波箱油可以在外面换吗

ls500波箱油可以在外面换。但是尽量选择正规的汽修店。波箱油有几种类型，包括手动变速箱(MT)、液力自动变速箱(AT)、双离合变速箱(DCT、D**)、CVT变速箱(CVT)、机械自动变速箱(AMT)等等。MT和AMT是机械变速箱，用的是同一种油。DCT和D**虽然也是机械变速箱，但由于做工精细，对机油有特殊要求。CVT需要定期换油。变速箱油的作用是保持齿轮系统的清洁，润滑传动装置，改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度，使汽车可以倒车行驶，便于换挡或变速箱的动力输出。变速箱换油前兆有：车身抖动、换挡顿挫、仪表盘变速箱高温报警、汽车熄火、异响。经常检查油位，不要超过档位，不要强行取下空挡，不要缩短怠速暖机时间，换挡时避免撞齿。

ls500h通病

LS500h是雷克萨斯旗下的**车型，对于大部分消费者来说，其实是望尘莫及的存在，但即便是**车型，它也依旧不是完美的，雷克萨斯LS500h还是有着以下缺点：
1、后备箱空间小
在各大汽车平台的车型口碑中，LS500h车主们投诉最多的就是后备箱空间小，作为一台尺寸达到了D级车标准的行政车型，LS500h的后备箱空间甚至还不如许多A级车型，如果是作为家用车的话，后备箱肯定是不够用的。
2、车机使用体验差
作为一款**车型，雷克萨斯LS500h的车机并没有给人一种旗舰车型该有的样子，车机的界面以及使用体验仿佛还停留在上个年代，倒车影像的清晰度也不尽如人意，而且车机也仅支持Carlife不支持CarPlay。
3、发动机噪音大
在低速行驶过程中，雷克萨斯LS500h的驾驶感受非常地静谧，然而一旦速度上来了，发动机启动介入后，就会有明显的噪声，而且车辆发动机的噪声也跟其他同级别车型的发动机不一样，总有一种廉价的感觉。
雷克萨斯LS500h质量怎么样？
作为丰田旗下的高端豪华品牌，同时也作为雷克萨斯旗下的旗舰车型，LS500h的质量还是有保障的，丰田向来都是以省心耐用而著称，雷克萨斯LS500h也很好地贯彻了这一点。
不管是在第三方质量投诉平台，还是车主的用车反馈，对于车辆的质量问题投诉都非常少，甚至是没有，而即便是车龄达到10年以上，LS500h也不会像BBA的同级别车型一样，出现漏油、烧机油或者是车身异响等通病，一车传三代，人走车还在这句名言也同样适用于LS500h。

请问宝马740领先和雷克萨斯ls500哪个车更好，后期保养一般都是什么情况

对于有选择性综合征的车友来说，选择一辆自己喜欢的车永远都是那么难的，因为他们看这辆车也不错，那一辆车也不错，最后哪一款也没有买，最后去买的别的车型，因为小编身边就有这样的人，小编身边有一位老板的儿子就是这样的人，本打算买辆商务的宝马740的，但是最后却买了一辆雷克萨斯LS500h行政版的商务轿车回来了，图为其雷克萨斯LS500h，运动商务的前脸看起来确实很高端，定位D及轿车，没有德系车看的那么绅士

车主是一位年轻小伙子，他表示自己本打算买辆宝马740的，因为我觉得年轻一点的商务绅士轿车德系一定是首选，去了宝马店里去谈价格，去了很多次一直都没有谈成，前几天去了车展会，看到了这辆雷克萨斯LS500h后我突然喜欢上了此车，我当时很想买这辆车的，回家思考了两天，询问父亲后父亲也同意，于是我就直接入手了此车，当我把车买回来后父亲他们都很惊讶，因为他们觉得我更本不会看上此车，但是实际上我真的很喜欢这车

小伙将爱车开回家后停在家门前引起了邻居们的关注，毕竟很少有年轻人入手雷克萨斯LS级的，且新一代和上一款隔了很长时间，但是雷克萨斯的品质还算不错的，可能每个人喜欢的汽车风格不同，因此我们可以理解小伙的心理；从这辆雷克萨斯LS500h的内饰上看能看出来雷克萨斯的讲究和经典，和德系车不同，在触感上确实很不错，这就是雷克萨斯的特点。

雷克萨斯LS 作为雷克萨斯家族的商务D及轿车，在多方面已经不如当年的LS级别的，相比新款的ES车型，却很相似，很多车友调侃雷克萨斯也开始了套娃路线，当然这也得看市场了，只有用心造型，用户们喜欢才是最佳的实践路线，毕竟现在汽车时尚上竞争越来越激烈了。

雷克萨斯LS 500h 行政版的内饰，从刚刚此车的轮毂上就能看出来此车的配置并不低，但是价格较为高昂，小伙花了127万元将这辆车买下的，虽说车内配置确实很丰富且商务，但是很多车友觉得有这个价格可以直接入手奔驰S级，不过至于小伙子是怎么想的那也就是他自己最为清楚了，毕竟人家有钱买此车肯定能买得起奔驰S级的，至于想不想买就看车主自己了。

雷克萨斯ls500油电混合怎么样值得购买吗

ls500h fsport车主报道。

最早考虑rs6/7，咨询后预算超标。

然后去看了帕拉梅拉，媳妇不喜欢屁股。

bba觉得太容易撞款，且旗舰型号都太偏商务

好了，以上都不是决定性理由。本身就是ct和rx的车主，从未出过问题。主要原因的出于这点，最后提了ls，当然，一如既往的省心。

遗憾：鹤羽折布的内饰特别特别动心，奈何加价略多....所以还是需要继续努力赚钱。

宝马740和雷克萨斯ls500哪个好

楼主这个问题是相当的高端，一看就是预算比较充足的。

不管是宝马7洗还是雷克萨斯LS都属于大型车中的佼佼者，从尺寸方面来看的话，宝马7系是要略占一些优势的，尤其是轴距方面的优势比较明显。

当然，针对这一级别的车型来讲，尺寸或者轴距差那么一点其实对空间方面影响并不大，因为在空间方面都能够满足需求。

在动力方面，如果单看发动机参数的话，宝马740Li显然是要占据优势的，但雷克萨斯LS 500h的优势在于有电动机的加持，这让动力系统的总功率相比宝马740Li来说要略高一点。

另外，电动机在起步阶段的优势也是比较明显的，这让雷克萨斯LS500h的百公里加速时间仅为5.4秒，相比740Li的5.6秒要略快。

另外在油耗方面，在混动系统的加持下，雷克萨斯LS 500h的工信部综合油耗仅为7L，低于宝马740 Li的7.5L，在实际使用过程中的优势毫无疑问会更明显一些。

看完了基础的参数，我们来对比一下外形，整体来看7系属于稳重而又不失运动那种风格，非常耐看。而雷克萨斯LS整体看起来就非常的激进了，尤其是新一代大嘴式家族化风格并不是人人都能接受的。

内饰方面，宝马7系的内饰可以说是万年不变了，悬浮式的中控屏以及鸡腿挡把都属于百看不厌的风格，而雷克萨斯LS500h的内饰同样属于奢华感十足的风格，二手设计感方面相比宝马7系个人感觉要强一些。

接下来就是配置方面的对比了，由于楼主没有给出具体的预算，所以我们选择了指导价均在100万出头的740 Li尊享型M运动套装和LS 500h F SPORT版本作对比。

配置方面，作为**豪车的一员，宝马740Li和LS 500h在配置方面都没有让人失望，但也属于各有千秋。

具体来讲，宝马740 Li的优势在于配备了疲劳驾驶提示、自动泊车入位、发动机启停、液晶钥匙、手机无线充电、内置行车记录仪、驾驶位座椅按摩、后排电动座椅记忆、第二排座椅调节、后排座椅通风、按摩、后排液晶屏、哈曼卡顿音响、激光大灯、后排电动遮阳帘等。

而LS 500h的优势在于配备了膝部气囊、被动行人保护、车道保持、ACC全速域自适应巡航、可变转向比等等。

对比来看，其实宝马740 Li对后排乘客更友好，而雷克萨斯LS 500h多出的配置是对驾驶人员更友好。

简单来讲，宝马740 Li是适合坐的车型，而雷克萨斯LS 500h则是适合自己开的车型。

说到这里，楼主应该明白应该怎么选了吧？