gps测速仪（什么是固定测速和流动测速买个GPS，有流动测速的比固定测速的要多个几百元，有必要买带移动测速的吗）

本文目录

• 什么是固定测速和流动测速买个GPS，有流动测速的比固定测速的要多个几百元，有必要买带移动测速的吗
• 怎么我安装的GPS测速仪怎么测不了速度
• 汽车GPS在静止状态下为什么有数据显示超速现象
• 关于GPS测速的问题
• 为什么我的GPS测速仪（手机软件）发现卫星后，还是显示“GPS校准中”
• 电动车GPS测速46码实速，码表快10码，它的公里表准吗右下角
• 什么是GPS反雷达
• 高速测速和导航测速一致吗

什么是固定测速和流动测速买个GPS，有流动测速的比固定测速的要多个几百元，有必要买带移动测速的吗

　　只有移动有测速，没有固定测速一说，固定的一般指固定限速路段提示和固定红灯拍照提示等，　　GPS类设备是靠美国太空总暑的全球卫星定位系统工作，原理是在3颗以上卫星为车辆定位，定位数据交给CPU处理，CPU比对运算导航地图或者电子数据对车辆实现定位、导航引导、电子警察预报。这种预报是不管电子警察是否工作都要报的，是依靠电子地图或者电子数据完成的，不管数据是寄存在导航地图或者单独的数据库它们的作业原理均是一样的。　　GPS导航能预报流动测速是不负责任的说法，流动测速没固定的位置，不能在导航地图里做预置，如何预报？预报流动测速等警用专业设备只能靠雷达测速仪（简称雷达头），一只优质雷达头都要接近几百元，对流动测速的性能依赖于雷达头。　　美国产雷达头应该是首选，能够真正搞定流动测速，全频，360度全方位，远距离均是选择的标准，其次是韩国产的雷达头，频率覆盖及主要性能比美国产的差，但是也能搞定主要的流动测速，现在很多不良商家用台湾产非全频雷达头甚至积压雷达头来冒充全频雷达，低价吸引车友，这类机器除了预报不全，漏报误报频繁外更要命的是会经常出故障不能正常工作。　　雷达头的选择在国内目前有2种主流模式：一个是以先锋460+V9为代表的美国产分体式，也就是GPS导航加雷达的模式，它的好处是隐蔽性好，雷达头对GPS设备没任何干扰，不存在车窗贴膜的影响，雷达和GPS导航也可单独成工作系统，故障时能征对损件维修不影响其它功能的正常工作，一劳永逸，缺点是雷达机只能一车一机，并且雷达机的安装稍微麻烦，另一个是以光影科技为代表的光影9200一体机，它的好处是安装简单，可多车使用，缺点是安装位置或者角度变化效果有可能发生变化，车窗贴膜不同效果不同甚至导致雷达效果锐减，机器故障整个系统都将进入维修流程，机器雷达头太明显有被查处没收的可能。　　一般用来导航指路，没有必要带移动测速功能！那个只会在高速或者国道上遇到测速雷达，市区一般不会有测速雷达，只有固定点拍照！

怎么我安装的GPS测速仪怎么测不了速度

测不了速具体是什么情况，比如有没有声音，显示是否正常，是偶尔一次测不到还是一直测不到？GPS测不了速常见的有卫星还没定到位，一般的定位要三到五分钟，如果低端的质量差点的可能会要更长时间，而且定位速度和使用环境和气候因素有关。把你的问题描述详细一点，我帮你分析下。

汽车GPS在静止状态下为什么有数据显示超速现象

GPS是用卫星测试车行驶时的速度，码表是用车轮测试器测试车行驶的速度，两者的测速方式是不一样的，这样从表面上看似乎是码表根据实际情况测速，数据要准确些，其实不然。GPS和汽车码表两者在时速的显示上多少都是存在误差的，GPS虽然受当时环境信号的影响，显示的时速会不稳定，但是产生的误差反而会小一点，时速显示相对准确。因为汽车自带的速度标，汽车码表在设计过程中，会从正常安全范围考虑，码表的显示会较实际车速调高一些，误差大约在3-5码左右。再有，马路上的测速仪，是根据GPS卫星定位显示测速的。我个人觉得还是以GPS显示为准吧。如果在行驶过程中，GPS显示的时速与汽车码表显示的时速，误差大于5码，建议到正规的4S店验表。荆州楚风电子科技为您解答。

关于GPS测速的问题

汽车自带的速度标比较准确。gps受当时信号的影响有可能不准，误差说的是此时的误差为10米，我的n记3w在信号好的时候是1米误差。有时3米，有2次信号收的不好居然出现n的符号，代表无限了。对测车速有一定的影响。不能作为最终的记录结果的 。而且gps，在用软件测速的出的值是即时的。就是那一秒的。本身就是局限性的 。还是汽车自带的标比较好。尤其高档车的。其准无比。补充一下。专业的测数据测速不用gps的 。亲爱的楼下的。要用测速仪才行。、不是gps测速仪，而是激光测速。问问题的兄弟。应该不需要激光测速那么昂贵的东西。所以相对来说高档车的公里标比gps好多了 。即使车自带的不准它也是不间断传导，gps是1秒一计算，一秒一传输。我用我的gps试过，信号ok，1米精度，是50公里速度就会有停顿。高速是计算速度会成倍增加。1公里可能变成误差100公里每小时。当你高速刹车是。一般车刹车距离短，30km每小时踩，连拖带3秒，那都是破车。每一秒至少10km误差。你说你按照哪一秒算。好车2秒停了。15以下。一脚就停了。你的gps还没反映就玩了。你测什么啊！对不对。任何的东西都会有误差。相比之下gps的速度反馈真能参考以下。他的读数和车载的根本没有可比性！除非你军用gps＋军用软件那么我再来补充一下。我认为。相对的 。还是车的准。、gps我天天都在用。真的不行啊 。事实胜于雄辩的 。gps跳跃性太大了 ，楼主的问题那个准。本身就不全面。平均讲车载的准。即刻讲gps理论上是上一秒的速度。可是由于信号和其他非人为因素gps的读数实在是让我们无法信赖。当然了和现在的民用gps设备的档次有关了 。 如果楼主有激光测速议或者空气传导测速装备。估计不会来问了，那个装备不是钱能买的到的。都是军用的。中国部队还不知道有没有。楼下说的 （ 平均速度 要用GPS来测量，GPS测量 走的距离越远越准确），gps测出来的绝对不是平均的速度。民用的软件根本做不到。他都是1秒刷新，你再现在看到的是刚才的速度。而且是不知道在什么信号条件下通过软件计算得知的 。。这个我整天都在用，理论规理论。实际就是gps找路没问题。谈到数据准确性他实在一般了 ，理论上误差很小，那是说的收星良好的情况下。问题是收星永远不会一直良好，也不会总是不好。收的好的时候当然准了 。误差1米。我见过误差一分米的 ，听过国内管这个叫违禁器材，一般的店都没的卖。用的软件也是全英文的，怕你量地形卖国。

为什么我的GPS测速仪（手机软件）发现卫星后，还是显示“GPS校准中”

发现卫星后,并不能马上进行此类动作,要等GPS的能正常定位后,才可以做后面的动作.正常开机要等很久才会正常,如果热开机,速度会快一点.手机的话,性能更不好,时间更久.正常定位需要有3~4颗卫星,卫星少了,或者信号太小,都会导致等待时间太长.

电动车GPS测速46码实速，码表快10码，它的公里表准吗右下角

不一定很准，电动车GPS测速不像摩托车的码表是根据前轮的直径和转速定速度，而是主要根据电流大小。速度越快，实际速度和码表读数差距越大，还不成比例。

我曾经开电动三轮车，艰难地上坡，跟人走速度差不多，码表却显示40KM，而且狠加油门后，实际速度变化很小，但码表读数剧烈增加！

码表工作原理就是骑行过程中通过统计轮子的转速乘以轮子的周长，从而测量出速度。如果出现不准确，可以调一下车轮的周长就可以了。

码表是用以计算里程及速度的电子产品。一般用于自行车行驶速度的测量，由安装于前车圈钢条上的感应磁铁、前上的感应器、顺着连接线、置于握把上面的码表座和座上面的码表组成。

码表的工作原理是：车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息，通过传感线传输至码表，主机码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息。另外也指一些具有计时功能的腕表。

什么是GPS反雷达

反测速雷达机 雷达测速仪俗称电子眼，是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。目前雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口，流动的一般安装在巡逻车上。 反测速雷达是一种检测雷达测速仪的设备，安装在汽车内，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时则会发出声音作为提示，司机可以降低车速。 南极星反测速雷达支持X/K/Ku/Ka/Laser波段检测距离500米-1.5公里。反测速雷达一般安装在汽车内，比如固定到主控板上，或者遮阳板上，还可以很方便的拿下来。其电源可以连接到汽车点烟器，或者是充电电池。 南极星南极星全频雷达警示器X-3（6200）：雷达接收机。通过12V点烟连接可接收X/K/Ku/Ka/Laser波段雷达波。 南极星卫星定位超速警示器MINI-GPS：卫星定位系统,最多可接收达12颗隆星讯号，提供固定式照相、未保车距取缔点、雷射照相系统出没路段、收费站、休息站、易易肇事路段、隧道开头灯以及各重点取缔路段……之单向与速限告知警示。随时上网更新数据库。 南极星分离式卫星超级雷达GPS9600：结合GPS卫星定位与无线分离式雷达接收主机之超强机种。随时上网更新数据库。 南极星分离式卫星超级雷达GPS911（蓝牙版）：功能具有南极星GPS9600功能和蓝牙接收功能，可接PDA导航。随时上网更新数据库。

高速测速和导航测速一致吗

开车上路很多人都担心自己是不是违章了或者超速了，可是有的时候自己明明没有超速，但是，却收到了超速的违章提醒，这到底是为什么呢？说到超速，我们就不得不说拍违章的测速仪、手机导航和车速表，到底谁的显示更为准确？

首先，高速上，每一条车道的限速是不一样的，一般最左侧的道路最高限速120Km/h，最低限速110Km/h，所以，如果你的车速不再这个范围之内也是要被扣分罚款的，所以，自己的车速与所在的车道的限制速度要匹配，相信很多人都是这样莫名其妙的被扣3分，罚款200元的。

很多人开车都喜欢保持与最高车速一样的速度，例如：高速限速120Km/h，他就把车速定到到120Km/h，因为现在的车大多数有定速巡航这个功能，所以，开启这个以后，既可以以最高车速行驶，同时又不会被拍到超速，但是，有的时候，还是弧收到超速的违法提示，这就要说到车速表和实际车速之间的关系了。

首先可以告诉你的是，车速表反应出来的是车辆的瞬时速度，装在变速箱上的传感器采集转速信号，得到不同的脉冲信号，然后转换为指针输出或者数字信号显示，就是你看到的当前速度了，而实际车速其实是在不断的变化的，所以，这中间就会存在一定的误差。所以，靠车辆的时速表来判断汽车是否超速是有点难的。

而拍违章的摄像头在处理超速的违章时，采用的是一段距离的平均车速，所以，即使你在摄像头拍照的瞬间你的车速是没有违规的，但是，如果你在拍照之前，你的车速超过了最高限速的话，平均下来，你的车速肯定会超过了最高限速，这样当然也算是超速，不过只要不超过限速的5%是不会有处罚的，但是，下次你肯定要注意了。

也有人说，自己看了手机导航的车速，显示也是正常速度范围之内，但是，还是被拍到超速了，这是怎么一回事呢？

其实，手机导航显示的速度是根据卫星定位导航算出来的车速，它会截取一个时间段的路程来除以时间，这样就得到了你看到的车速，而且加上导航卫星与手机之间信号传输存在一定的时间误差，所以，很多时候我们看到的车速，都是前一段时间的车速，当前时期的车速可能要过一段时间才能看到，所以，你才会被拍到有超速的违章。

还有一种情况是，你的导航数据长时间没有更新，而拍摄超速的违章点的最高限制车速改变了，比如：原来这里限速120Km/h，但是，现在限速110Km/h，但是，你的导航数据没更新，它并不知道，如果你还按照120Km/h的限速来开的话，那肯定是限速的了。

导航提示的车速也与实际仪表车速有差别，导航一般是用GPS是用卫星测试车行驶时的速度，码表是用车轮测试器测试车行驶的速度，两者的测速方式是不一样的，这样从表面上看似乎是码表根据实际情况测速，数据要准确些，其实不然。GPS和汽车码表两者在时速的显示上多少都是存在误差的。

GPS虽然受当时环境信号的影响，显示的时速会不稳定，但是产生的误差反而会小一点，一般误差在2~3码左右，时速显示相对准确。

因为汽车自带的速度标，汽车码表在设计过程中，会从正常安全范围考虑，码表的显示会较实际车速调高一些，误差大约在3-5码左右。仪表显示比实际的快这是为了提醒车主不要超速，这样也更好地避免了在临界点超速。 仪表显示车速和实际车速须有几个百分比的误差，国家规定的。

所以，对于害怕超速违章的车主，首先，你还是尽量把车速和限制速度隔得远一点，比如限速120Km/h，你只开到105Km/h，这样是比较稳妥的办法；还有就是随时偷瞄一眼车速表的车速，这样可以决定是踩油门还是松油门，让车速尽量平均的保持在安全的车速范围之内；而对于测速仪、手机导航和车速表谁更加准确的问题，最好以车速表为准，把导航的显示车速当作一个参考，而测速仪一般情况下不出故障，是不会有问题的，如果你确实感觉自己没有超速，可以到交警大队申请复议，但是，一般这种超速的问题是很难复议成功的，所以，平常开车还是慢点就行，安全第一。